Нет давления в топливной рампе мерседес спринтер 611




нет давления в топливной рампе мерседес спринтер 611

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mb Sprinter, , дв. дизель - Mercedes - APC АДАКТ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наверх. Mercedes-Benz S-class › Бортжурнал › Низкое давление в топливной рампе CDI ( мотор) — (Диагностика Старом) часть — 4. Faetongold на мобильном. Всем доброго дня, продолжу описание своих приключений по запуску и диагностике машины.  Хочу сразу всем объяснить немного принцип работы клапанов по топливу. При прогреве машины до прогрева топлива выше 20 градусов подачу топлива у нас регулирует датчик давления на рампе, по схеме Y94 расположен он с правой стороны ТНВД на передней части блока двигателя. Вот его номер по каталогу (Клапан регулировки давления — А).

    Автомобиль: Мерседес Спринтер / Mercedes Sprinter ().  б/у Топливный насос высокого давления (ТНВД) Mercedes Sprinter Mercedes Sprinter (). 7 руб.  б/у Редукционный клапан ТНВД Common Rail Mercedes Sprinter 01 Mercedes Sprinter (). 3 руб.

    Mercedes-benz Sprinter поиск неисправностей топливной системы.  поменяли регулятор давления изменений никаких на компьютере показывает высокое давление в топливной рампе причины не могут установить в официальном сервисе Подскажите какую деталь нужно менять Mercedes-benz Sprinter года загорелся Check Engine пропала мощность проверили всю топливную систему моторчик с бака топлива работает идеально форсунки на стенде проверили по 1 работают идеально в официальном сервисе показывает большое давление в топливной рампе.

    нет давления в топливной рампе мерседес спринтер 611

    нет давления в топливной рампе мерседес спринтер 611

    Последний раз редактировалось Alexandru; Дык включи зажигание и глянь: А натяжение пружин сепараторов??? Авторизуйтесь для ответа в теме.

    нет давления в топливной рампе мерседес спринтер 611

    нет давления в топливной рампе мерседес спринтер 611

    нет давления в топливной рампе мерседес спринтер 611

    нет давления в топливной рампе мерседес спринтер 611

    нет давления в топливной рампе мерседес спринтер 611

    Повышенное давление в топливной системе мерседес спринтер - форум Mercedes-Benz

    В общем кто читал предыдущую часть тот в курсе что машину я не мог запустить после двух месяцев простоя без форсунок. Решилось все банально просто. Заменил топливный фильтр 2. Прогрел мотор в течении 2 часов ветродуйкой. Подал горячий воздух ветродуйки прямо в воздухозаборник без фильтра. Подключил к АКБ зарядно пусковое. После этого всего машина запустилась с первого долгого запуска. Вот как это выглядело в живую по прогреву.

    Дальше я выехал на трассу и получил опять вываливание машины в аварию по старой схеме… И на форсунки тут уже можно было не грешить… они стояли две новые в место пары мертвых. Точнее одной мертвой а одной мною убиенной при снятии и выбивании с головки блока. В общем долго не разбираясь я поставил машину в гараж и подключил к ней диагностику Стар.

    нет давления в топливной рампе мерседес спринтер 611

    Для наглядности показания снимал на телефон что бы все понимали как это реально выглядит в живую когда машину смотрят на родном оборудовании. Как видите при старте на холодную у меня машина работает вообще в норме но с прогревом начинает уходить в минуса по топливу. Дальше еще хуже при прогреве…. Машина перегрета выше нормативов проверки топливо нагрето в норму. При таком варианте почти все расхождения ушли, осталось только расхождение по подаче топлива.

    Хочу сразу всем объяснить немного принцип работы клапанов по топливу. При прогреве машины до прогрева топлива выше 20 градусов подачу топлива у нас регулирует датчик давления на рампе, по схеме Y94 расположен он с правой стороны ТНВД на передней части блока двигателя.

    нет давления в топливной рампе мерседес спринтер 611

    Вот его номер по каталогу Клапан регулировки давления — А После прогрева топлива выше 20 градусов управление подачей топлива переходит от узла Y74 к узлу Y94 — датчик давления, расположен он на топливной рейке ближе к салону машины и дальше уже он командует дозирующим клапаном на ТНВД. В принципе в этой связке на рейке в передней ее части есть еще датчик давления, который работает в связке с обоими узлами Y94 и Y74, им он даёт данные о давлении в рампе.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    Но на всякий случай вот его данные Датчик давления топливной рейки А Теперь по поводу проверки этого всего хозяйства на работоспособность. И принцип их проверки.

    Как видите все форсунки стоят в допусках, для интереса скажу что новые форсунки под номерами 6 и 4. Они не сильно отличаются от даже моих старых по показателям. Кому интересно допуски читаем на фото.

    нет давления в топливной рампе мерседес спринтер 611

    Первая строчка показания форсунки, вторая минимум и третья максимум по допуску. В итоге после всех проверок я пришел к выводу что стоит готовится к замене дозирующего клапана ТНВД, в принципе кто все внимательно прочитал думаю пришел к такому же выводу как я. Для начала думаю снять оба клапана YY94 и попробовать их промыть. А потом поездить посмотреть на результат этой промывки.

    В принципе машина должна ожить на время а потом через недельку опять завалится. Это и будет уже физическим подтверждением данной проверки…. А можешь прокомментировать это? Эти показания были за пару дней до того как машина намертво заглохла Сейчас не заводится запись в БЖ есть , очень интересует мнение по поводу этих показаний. Здравствуй, я бы сказал что у тебя клапан переливает или залипает. Хотя возможно он сигнал получает неправедьный от датчика давления в рампе.

    слишком высокое давление топлива в рейке.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲