Skoda fabia дорогая в обслуживании

Содержание статьи:

Фото

Обслуживание авто. - Skoda Fabia Клуб

Видео

Похожие статьи

Skoda Fabia - - отзыв. Среднее: (9 отзывов). Читать все отзывы 9.  Комфортная, быстрая, экономичная и не дорогая в обслуживании машина. К покупке машины подошла интуитивно. Спрашивала мнения всех знакомых мужчин о том, какую лучше машину купить, если она нужна для того, чтобы ездить (а не трясти статусом). Чтобы она была не слишком дорогая в обслуживании, экономична в плане расхода топлива. И безопасная. Выбор сделала, полагаясь на интуицию. Шкода Фабия. Прошу заметить, что безопасность не на первом месте. Поясню. Я знаю не мало примеров, когда на мерседесах погибали все при ДТП, когда Порш Коен не спасал при ДТП, поэтому я не слишком заморачивалась.

Самая экономичная в обслуживании модель автомобиля. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле «Skoda Fabia» года выпуска. Я выбирала свой автомобиль по принципу того, чтобы сборка была обязательно иностранного производства. Для меня это имело определяющее значение, и приобретала я его у официального дилера в автосалоне за тысяч рублей в году.  Если говорить о том, насколько такой автомобиль дорог в обслуживании, здесь могу отметить, что на сегодняшний день это один из самых экономичных в обслуживании автомобилей. И за техническое обслуживание в первый раз я отдавала около шести тысяч рублей. А за второе техническое обслуживание около семи тысяч рублей.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Колеблюсь, брать ли по программе утилизации Шкоду Фабию либо Калину. Для меня очень принципиален вопрос, во сколько будет обходится ремонт в случае к-л повреждений, т. к. КАСКО я себе позволить не могу. Приницпиально ли отличаются цены на комплектующие Шкоды от Лады? Все темы форума по теме: Skoda Fabia. шешурга. леонид.  Эту страницу ищут по запросам: Шкода Фабия - расходы на ремонт и обслуживание, форум Skoda Fabia, обсуждение Шкода Фабия. Сейчас комментируют: Проблема с охлаждением на ока помогите слухай мерин,вали нахрен.

Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Да и пробег на этой фабии сто пудов был смотан. В итоге в один прекрасный день где то через 4 года при каждодневной эксплуатации , антифриз меняет свои свойства и перестает охлаждать и греть печку. Есть масса гораздо лучших вариантов за те же деньги. Цены по таблице брались из одного магазина?

Шкода Фабия Ремонт и обслуживание. Дополнения к автомобильным отзывам.

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: Последний раз редактировалось Gear Чт, 29 апр , 9: Вообще это к любой машине относится, даже к жигулям. Поэтому покупка автомобиля вас поставит либо на деньги, либо вы начнете разбираться в его устройстве и тонкостях его обслуживания.

PS в выпускалась Фабия как в новом так и в старом кузове. C форума ушел, скучно, кому что нужно, пишите в личку, отвечу. Скажу одно покупаете шкоду а обслуживаете вольстваген и ауди Короче не дешево. Фабия-комби АМЕ тык. Октавия А5 BSE тык. Соотношение стоимости обслуживания к цене машины, к собственной зарплате или ВВП страны? А может цена нормо-часа?

Вы с чем сравниваете обслуживание шкоды? По опыту эксплуатации фабии с по могу сказать следующее. В первые несколько тыщ километров пробега могут вылезти заводские косяки и "детские болезни". Их надо оперативно отслеживать и устранять по гарантии. Собственно относится к любой новой машине. Режим обслуживания фабии - через 15 тыщ а не 10, как у некоторых , стоимость обслуживания невысока, нормо-часы дешевле, чем у октавий, супербов. Серьезные капиталовложения у фабии наступают в области тыщ пробега - у большинства надо менять сцепление, у меня была замена цепи ГРМ.

В промежутке есть финансовые всплески в виде замены топливного фильтра, термостата если накрылся после гарантии , тормозных колодок, а также "косточек" - стоек стабилизатора на фабии они летели часто, но стоили очень недорого. Дальше снова наступает затишье в виде обычных ТО примерно до тыщ. Что потом - не знаю, я свою продал на тык. Незадолго до продажи поменял стабилизатор тема втулок , родной АКБ.

Еще менялись тормозные диски 2 раза, задние тормозные цилиндры 2 или 3 раза, термостаты 3 раза. Амортизаторы не успел поменять, но надо было тыщах на ти если не раньше. Кроме того подошла вторая замена цепи ГРМ. Переложил это все на нового владельца Норма час в конце дошла до рублей.

Дорого стоят детали, для примера с мужем когда покупали зап части для его машины хендай соната 5, ради интереса поспорили чья машина дешевле в обслуживани. Прошлись по магазинам и спросили цену нескольких деталей. Моторчик печки или как он там называется уже точно не помню стоил на фабию 8 р.

Радиатор кондиционера фабия - оригинал, соната - оригинал. И это просто потому что на его зап частях стоит значек хендай и киа а на моих вольтсваген ауди.

Отзыв о Шкода Фабия (Skoda Fabia) специалиста автосервиса