Mitsubishi diamante 2.5

Содержание статьи:

Фото

Отзывы Mitsubishi Diamante седан (отзывы Мицубиси )

Видео

Похожие статьи

Владелец Mitsubishi Diamante (2nd generation) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. ммс диамант устраивает полностью.но в обслуживание очень дорогступенчатой АКПП INVECS-II, противотуманками, метлой, 6 стоковыми динамиками, ветровиками.  Отзыв владельца. ммс диамант устраивает полностью.но в обслуживание очень дорогступенчатой АКПП INVECS-II, противотуманками, метлой, 6 стоковыми динамиками, ветровиками.

Технические характеристики автомобиля Mitsubishi Diamante (F31A;F34A;F36A;F41A;F46A;F47A). Технические характеристики Mitsubishi Diamante Mitsubishi Diamante Фотографии Mitsubishi Diamante из каталога NAKOP.ME Фото 1 из 8. Фотографии Mitsubishi Diamante из каталога NAKOP.ME Фото 2 из 8. Фотографии Mitsubishi Diamante из каталога NAKOP.ME Фото 3 из 8. Фотографии Mitsubishi Diamante из каталога NAKOP.ME Фото 4 из 8.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Отзыв владельца Мицубиси Диамант года: Всем привет, автомат, расход трасса 10накм а город по разному 15 железно, правый руль, литра, серый.

Вопрос только по запчастям, в свободной продаже их фиг да нифига, а на заказ в течении двух недель пожайлуста. Закончилось это все, что я менял ремень генератора и шкив коленвала Диагностика показала выход из строя всех стоек, передних сайлентблоков и правой шаровой опоры. История началась с решения продать свой Kia Cerato 1. Кстати мотор не очень надёжный, случилось так что из-за непредвиденых обстоятельств попал в больницу.

Отзывы владельцев Mitsubishi Diamante и опыт эксплуатации Mitsubishi Diamante

Это мой первый отзыв, поэтому сильно не ругайте. Я думаю, что долгое вступление ни к чему, поэтому переду сразу к делу. Все время лазил на дроме, пересмотрел наверное все машины, которые там есть. Нравилась то одна , то другая, но в конце концов все опять сводилось к Демону.

И настал тот момент, когда я, так же через дром, нашел Демона в хорошей комплектации, поехал, посмотрел, все понравилось. Достался мне кожаный, всегда думал, что кожа это хорошо, в принципе хорошо от нее только грязь оттирается. В жару едешь и чувствуешь, как начинаешь прилипать к сиденью. Электросидения регулируются в 8-ми положениях, но как я не настраивал, под себя настроить так и не могу при езде с горки в течение 5 —ти минут если нога на тормозе, то начинает болеть коленка, не могу понять почему, может что-то с костями?

Очень порадовало освещение в салоне, и в ногах, и в дверях, и в потолке, и для задних пассажиров тоже есть.

Сенсорное управление климатом, печкой, магнитолой и т. Панель приборов очень красивая, подлокотники прикреплены к сиденьям, что очень удобно, у пассажира свой, у водителя свой локтями не пихаемся. Бортовой компьютер показывает расход топлива, сколько километров осталось до заправки и т.

Переключение скоростей происходит очень плавно без всяких рывков, ручной режим — очень удобная штука при обгонах, но я заметил что расход на этом режиме больше чем в положение D. Не сказал бы, что коробка тупит, задержка на старте где то пол секунды не больше, может даже и меньше. Скажу сразу, что для гонок не предназначен, но тяги вполне хватает, чтобы перебираться по горам без напряга живу в Сочи. Если со старта нажать газ в пол, то машина неохотно начинает разгоняться очевидно из за большого веса , такое чувство, что обгонит даже копейка, но это только где то до оборотов, а после просыпается табун из двухста коней и понеслась.

Дело в том что машину брал в основном из за ее ходовых качеств, которые я узнал так же из отзывов. Потому что для меня плавность хода — это главное. Тут такая история получилась: Купил машину значит, еду и каждую кочку ощущаю так, как будто еду на одних дисках.

Поменял задние — безрезультатно. Потом только догнал, что это резина, падла, дубовая Бриджстоун зимняя липучка. Стало мягче на порядок, но все равно не то что мне нужно. Колеблется в пределах от 9 до 30 литров. Заливал только 95 бензин, который у нас в городе считается говном. Думаю, что на м лукойловском расход был бы на 2 литра меньше. Машиной остался очень доволен во всех смыслах этого слова.

Единственный косяк — это дорогие запчасти. Говорят, что заменители на нее ставить не желательно, а оригинал стоит очень дорого!!!!! Например колодки оригинальные передние рублей!!!! Решил написать потому что есь немного свободного времени. По комфортабельности машина ни сколько не уступает мерсу. В общем я доволен машиной. Но к сожалению, эта машина не для таких наездников как я.

Сам я мало чего понимаю в демонах, а оплачивать специализированные сервисы не хавтает средств. Поэтому иногда обращаюсь к гаражным "Кулибиным". Короче проездил на авто год, не заглядывая ни куда. И тут-то все и началось: Хочу отметить, что авто я взял с убитой коробкой, иногда она включает аварийный режим и едет только на третьей скорости. Зимой произошел со мной казус: Не поставил на автозапуск так как не было проблем раньше.

Teaser Тест - Драйв Mitsubishi Diamante 2.5 '97 (Скоро)