Bmw 728i форум отзывы

Содержание статьи:

Фото

BMW — отзывы владельцев на NAKOP.ME

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца автомобиля BMW i ( г.): Доброго времени суток! Машины да и технику в целом полюбил еще в подростковом возрасте, но по.  Доброго времени суток! Машины да и технику в целом полюбил еще в подростковом возрасте, но по настоящему мечтал и бредил ею (семерой) позднее, в юности. Тогда мечтой х многих московских пацанов были даже не семеры, а хотя бы 9, 99) В нашем дворе лишь я бредил БМВ. Позднее когда иномарок на дорогах нашей необъятной становилось всё больше и больше, в соседних домах кто то приобрел iL V12 лошадиную (92 или 93 года выпуска, щас уж не помню), вот это была бомба!.

Отзыв владельца автомобиля BMW i ( г.): Пересел с BMW E Машина досталась по наследству, от друга шефа, за цену на 25% ниже рыночной.  Т. к. это разные типы подвесок, и работают они по-другому, и способности у них разные. У БМВ подвеска "сбитая" и "собранная. У Крузера нет Привык к машине очень быстро.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Более отзывов об автомобилях BMW 7 серия на Авто.ру. Рекомендации автовладельцев, фото и видео. Удобный поиск отзывов об авто на АВТО.РУ. Впечатления от авто и тонкости эксплуатации. Мнения и оценки автомобилей.  Досталась мне эта семерка в ужасном виде. Купил ее за тысячу долларов у чувака без прав.

Так что еще раз прошу, свои мысли как факты не излагай, потому как особо ты даже не знаешь что лексус не имеет шестилитрового двигателя, а если углубляться дальше, то хуже читай примеры выше. И тем лучше подумал я, не буду распылятся на остальные. AUDI A6 -гавно,дорогу не держит,табуретка,надуманные двигатели. Хотя классы машин разные у немцов во первых шумка в разы лучше. Глюки конечно бывают, но где-то раз в месяц.

BMW i E38 гг - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

С покупкой этого автомобиля связана забавная история. Я до получения и с момента получения водительского удостоверения ездил на отечественных автомобилях. И об иномарке никогда и не задумывался. И наступил момент, когда в очередной раз решил поменять автомобиль. Интерес мой привлекла Волга.

Поначалу очень хотелось , но так как в приличном состоянии они стоили довольно больших денег я отказался от этого варианта. И решил брать В общем помотался по Москве по частным объявлениям, но так ничего путного и не нашел и решено было поехать на авторынок в Люберцы.

Но по дороге решил заехать в Мытищи. Волг я естественно там нормальных не нашел. Зато наткнулся на нее. Цена была для меня очень подходящей. Внешний вид тоже хороший. Ржавчины и гнили не было, что меня приятно удивляло, так как машина 82 года выпуска. Единственное, что ужасало меня как бывшего владельца малолитражек, так это рабочий объем двигателя. Я с ужасом представлял в каких же количествах она расходует бензин, если у нее один толко бак литров?

Но переборов в себе страхи по расходу топлива я все же решился на покупку, предварительно на ней прокатившись по рынку. Вот так вот поехав за Волгой, я вернулся на БМВ! Но на этом все мои приключения только начинались. Руль практически выбивало из рук. Мало того, при нажатии на педаль газа из глушителя начинал валить черный дым, стоило отпустить педаль и притормозить мотором и потом опять нажать, как вырывалось облако синего дыма. Эти вещи меня повергли в панический ужас.

Я был готов привезти эту машину обратно. Но взяв себя в руки решил все-таки ехать домой. По приезду сразу полез под капот. Обнаружил, что трамблер выкручен в крайнее позднее положение. Выставив зажигание на глаз и опробовав вслед за этим ее динамические характеристики я был потрясен мощью этого мотора.

Настроение мое начало подниматься. Ну а дальше - больше. Вслед за регулировкой зажигания последовала замена тормозных дисков и амортизаторов, маслосъемных колпачков, ремонт ГБЦ, свечей, фильтров, всех масел. Бюджету помогло то, что все делел сам. С книжкой по ремонту и эксплуатации не расставался. Машинка конечно координально преобразилась. В общем за первый год эксплуатации довел ее до состояния приличного автомобиля.

Потом уже поставил музыку повеселее, диски 17", в салоне порядок навел. Сейчас огромное желание поставить мотор мощнее. Ужасно хочется найти мотор 3,5 Turbo, но это большая редкость. Поэтому реальный вариант обычный 3,5. Все-таки 2,8 маловат мне уже стал. Подводя итог за два года эксплуатации хочу сказать, что автомобиль мне очень нравится и менять его вовсе не хочется. Он большой и комфортабельный и в тоже время быстрый и мощный. Огорчает только одно - это ржавчина.

Причем ни днище, ни пороги не ржавеют, а ржавеет навесные железки: Если бы не это обстоятельство, то нипочем бы ее не поменял на другой автомобиль. Но от этого с нашими зимами никуда не деться. А если и менять, то мсключительно на БМВ и только на семерку. Хочу поделиться с вами своим восхищением об одном настоящем автомобиле.

Если кто забыл это 90год запчастей БОЛТ. Так вот, как то раз он прокатал людей с философией фильма "Жмурки",и не знаю.. LE-Jetronik полностью инжекторный, бензин ест абсолютно любой!!

bmw 728i drift