Митсубиси лансер 9 4g18 сколько клапоновый

Разместил: Эльдар 31.05.2015 в 11:58

Содержание статьи:

Фото

Сколько клапанов - Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб

Видео

Похожие статьи

Тип — четырехцилиндровый рядный, 16 клапанов, одинарный верхнерасположенный распределительный вал, многоточечная система впрыска Количество цилиндров — 4 Форма камеры сгорания — Клиновая Рабочий объем (мм3) — / Диаметр цилиндра (мм) — 76 / 76,0 Ход поршня (мм) — 82 / 87,3 Степень сжатия — 10,0 / 9,5 Распределительный вал двигателя 4G15/4G18 Mitsubishi Lancer — Одинарный, верхнерасположенный, четыре клапана на цилиндр Расстояние между центрами. Технические параметры для ремонта двигателя 4G15/4G18 автомобиля Митсубиси Лансер (Стандартное значение / Предельное значение).

Автомобиль Митсубиси Лансер 9 с завода комплектуется одной из трех бензиновых инжекторных шестнадцатиклапанных силовых установок: 4G13, объемом литра, с одним распредвалом, конструкции SOHC; 4G18, объем которой составляет литра, распредвал выполнен по схеме SOHC; 4G63, являющаяся 0-литровой силовой установкой с двумя распредвалами типа DOHC. Поршни двигателей 4G13, 4G18, 4G63 изготавливаются из сплава на основе алюминия. Они обладают канавками для маслосъемного и двух компрессионных колец. В верхней головке шатуна имеется технологическое отверстие, позволяющее разбрызгивает масло на днище поршня, охлаждая его.

Отзыв владельца Mitsubishi Lancer IX — самостоятельный ремонт. Ну вот еще одна болячка Лансера 9 настигла и мое авто. Сначала начала кушать масло на месяц уходила 5л. на долив, а затем вообще стало заливать свечу в 4 цилиндре (благодаря датчику ЕГР который выходит в голову 4 цилиндра). Работы было решено проводить самастоятельно, т.к. люблю познавать новенькое Mitsubishi Lancer ПОДЖОПНИК › Бортжурнал › Очередная болячка Lancer 9 и лечение ее, переборка двигателя 4G Medwegonok был 8 часов назад. Ну вот еще одна болячка Лансера 9 настигла и мое авто.

В сложившейся экономической ситуации дешевле замена двигателя. Связанно это с особенностями конструкции дроссельной заслонки. Они отливаются из алюминиевого сплава. Рост популярности газомоторного топлива продолжается: Многие автовладельцы отмечают, что даже на изношенных силовых агрегатах можно продолжительно ездить без капремонта, смирившись с масложером до литра на км.

Запчасти для Mitsubishi Lancer седан IX (4G18) : каталог заменителей

Двигатель под маркировкой 4G18 — самый большой представитель инжекторных четырехцилиндровых моторов из модельного ряда Mitsubishi Orion с наличием многоточечного впрыска топлива. Такая конфигурация обеспечивает бесперебойную тягу при существенной мощности и, при всем этом, экономична в плане расхода топлива.

Выпускался c года. Сам изготовлен из чугуна, главный блок цилидров — из алюминиевого сплава, впускной коллектор — из дюрали. Распределительный вал имеет в своей конструкции двенадцать кулачков по три штуки на четыре цилиндра соответственно. Он был выполнен на том же блоке цилиндров, что и его предшественники — 4G13 и 4G Но основным различием является то, что 4G18 оснащен длинноходным коленчатым валом, а помимо этого блок расточен под диаметр поршня, составляющим 76 миллиметров.

Поршень движется в пределах Мотор шестнадцатиклапанный, с наличием одновальной головки и гидрокомпенсатора последнее вариативно, существуют модели и без него. Степень сжатия смеси выражается отношением 10 к 1. Крутящий момент составляет Нм при подаче оборотов в минуту. Объем камеры сгорания топливной смеси — Привод газораспределительного механизма ременной, его разрыв может привести к изгибу клапанов. В целом двигатель конструктивно достаточно прост, и особо сложных систем в его конструкции нет.

Говоря о расходе топлива, то в наиболее распространенном, смешанном, цикле он составляет порядка 6. Показатель варьируется примерно на полтора литра в плюс или минус по городу или трассе соответственно Двигатель выпускался до года, после чего уступил место другому мотору с номером 4А Данные о модели, а также индивидуальном номере ДВС можно обнаружить на блоке цилиндров сзади, неподалеку от картера сцепления.

Надоело платить штрафы с камер? Поднимая вопрос неисправностей мотора 4G18, то особенной разницы с его предшественником 4G15 не наблюдается. Имеются некоторые трудности с запуском двигателя, а также проблемы с дроссельной заслонкой. Мотору свойственны вибрации, а также повышенный расход масла.

Также есть вероятность скорого залегания колец поршней, это связано с несовершенством системы охлаждения данной модели. Несмотря на описанные недостатки, двигатель является в высшей степени и общепризнанно надежным. При своевременной замене моторного масла не менее трех литров при общем объеме в 3,3 литра , фильтра и прочих расходных материалов в идеале раз в километров, в среднем — , а также при эксплуатации в условиях, далеких от экстремальных, двигатель без произведения капитального ремонта выдерживает ресурс свыше километров, а часто значительно превышает это значение.

Улучшение мощностных характеристик двигателя 4G18 похоже на 4G Наиболее грамотным способом тюнинга является установка турбонаддува, но важно помнить, что такой метод относительно дорог — нужно будет приобрести турбокит, произвести его установку на текущую поршневую систему, а также выполнить ряд дополнительных доработочных действий.

Сумма выйдет приличная, потому чаще прибегают к другому варианту — покупке и внедрению контрактного мотора 4G63 от Mitsubishi Lancer Evolution. Отдельным пунктом следует отметить выполнение нынче модного и не слишком затратного тюнинга без вмешательства в сам двигатель.

При помощи этой операции становится возможным вместо изначальных 98 лошадиных сил на момент тюнинга двигатель может не выдавать и это значение получить на выходе порядка л. Работы следует производить в два этапа:. Именно поэтому следует разобрать ее более подробно. При несвоевременной замене моторного масла и расходников, а также наплевательскому отношению к проверке уровня масла, проблема стартует, как правило, с постороннего шума из-под капота, что указывает на неисправности гидрокомпенсаторов.