Chevrolet spark daewoo matiz

Содержание статьи:

Фото

Тест Chery QQ, Daewoo Matiz, Chevrolet Spark. Тройняшки — журнал За рулем

Видео

Похожие статьи

[v1]Chevrolet не только звучит весомее, чем Daewoo, но и выглядит куда привлекательнее. Но и Matiz хорош собою: ему еще есть куда стариться – в отличие от землячки тети Нексии. Внешность Матизика скорее лаконичная, нежели простая. Свойская. Но Spark все же куда свежее.  И, между прочим, на разных рынках можно встретить и не слишком привычные нам словосочетания – Chevrolet Matiz и Daewoo Spark. Как видите, у них много общего. Но те концептуальные отличия, которые, копнув глубже, можно нарыть между этими «антисексами», разводят машины по разным углам ринга. Самое главное – это Спаркова безопасность.

Тест Chery QQ, Daewoo Matiz, Chevrolet Spark. Компактные хэтчбеки, выискиваем плюсы и минусы микролитражек.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Яркие представители подобного класса – автомобили Daewoo Matiz и Chevrolet Spark. Оба производителя сейчас принадлежат одной компании - General Motors, соответственно, не являются конкурентами, как таковыми. И, тем не менее, мы всё же сравним именно их. Поскольку обе машины на рынке уже достаточно долго, обзоры нового Daewoo Matiz можно найти на многих сайтах, в том числе и на портале официального дилера. Необходимость сравнения вызвана появлением совершенно нового, третьего поколения автомобилей Деу, которое мы как раз и будем использовать для сравнения (кстати, его прототип впервые появился.

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий? И удары передает в руль весьма нехило. Впрочем, это вовсе не внедорожники, так что особой разницы здесь нет. У Волги гораздо мощнее ГУР. Эти машинки так же при авариях больно хорошо отлетают в разные стороны, что может вызвать куда более серьезные последствия.

Сравнение Дэу Матиз и Шевроле Спарк

Chevrolet не только звучит весомее, чем Daewoo, но и выглядит куда привлекательнее. Но и Matiz хорош собою: Внешность Матизика скорее лаконичная, нежели простая. Но Spark все же куда свежее. Замысловатые фары и сложная для машины такого класса пластика боковин делают машинку очень выразительной!

В то же время общая компоновка кузова отсылает к пращуру, который на фотографии присоседился рядом, и сразу становится понятно: Так оно и есть. Осталось только запустить в производство и поменять имя на Matiz, что вскорости и произошло.

Что же касается Спарка, то, учитывая имевший место в году фэйслифтинг Матиза, мы фактически имеем счастье наблюдать Matiz третьего поколения.

И, между прочим, на разных рынках можно встретить и не слишком привычные нам словосочетания — Chevrolet Matiz и Daewoo Spark.. Самое главное — это безопасность Спарка. В рукаве у Chevrolet есть два козыря по три буквы, которые Матизу побить не удастся никак: Причем подушка безопасности для водителя у Спарка входит даже в базовую комплектацию.

Второй айрбэг появляется чуть позже — с увеличением цены машины. И оно того стоит. Американцы здорово ошевролетили Daewoo изнутри: Недорогой, но приятный глазу своей фактурой пластик и пестрая тканька на сиденьях и дверцах плюс высокое качество сборки Спарка отправляют Matiz в нокдаун.

А еще здесь есть обязательная для всех недорогих иномарок отделка металлизированным пластиком и даже кое-что еще более гламурное — воздуховоды системы вентиляции, как у Alfa Romeo. Конечно, Daewoo тоже неплох, однако кажется уж чересчур утилитарным после Chevy. Только собрано все более деликатно.

Но и здесь огрехи сборки видны: Единственное сомнение в дизайне интерьера Spark вызывает центральное расположение приборов. Но, говорят, привычка приходит. И только не сегодня — некогда! Spark у нас оказался с маленьким трехцилиндровым моторчиком рабочим объемом чуть более бутылки шампанского — 0.

А вот Matiz энерговооружен внушительнее — здесь настоящий двигатель о четырех цилиндрах. Плюс куча допоборудования, которое подразумевает самая дорогая комплектация Best — и вот маленький Daewoo выпал за пределы десяти тысяч долларов. Впрочем, наш Spark, даром что с недолитровым мотором, еще дороже — зато есть пресловутые АБС и подушки.

И возможность для сравнения двух двигателей. Matiz — тот еще заводила! Стоит только приноровиться к сцеплению оно здесь странное: Daewoo кузнечиком спрыгивает с места и живо набирает ход. И если не воспринимать себя, такого серьезного, за рулем этакой шутливой кракозябы как посмешище, то очень скоро начинаешь чувствовать, что ты победитель: Ее юркость с лихвой компенсирует лошадиносильную скромность.

How to replace shaft axle and Wishbone Daewoo Matiz / Spark / Schimbare Planetara Matiz