Honda hornet 600,

Содержание статьи:

Фото

Мотообзор Honda cb - цены, отзывы и технические характеристики

Видео

Похожие статьи

Модель нейкеда Honda CB Hornet впервые была представлена в году и с тех пор завоевала огромную армию фанатов по всему миру. За основу модели был взят двигатель от спортивной версии Honda CBRF3, который слегка дефорсировали (за счет изменения профиля кулачков распредвалов, уменьшения диаметра диффузоров карбюраторов и изменения системы зажигания) и перенастроили для повышения тяги на низких и средних оборотах.

Максимально возможная скорость Honda CB s Hornet – км/ч. Развивается такая скорость за счет мощного двигателя объемом см3, с четырьмя цилиндрами и жидкостным охлаждением, мощностью лошадиных сил при – оборотов в минуту. Мотоцикл оборудован шести ступенчатой коробке передач используется цепной привод. Геометрические размеры шин: задняя — /55 17 дюймов, передняя — /70 17 дюймов. Масса мотоцикла в базовой комплектации не превышает кг.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Внешность у Honda Hornet CB F действительно впечатляющая. Цветовых решений у байка не так уж и много, на часто применяется двух цветная раскраска – чаще всего основной цвет у мотоцикла черный либо синий.  Обзор мотоцикла Honda Hornet (Хонда Хорнет) CB F. В свое время появление стильных спортивных мотоциклов, практически без пластиковых обвесов, получивших название класса «нейкиды», вызвало фурор среди любителей мототехники.

Тренирую экстренное торможение с разных скоростей. Выхлопная труба у этого байка, защищена хромированными накладками и проходит по правой стороне мотоцикла. Honda CB — обычная версия. Для одних мотоциклы являются очередным быстропроходящим увлечением, для других мотоциклы становятся частью жизни, третьи без рева мотора не представляют своего существования, именно к третьей категории я отношу себя! В году у мотоцикла заменили переднее колесо, вместо дюймового стали устанавливать дюймовое.

Honda CB Hornet - обзор и технические характеристики мотоцикла

Модель нейкеда Honda CB Hornet впервые была представлена в году и с тех пор завоевала огромную армию фанатов по всему миру. За основу модели был взят двигатель от спортивной версии Honda CBRF3 , который слегка дефорсировали за счет изменения профиля кулачков распредвалов, уменьшения диаметра диффузоров карбюраторов и изменения системы зажигания и перенастроили для повышения тяги на низких и средних оборотах, в итоге мотор стал выдавать 94,69 л.

Со временем мотор подвергался доработкам и изменениям, которые касались как самого двигателя, так и системы впуска, благодаря чему мощность современного Honda Hornet выросла до л. С года в качестве официального преемника была представлена модель Honda CBF. Расход топлива Honda CB Hornet заявлен производителем как 5,75 литра на км.

Реальное значение расхода бензина зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла. Цена на мотоциклы с пробегом по РФ начинается от 90 руб. Отличный БАЙК для вечерних прохватов по городу. Со старта динамично набирает максималку без безумных подхватов, предсказуем, легко рулиться, подошёл бы и для новичка. Подвески со своей задачей справляются, но в поворотах за спортбайками лучше не гоняться, корму раскачивает. Подойдёт и для путешествий, только понадобиться ветровичёк и естественно кофры.

Объём бензобака маловат 16л, но это для путешественников в городе хватает за глаза. Шершень средний класс не надоедает. Отъездил сезон на точно таком, только серебристого цвета. Согласен, что внешне мотоцикл довольно скучноват а в серебристый, так вообще уныло смотрится , но практичен до безобразия.

Убобная посадка, хорошая ветрозащита, вполне бодрый мотор, прогнозируемые тормоза, в пробках рулися шикарно. Единственное, что в качестве защиты при падениях я бы поставил на него дуги, а не слайдеры.

Откатала 2 сезона и собираюсь катать еще и третий. Мотц отличный, хотя и не без детских болезней, которые вопчем-то вполне лечаца. Удобен как по городу, так и в дальняк км за день проезжала с короткими остановками и вопчем ок, жопэ конечно бобо, но не так чтобы ппц , по говнищам тоже приходилось и тоже ОК.

Красивых глушаков на него полно на ибэе, как впорочем и остальных ништяков. Меняют на них обычно подвеску, тк мягковата, ну и если душеный японец, то раздушить не проблема вааще: Пока проехал только км. Не больше 6 т. Как я его гнал из Строгино до Железки - это отдельная история. Приехал усталый, все болит, думаю, ну пипец. Надо было мотороллер брать. Чуть газ дернул - все, понеслась Один раз думаю, хрена я разогнался - пипец, страшно.

Опускаю глаза на спидометр - 53! Иногда промахиваюсь при выключении - попадаю на сигнал: Зеркала норм, хотя был бы я чуть повыше - все, ни хрена бы не увидел, надо наклоняться. Пока ездил только по сухому, АБС проверить не удалось.

Тренирую экстренное торможение с разных скоростей. Пока дошел только до Выше еще страшно гонять: Если делать это вовремя и плавно разгоняться - можно на тормоз и не жмакать вовсе. Да, по городу я пока ессно тошню и езжу по правилам. Даже междурядье еще не освоил.

Honda Hornet 600 2007