Tesla model s обзор

Содержание статьи:

Фото

Tesla Model S () цены и характеристики, фотографии и обзор

Видео

Похожие статьи

Обзоры и Тест-Драйвы Tesla Model S. Илон Маск. 5 видео. 18 просмотр. Обновлен 24 авг. г. Передачи, видеообзоры Tesla Model S.

Читайте про машину Tesla Model S: разные поколения, комплектации, эксплуатация, обсуждения, комментарии, отзывы, характеристики, тест-драйвы Тесла модель С а так же видео, фото новинок Tesla Model S в каталоге авто сайта За рулем.  На Ютубе опубликовано видео, в котором запечатлен сотрудник сервисной службы компании Tesla, спящий за рулем электромобиля Model S. Машина при этом сама ехала с довольно высокой скоростью по автостраде. Самые успешные электромобили в истории. Рейтинг.

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

This is Russian language review for Tesla Model S electrical car. В автосалоне Тесла, делаю видео обзор на машины. Сказать что я впечатлен, ничего не сказать, машина класс и по характеристикам и по стилю. И цена весьма доступна, если брать машину в кредит выходит от до долларов в месяц, в зависимости от комплектации.

Это вы , уважаемый, Выскочка. За 40 минут она полностью заряжает батарею "Теслы" то есть, она мощнее публичных зарядок примерно в 16 раз. Действительно ли на такой машине, такого плохого качества эмблема? Начинка салона полностью соответствует передовым технологиям, не остались в стороне и IT- технологии.

Детальный обзор Tesla Model S в России. Особенности авто

На тестировании был электромобиль Tesla Model S в версии P85 , розничная цена — от 73 евро в Европе. Ru благодарит генерального директора и основателя Mail. Ru Group Дмитрия Гришина за предоставленную на тест машину!

Флагманская модель Tesla Model S обладает элегантными формами, которые напоминают вовсе не американские, а, скорее, европейские марки. Мне показалось, что в пропорциях силуэта и боковых обводах угадывается что-то от Jaguar или Maserati, а может быть, и от Mazda — именно здесь работал ведущий дизайнер Франц фон Хольцхаузен перед тем, как перейти в Tesla. Добавьте сюда яркий, сочный красный металлик — и машина начинает нравиться практически всем. Не припоминаю, чтобы приходилось слышать серьезные нарекания по поводу внешности Tesla.

Зазоры местами плавают, некоторые детали интерьера стыкуются неряшливо. С этой точки зрения Теслу сложно назвать премиальной машиной. Впрочем, это и не являлось конечной целью.

Салон достаточно просторный, если не считать ниспадающую крышу над головами задних пассажиров. Правда, с учетом почти пятиметровой длины машина могла быть еще просторнее. От всего этого в первом впечатлении возникает контраст: Что поделаешь, машина недешевая, и ей не избежать некоторых придирок. Хотя для первой полностью оригинальной модели Tesla Model S выглядит замечательно, а качество сборки дополнительно подтянется при переходе на более масштабное производство. Допустим, виртуальная комбинация приборов — уже не новинка, такие решения можно встретить на современных автомобилях.

А вот полное отсутствие кнопок, за исключением индикатора аварийной остановки и открытия бардачка, впечатляет. Такую тесную интеграцию функций в единый сенсорный интерфейс можно увидеть разве что в недавно показанном интерьере Volvo XC90 нового поколения.

Tesla же предлагает подобное решение не первый год. В целом, графическая оболочка довольно симпатичная: Наверное, поэтому Tesla так часто вызывает ассоциации со смартфонами. Итак, на водительском дисплее отображается текущий статус машины и все, что имеет отношение к поездке.

В данном случае машина стоит на парковке в режиме зарядки. В центре экрана можно увидеть напряжение и ток зарядки, а также прогнозируемый запас автономного хода. Что любопытно, регулировка открытия люка сделана по нескольким градациям, выражаемым в процентах: Естественно, на ходу вместо пиктограмм зарядки на экране появляется спидометр, экономайзер и другие, более привычные глазу инструменты — все, что требуется водителю. На большой экран могут одновременно выводиться сразу два приложения: Площади вполне хватает, чтобы уместить нужную информацию, детализированные карты и иконки.

В нижней части экрана неизменно присутствуют параметры двухзонного климат-контроля. Медиаплеер способен воспроизводить мультимедийные файлы с разных источников, поддерживается интернет-радио TuneIn. Дополнительные настройки позволяют отрегулировать позиционирование звука и активировать эффект окружающего звука Dolby Surround. Есть простенький 3-полосный эквалайзер.

Карты и навигация — гордость Теслы. Здесь решили пойти простым и логичным путем: Поэтому европейские модификации Tesla Model S прекрасно ориентируются в России, а также способны отображать информацию о пробках прямо в штатной навигационной системе. Получается весьма удобная комбинация. Отдельной похвалы заслуживает быстродействие системы. Качественное отображение дорожной ситуации пробок на территории России и вовсе остается загвоздкой для большинства машин, так что Tesla в этом отношении справляется отлично.

5лет!!!! БЕЗ конкурентов TESLA p85+,0-100, Обзор ,ТестДрайв