1954 alfa romeo bat 5 concept car.

Содержание статьи:

Фото

Alfa Romeo BAT - Wikipedia

Видео

Похожие статьи

Bertone Alfa-Romeo BAT 5 (). Первым концептом для Альфа-Ромео стал Бертоне BAT 5. Дизайн его был разработан исходя из авиационных наработок в аэродинамике - формы были максимально сглажены, чтобы уменьшить сопротивление на больших (более км/ч) скоростях, передние и задние колесные арки были закрыты, чтобы избежать потерь при повороте колес, а в задней части были сделаны подобия "крыльев", которые помогали уменьшить завихрения воздуха. Bertone Alfa-Romeo BAT 5.  Как оказалось на практике, подобные чисто кузовные решения помогли этому автомобилю достигать скорости до км/ч при стандартной мощности двигателя, ставившегося на него, в л.с.

Не сейчас. Месяц бесплатно. # Alfa-romeo bat 7 (Prototype Car). CONCEPT CAR. Загрузка Отменить подписку на канал "CONCEPT CAR"? Нет. Отказаться от подписки.  Лучшая видео подборка Самоделок,концепткаров,малоизвестных крутых тачек и лучшего тюнинга для гонок,охоты,рыбалки и бездорожья! The best Video catalog of Cars from all over the world NAKOP.ME The best video selection of Homemade,conceptcars,a little-known muscle cars and the best tuning for racing,hunting,fishing and off-road! Категория. Транспорт.

Итальянские концепт-кары Alfa Romeo BAT возникли в результате совместного проекта между Alfa Romeo и итальянским дизайнерским домом Бертоне, начавшимся в году. Alfa Romeo связалась с главой дизайнерского дома Джузеппе Бертоне или как его называли «Нуччио» и заказала три концепт-кара для обширного исследования воздействия лобового сопротивления на транспортное средство. Идея заключалась в создании автомобилей с минимально возможным коэффициентом лобового сопротивления.  BAT 7, второй по счёту BAT, был продемонстрирован годом спустя на Туринском автосалоне В нём прослеживались стилевые, слегка доработанные особенности, полученные по наследству от предыдущей модели.

Sort by Best Sort by Latest. The front bumper was purposely built to eliminate the problem of airflow disruption at high speeds. These three models, designed by Franco Scaglione, had very advanced features for their time. These are the three original BAT cars, from left to right: В задней части имеется подвешенный спойлер, бегущий в длину со специальной распорной системой.

Концепты Alfa Romeo BAT могли бы стать идеальными автомобилями для Бэтмена

Данные модели были собраны совместным проектом между Alfa Romeo и итальянским тюнинг-ателье Bertone , начиная с года. Успехом данного проекта стал выпуск трёх концептов: Все три модели были спроектированы итальянским инженером-дизайнером Франко Скальоне Franco Scaglione. Alfa Romeo договорилась с Джузеппе "Nuccio" Бертоне из тюнинг-ателье Bertone на передачу полномочий и соглашении на создание трёх автомобилей прототипов с более эффективном коэффициентом сопротивления формы.

Данная идея представляла собой создание автомобилей с низким возможным коэффициентом сопротивления формы. Все модели оснащались крупными задним бампером и изогнутыми плавниками, что стало особым отличием в их дизайне. Они все были построены на шасси от Alfa Romeo Автомобили стали довольно успешны в достижении своей первоначальной цели. Лучший коэффициент сопротивления кузова равнялся 0, Для всех данных концепт-каров Alfa Romeo разработала 5-ступенчатую коробку передач и мощный четырёхцилиндровый двигатель.

Всё это выдавало мощность в 90 л. Первые три оригинальные модели BAT были реставрированы и находятся сейчас на долгосрочном хранении в Blackhawk Museum в Блэкхок, Калифорния c года. Данные модели также ежегодно появляются на ежегодном слёте итальянских автомобилей Concorso Italiano в Монтерее, Калифорния.

Впервые модель была показана на Туринском автосалоне в году. Дизайн данной модели основывался на законах и основах аэродинамики. Необычная форма переда автомобиля появилась благодаря стремлению к распределению и сопротивлению воздушному потоку на высоких скоростях. Дизайн автомобиля также стремился к уменьшению любого сопротивления кузова, включая колёса, а также созданию такого кузова, с целью уменьшения завихрения воздуха. В результате данный дизайн от Bertone привёл к созданию легкой модели весом 1, кг с рационализированным кузовом, где боковые стёкла стояли под углом в 45 градусов к кузову, а лобовое стекло сочетается почти с плоской крышей.

Одной из удивительной чертой автомобиля стал хвост, где заднее стекло плавно переходит в заднюю часть автомобиля, на котором образуются два тонких плавника выходящих из кузова для завершения восприятия дизайна автомобиля. Модель сразу стала непосредственным хитом по своей аэродинамике и устойчивости на высоких скоростях. Bertone удалось создать модель с аэродинамической устойчивостью. В результате чего, BAT 5 показывает отличный коэффициент сопротивления кузова Cd равный 0, BAT 7 получил стилевые особенность от предыдущей модели, и был слегка доработан.

Для типичного дизайна года, модель была не слишком похожа на остальные. И кроме того, Bertone добавил некоторые особенности в строения крыльев, по результатам своего опыта с аэродинамикой. В результате чего, автомобиль сталь намного больше, а задние плавники были ещё удлиненны. Перед автомобиля стал ниже, чем у BAT 5, а разъёмы под фары находились ещё глубже.

Основные фары находились у носа автомобиля, а при использовании перемещались ближе к краям. Как и Fiat Turbina который был также представлен в этом году для сравнения, автомобиль BAT тестировался в специальной аэродинамической трубе. Коэффициент Cd у BAT 7 равнялся 0, Модель выглядела как большинство автомобилей того времени у Alfa Romeo, в отличие от предыдущих моделей BAT.

BAT 9 уже имел более плавные переходы и очертания крыльев в отличие от предыдущих моделей. Хвостовые плавники как на модели 5 и 7 стали более похожи на крылья, а также были уменьшены и превратились в две небольшие металлические пластины, которые были популярны у некоторых автомобилей американского и европейского производства того времени.

Bertone превратил высокий творческий стиль двух предыдущих моделей BAT в дизайн более упрощённый, отказавшись от резких крайностей в дизайне. После более чем 50 лет, появилась на свет новая модель линейки BAT. BAT 11 совершил свой дебют в Женеве во время Женевского автосалона года, хотя и не был представлен на самом шоу.

Alfa Romeo 33 Bertone Carabo, Alfa Romeo Museum, Arese, Lombardy, Italy, Europe