Перший тест волощенко мерседес бенс gl 500
Содержание статьи:
Фото Тест-драйв Mercedes E-Сlass W CDI 4matic ( ). "Перший тест". (УКР) — видео NAKOP.ME Видео Похожие статьи
Це найбільший представник родини Мерседес серед тих, які пропонуються в Україні. З довжиною в 5,16 м він перевершує S-клас.
Ведь люксовый внедорожник Mercedes-Benz GL выпускается в США. В тест-драйве участвовала модель GL , по цене уступающая только модификации AMG. Mercedes GL class в Волгограде. Mercedes GL-Класс. Все Тест-драйвы Mercedes GL-Класс. Тест-драйв подержанного Mercedes-Benz GL на канале Авто Плюс. Видео тест-драйв Mercedes-Benz GLC от Stenni. Видео тест-драйв Mercedes GLC Coupe от канала Infocar.
У Мерседеса в этом году случился ребрендинг. Запутавшись в количестве собственных моделей, немцы почти все переназвали заново. Mercedes-Benz с сильным мотором и тягой в Ньютонов трогается с мягкостью котенка, но динамикой гепарда – понять, какое чувство первичнее, невозможно. Одновременная плавность и великолепная отзывчивость на акселератор – это только Mercedes! Range Rover Sport с первого же касания бросается в бой.
Причина такого восприятия — конечно же, старое как мир, а вернее ставшее классикой автомобильной роскоши сочетание фактур. Вообще проще сказать, чего в GL нет, чем перечислять все его опции: А отразилось ли это как-то на философии и имидже бренда? Оказывается, Medium — это обычный вид охлаждения салона, Diffuse снижает интенсивность работы системы, а Focus позволяет сконцентрировать выход охлажденного воздуха через дефлекторы центральной консоли. Carberry , Акция , спецпредложение.
Тест-драйв Mercedes-Benz GL - Подавляющее превосходство
Предисловие Как и обещал в прошлом посту сделал тест драйв нового поколения "внедорожного" флагмана мерседеса GL Как заявляли дилеры и другие ребята сми и т. Начну с того, что это полная ложь.
Ну Вы наверное и сами об этом догадывались. Автомобиль совсем другой, для совсем других целей. Ну об этом подробнее и о другом подробно далее. Начало Началось всё со звонков дилерам. Я записался и стал ждать. Сегодня же проезжая район панавто звякнул туда, сказали авто пришёл, я сразу туда.
Предвкушение Что я раньше думал о GL: Этого я и ждал от него. RR выдался на славу, и поэтому так как я имею небольшое отношение к мерсу, сам владелец малыша Ц , от GL я ждал большего, чем от RR. Когда я ехал туда, я надеялся увидеть чудо. Ведь каждый раз когда выходит S класс , в нём открываются новые технологии, новый уровень в автомобилестроении. Придумывают всё новое и новое. Того же я ждал и от большого брата — GL Первое знакомство Вот я поднимаюсь по эскалатору, и он меня прям выталкивает к нему — новому GL Такого я не ожидал, думал пойду, поищу, найду и скажу "Ах".
Значит стою я, смотрю-смотрю, но не вижу мерседеса в этом автомобиле. Данный авто был без AMG пакета. Наверное поэтому я так долго привыкал к этому дизайну. Если бы мне сначала показали в AMG — было бы проще адаптироваться, но нет, от этого автомобиля явно попахивало корейщиной. Не то чтобы я против корейцев, но точно не в немецком немце мерседесе.
Ну лады, на вкус и цвет, как говориться похоже часто тут придётся говорить эту фразу , все фломастеры разные. Ладно, посмотрим сбоку — хм, ох. Оу… Ладно, убеждаю я себя, AMG всё исправит , ну почти всё. C классе без него — тоже не тот. А что, сбоку мне даже нравится! Подскажу идею для любителей корейцев меняйте переднюю решётку со звездой на решётку с надписью KIA и катайтесь с удовольствием.
Ладно, что-то я увлёкся. Интерьер Открываю дверь, вспоминая о том, как было неудобно сидеть в RR с его посадкой, сажусь. Первые ощущения — мало места. И действительно всё как-то давит. Полная уверенность, что сидишь в не таком огромном авто. Расслабляюсь и понимаю, что тут нет той королевской посадки как на троне, и это оочень хорошо! Сидения мягкие и отличной формы, в тоже время полностью обхватывают меня со всех сторон. Я как в Sке.
Отмечаю у себя в голове этот пункт на 5. Далее смотрю на панель и всё остальное — всё как в ML. Не нашёл никаких изменений.
Но автомобиль и изнутри приобрёл некую восточность исполнения перемешанную с новым дизайном всех мерсов. Я ожидал появления чего-то более приятного. Оу… Подумал я, щупая пластик. Он совсем-совсем не премиум класса.
Он как в B-классе , как такое может быть? В RR совсем по другому, каждое свободное от кожи место отделано в роял лак. Самое главное это то, что они не постыдились запихнуть этот пластик в центр консоли, которая всегда под рукой. И что теперь, человеку, купившему этот авто за 5 лямов минимум теперь его всё время чувствовать под рукой?