Установка сабвуфера в chevrolet cruze




Содержание статьи:
  • Фото
  • Chevrolet Cruze Штатное ГУ + сабвуфер, не?
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Chevrolet Cruze (1G) — автозвук. Начитавшись разных бж, поняв чё как подключить приобрёл активный сабвуфер Mystery MBBA. Подкупило то, что он небольшой и его можно подключить без преобразователя линейных выходов, т.е. в усилителе есть куда подключить сигнал с задних динамиков. План работы: 1. Скидываем клемму и начинаем тянуть.

    Chevrolet Cruze Белый › Бортжурнал › Установка сабвуфера на штатную магнитолу. michail04 был 2 дня назад. Пылился у меня в гараже саб и усилок. Думал, что нельзя все это дело подключить на штатное Г.У пока не встретился с грамотным автоэлектриком:) Было куплено: 1)Комплект проводов 2)Линейный преобразователь. Полный размер.  а где установил преобразователь? просто был печальный опыт. подключил усилок с входом высокого уровня к задним динамикам (протянул провода с двух дверей в багажик) пока на заводил — все супер! как завел авто -все пищит, фонит бррррррррр. +1. 2 года.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Отзыв владельца Chevrolet Cruze (1G) — автозвук. Задумал я немного улучшить звук, разбил задачу на несколько пунктов и начал обдумывать. Учитывая, что у машины неплохая штатная шумоизоляция, плюс предыдущий хозяин сделал дополнительную шумо и виброизоляцию, об этом можно не думать и двигаться дальше. А дальше надо менять следующие компоненты: Шт   Сабвуфер позволяет подключиться и к линейному выходу магнитолы и к выходам на динамики. Т.к. в моей штатной голове отсутствует выход на саб и линейный, то решил подключаться к заднему правому динамику. Я не любитель резать провода и портить каким либо спобом заводские коннекторы, поэтому пришлось подумать.

    В общем, система рычагов из школьного курса для средних классов здесь сработала на отлично… Единственное, что пришлось усилить точнее — полностью изготовить заново, и уже - из металла , так это клипсы-шарниры, на которые крепятся подъемные шнуры к двери. После определённого периода времени, подкопления средств и штрудирования интернета я загорелся поставить саб! Во-первых, сама по себе она имеет довольно-таки жесткую конструкцию, обусловленную особенностями её изготовления — толщину около 9 мм в самом тонком месте и внутреннее армирование. Для подключения питания решил использовать кабель от заднего прикуривателя, он все равно не используеться и бесполезен. Также важно помнить, что для максимально качественного звучания необходимы наличие мидбасов и рез частоты всех динамиков.

    Установка усилителя и сабвуфера на штатную ГУ! — Community «Chevrolet Cruze Club» on DRIVE2

    Задумал я немного улучшить звук, разбил задачу на несколько пунктов и начал обдумывать. Учитывая, что у машины неплохая штатная шумоизоляция, плюс предыдущий хозяин сделал дополнительную шумо и виброизоляцию, об этом можно не думать и двигаться дальше.

    А дальше надо менять следующие компоненты: Насчет замены головы меня одолевают сомнения. С одной стороны есть хорошие головы, которые интегрируются в авто, то есть остается функционал отображения настроек климата, температуры и работа со штатными кнопками и добавляется много приятностей: Но с другой стороны все головы практически китайский и есть огромные сомнения, что вложения порядка долларов в голову дадут ощутимый выигрыш в качестве выдаваемого звука.

    Сейчас еще раздумываю в сторону покупки дополнительного родного bluetooth модуля с опелей и американских крузов , но там свои проблемы и это тема отдельного топика. И герой сегодняшнего рассказа — сабвуфер. Мои требования были такими: Цели раскачивать весь район и вибрировать пассажирок в соседних авто нет. Изучив предложения в виде полноценных активных, пассивных сабвуферов, предлагаемых конструкторов для сборки пришел к выводу что это мне не подходит.

    Еще и минус в виде занимаемого багажника. При этом мне не требовалась такая мощность. Обратил внимание на минисабвуферы, которые предлагается устанавливать под сиденье, то есть они обладают небольшими размерами.

    Плюс небольшая мощность не будет требовать особых работ по переоборудованию. Выбор минисабвуфоров не слишком большой. Рабочая мощность 50Вт, что вполне достаточно для моих требований. Приходит в такой коробке, в комплекте: Сабвуфер позволяет подключиться и к линейному выходу магнитолы и к выходам на динамики.

    Я не любитель резать провода и портить каким либо спобом заводские коннекторы, поэтому пришлось подумать. Подумывал еще сделать тройник подключаемый между коннекторами проводки и динамика. Но тяжело будет найти нужные коннекторы. Кстати, никто не подскажет где их можно взять или партнамберы? Для подключения питания решил использовать кабель от заднего прикуривателя, он все равно не используеться и бесполезен.

    Заодно и переделал питание для регистратора, раньше было приколхожено к блоку комфорта. Разобрал подлокотник, отключил фишку от прикуривателя. Резать не стал помните мою нелюбовь к врезанию в штатную проводку? Купил силовой кабель, обжал коннектор типа "папа" и вставил в родную фишку, заизолировал.

    На втором фото можно видеть тип коннектора. Затем вывел силовой кабель под переднюю консоль, так как здесь добраться легче, чем разбирать подлокотник. Добавил дополнительный предохранитель в 10А. Отсюда же и подключил питание регистратора через дополнительный предохранитель в 0. Кабель управления питанием саба замкнул вместе в кабелем питания, так как у меня питание полностью отключается после выключения зажигания, то в дополнительном управлении нет нужды. Вывел провода, установил саб под пассажирское сиденье.

    Надо будет в будущем закрепить его надежно, что бы не вылетал при резком торможении, учитывая его немалый вес. На втором вид установленного саба под сиденьем. Места хватает даже при полностью опущенном вниз сиденье. Кабель управления кинул через консоль и вывел в подлокотник.

    Установка Акустики и Сабвуфера в Chevrolet Cruze



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲