Hyundai santa fe модификации с турбодизель
Содержание статьи:
Фото Hyundai Santa Fe: технические характеристики и модификации Видео Похожие статьи
На Hyundai Santa Fe устанавливали бензиновые моторы ( л. с.), ( л. с.) и V6 мощностью л. с. Двухлитровый турбодизель развивал – л. с. в зависимости от модификации. Коробки передач — пятиступенчтая механическая или четырехступенчатая автоматическая. В году появилась в Америке начали продавать «Санта Фе» с новым двигателем V6 объемом 3,5 литра и мощностью л. с., работавшим в паре с пятиступенчатым «автоматом». Кроссовер имел версии как с передним, так и с полным приводом. В году был проведен небольшой рестайлинг модели, а в году появился новый «Сант.
Уточняйте основные характеристики на Hyundai Santa Fe в нашем автотранспортном каталоге на сайте Волгограда NAKOP.ME Hyundai Santa Fe - технические характеристики и модификации. Уроки вождения Каталог авто ПДД онлайн Дорожные знаки Автотюнинг. Модификации. Технические характеристики. Автошины. Модификация Hyundai Santa Fe. Модификация. Мощность. КПП.
В первый год своей жизни Santa Fe оснащался только бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,7 л, но уже в м появилась модификация с двухлитровым турбодизелем. А всего лишь через год после этого события () Hyundai Santa Fe подвергли легкому рестайлингу. Модернизированный автомобиль отличается иным дизайном радиаторной решетки и светотехники — как головной, так и кормовой. Кроме того, немного обновилась форма переднего и заднего бамперов, боковых защитных молдингов. Самым серьезным изменением в салоне можно считать новую комбинацию приборов, к тому же к цветовой гамме отделки интерьера доба.
На эти здания вам захочется взглянуть еще раз. Адаптивная 6-скоростная коробка-автомат Хюндай Санта Фе предполагает возможность ручного переключения. Колея равна 1,54 м спереди и сзади. Как на 18 дисках, пробивает? Как понятно из значений производительности, рассматриваемый автомобиль не быстрый.
Ресурс двигателей и трансмиссии Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе)
Первый блин всегда комом. Так можно описать появление среднеразмерного кроссовера в линейке компании Hyundai. Santa Fe презентован в году. Он неоднократно критиковался за своеобразную внешность. Но, как и последующие поколения, пользуется спросом за рубежом и в России. На то есть объективные причины: На кроссовер в разные годы устанавливались бензиновые и дизельные ДВС в паре с четырех-, пяти-, шестиступенчатыми трансмиссиями.
Ресурс Santa Fe зависит от типа мотора и трансмиссии, особенностей эксплуатации, обслуживания. Для начала разберем двигатель Санта Фе, оценим его живучесть в российских условиях. Кроссовер первого поколения выпускался с по год. При его создании инженеры ориентировались на флагман тех лет — Lexus RX. Комплектовался бензиновыми двигателями объемом 2,0, 2,4, 2,7 и 3,5 л, а также двухлитровым турбодизельным агрегатом.
Авто, в зависимости от мотора, оснащалось четырех- или пятиступенчатой АКПП, а также пятиступенчатой механикой. Бензиновые версии выдают от до л. Кроссовер имеет передний или постоянный полный привод.
Во втором случае крутящий момент в соотношении 60 к 40 распределеяет нессиметричный межосевой дифференциал. В Россию Санта Фе официально поставлялся с дизельным двигателем, а также бензиновыми моторами на 2,4 или 2,7 л.
Расход бензиновых Хендай Санта Фе первого поколения варьируется от 12 до 18 л топлива на км. Простые атмосферники прожорливы, зато выигрывают в плане надежности.
Самым удачным можно считать двигатель объемом 2,7 л, ведь 2,4-литровый агрегат оснащен балансирными валами. В моторе V6 используются дорогостоящие платиновые свечи, которые служат от 40 до 60 тыс. Средний ресурс бензиновых двигателей Санта Фе — тыс.
Поговорим подробнее о преимуществах, поломках и недостатках, ресурсе дизельной версии. Она экономичней, радует хорошей тягой на низах. Да только турбина и конструктивные особенности мотора вносят свои коррективы. Дизель требователен к обслуживанию, боится длительной езды на высоких оборотах и некачественной солярки, масла.
У 2,0 CRDi есть конструктивные недостатки. К примеру, слабый топливоподкачивающий насос, соединения топливного фильтра, которые рассыхаются, что приводит к подсосу воздуха с дальнейшим падением мощности.
Проблемы доставляет и регулятор давления топлива в рампе, при поломке которого динамика Санта Фе заметно ухудшается. Из недостатков автомата — задумчивость, ходит он без проблем — тыс.