Skoda octavia tour 1.8t

Содержание статьи:

Фото

Отзыв владельца Skoda Octavia I Tour (1U) T ( Hp) 0

Видео

Похожие статьи

Фотографии Skoda Octavia Tour T из каталога NAKOP.ME Фото 17 из C года Skoda Octavia первого поколения получила собственное имя Octavia Tour. Гамма двигателей на модельный год - бензиновые 1,4 л R4 16V (75 л.с., Нбм), 1,6 л R4 8V ( л.с., Нбм), 1,8 л R4 20V с турбонаддувом ( л.с., Нбм) и 2,0 л R4 8V ( л.с., Нбм); дизель 1,9 л. R4 8V (68 л.с., Нбм) и турбодизель 1,9 л R4 8V (90 л.с., Нбм или л.с. и Нбм). Для некоторых рынков также предлагается Octavia Tour RS с турбодвигателем 1,8 л R4 20V ( л.с., Нбм). В пакет оборудования для.

Skoda Octavia , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, механическая коробка передач. Первая Пред. 1 2 3 4 След. Последняя. Skoda Octavia T touR Донецк, Украина. MisterTour.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Octavia Tour T MT. Хэтчбек класса C. 5 мест, 5 дверей. Выпускается с года. Родина бренда — Чехия. Добавить к сравнению Распечатать. Технические характеристики. Двигатель.  Другие комплектации Octavia Tour. Skoda. Как называется. Мотор. л.с. Привод. Коробка (передач). Сравнение. T MT. добавить.

Ну и последняя маленькая болячка вскочила совсем н6едавно — загорелся датчик АБС. Сделал вывод для себя! Заказываю оригинальные, а они к испанской рейке не подошли — развал плохо получался. Без проблем всё транспортируется с закрытой задней дверью.

Бортжурнал Skoda Octavia T touR

Сейчас этот форум просматривают: Продолжительность жизни Тура 1. Ответить с цитатой Продолжительность жизни Тура 1. Авто нравится продавать особого желания нет, но ресурс машины не вечен, а авто собранные недавно вообще называют одноразовыми. Отсюда напрашивается вопрос, какой период считается оптимальным: Просто я пошел против системы, а именно: Под воздействием прессинга манагера салона,приятеля с которым приехали в салон и моей девушки сказала давай лучше возьмем больше опций и 1.

Окташа пока остается со мной, слишком долго ее хотел, но ничто не вечно, сколько они реально живут и когда их стоит менять. Хотелось бы ссылок о двигателе 1. Надеюсь получить ответы от опытных авто любителей, знающих данное авто. Последний раз редактировалось igory Ср, 23 ноя , Ответить с цитатой Re: Перешел на самостоятельное обслуживание. Машинка радует, бегает, буду еще кататься и кататься. Тоже очень долго о ней мечтал и ждал Менять автомобиль мыслей пока не возникало.

Манагер мне тоже предлагал вместо моего турика 1. Хорошо, что не повелся По мере эксплуатации и знакомства с авто, все мифы и страхи были развеяны. Есть конечно вопросы к качеству, но не столь глобальные. Так уж сейчас автомобили стали делать Помню в акцент начала г. Вот сейчас только нарыл с другого сайта, каков спрос на Октавию Тур на вторичке - видно, что человек постарался. За что ему спасибо. Вчера давал информацию по ценам на Октавии Тур, не знаю, почему-то не опубликовали.

Возможно, что не дошла. С осени года присматриваюсь к Октавиям Тур не старше трехлетнего возраста и замечаю, как под влиянием различного рода обстоятельств, которые можно обсудить отдельно, даже самые свежие из них, ухоженные и в максимальной комплектации вытесняются в ценовой диапазон ниже тысяч рублей. Тенденции эти весьма-таки заметные. Если в начале года немало свежих Туров выставлялось по объявлениям в диапазоне свыше тысяч рублей, то к ноябрю не то что выше , даже выше тысяч предлагают свои Октавии А-4 только отчаянные фантазеры и мечтатели.

И ничто не помогает им удержать цену: Неоднократно наблюдал в году картину, когда владелец какого —нибудь тюнингованного Тура начинал продажу, например, с тысяч, месяца два держал цену, а потом постепенно съезжал вплоть до тысяч. И был очень рад, когда в конце концов какой-нибудь знакомый или родственник покупал по этой нижней цене.

Жизнь опережает мой прогноз. Всё идет к тому, что при существующих тенденциях уже к началу года самую свежую и самую укомплектованную А-4 трудно будет продать дороже тысяч. Повторюсь, причин здесь много, прежде всего появление на рынке Октавий A-5 FL, и, конечно, ряд других факторов существенно повлияли на цену подержанных Октавий А В регионах эта тенденция пока менее заметна, а вот на примере Москвы авто.

Этот рубеж стал своего рода верхней планкой целесообразности в покупке Тура любого года выпуска и любой комплектации. Для примера, если посмотреть этот же "авто. Некоторые из них, кстати, безуспешно "висят" далеко уже не первый месяц. Любой Тур, оказавшийся на сегодняшний день в ценовом диапазоне свыше тысяч, имеет мало шансов быть проданным, здесь у него появляются более сильные соперники, против которых он бессилен и становится жертвой конкурентной борьбы.

Зато в диапазоне до тысяч позиции Тура как никогда сильны, здесь он сам превращается в хищника, способного отстоять свою ценовую нишу в борьбе практически с любым автомобилем-конкурентом. К чему я всё это написал? А к тому, что кто не согласен с моими выводами, тот вправе не соглашаться со мной, а тот, кто собирается продавать-покупать машину, возможно обратит внимание на те тенденции, которые я подметил.

И если найдет их здравыми, не исключаю, это поможет ему лучше определиться с ценой покупки —продажи машины. Так что я думаю 3года точно не приговор, да и при нормальной эксплуатации км точно накатаешь без проблем! Ну может турбину поменяешь, ну и то не факт. Это крылатая фраза, можно по конкретней, типа если Октавия г с пробегом тыс.

гонка: Skoda octavia tour 1.8T & BMW 330 biturbo E92 roll-on