Porsche цены
Содержание статьи:
Фото Модельный ряд Porsche (Порше) года цены и комплектации. Продажа новых автомобилей в Москве Видео Похожие статьи
Большая база объявлений о продаже автомобилей Porsche. Полная информация об автомобилях — фотографии, отзывы, характеристики и цены.
Характеристики, фото и цены на новые автомобили Porsche года. В нашем каталоге представлен официальный модельный ряд Порше (Porsche). Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG – германская инжиниринговая компания, основанная известным конструктором Фердинандом Порше в году. Штаб-квартира и мануфактура находится в Штутгарте, Германия.
Стоимость Porsche. Стоимость Порше начинается с отметки в два с половиной миллиона за самую недорогую версию «Бокстера» и достигает десяти миллионов за Porsche Panamera Turbo S представительского класса. Для желающих купить внедорожник Порше стоит рассчитывать на сумму от трёх до восьми миллионов. Стоимость Porsche любого поколения и любой комплектации вы сможете найти у нас в каталоге. Все марки ▼▲ Все марки Легковой модельный ряд Porsche. A.
От 3 Porsche Cayenne Turbo S. Porsche Cayenne Turbo 4. Лучшие условия на покупку! Модельный ряд Порше начинается с автомобилей представительского класса Porsche Panamera , продолжается внедорожниками Porsche Cayenne и завершается линией споркаров и кабриолетов.
Порше Центр Москва
Немецкая компания Porsche AG со штаб-квартирой в Штутгарте была основана в году доктором инженерных наук Фердинандом Порше, чей род и сейчас является основным акционером предприятия. Известно, что Порше — автомобильная компания с самыми высокими доходами в мире, а её машины признаны одними из наиболее надёжных. На эмблеме марки изображён герб Штутгарта. Накопив немалый опыт в таких проектах, как цилиндровый гоночный Auto Union и Volkswagen Kafer, выдающий инженер Фердинанд Порше основал в году своё предприятие.
Первым автомобилем немецкой марки стал Porsche 64, в конструкции которого были использованы компоненты от Volkswagen Kafer. В году Фердинанд Порше был арестован и брошен в тюрьму по обвинению в военных преступлениях. За решёткой инженер пробыл почти два года, однако его дело было продолжено сыном Фердинандом Антоном Эрнстом, который собрал прототип го с двигателем в базе и открытым кузовом из алюминия. Этот экземпляр был готов к дорогам общего пользования к лету года. Первые серийные легковые автомобили Porsche имели двигатель за задней осью, что существенно удешевило производство и освободило пространство для двух дополнительных посадочных мест в салоне.
С годами конструкция автомобилей Порше становилась всё более совершенной, росли объём и мощность двигателей, на всех колёсах появились дисковые тормоза и синхронизированная коробка передач. Агрегаты от Volkswagen, установленные на Порше, заменялись элементами собственной разработки компании. Кроме того, в линейке моделей Porsche появились новые варианты кузовного исполнения — родстеры и хардтопы.
В году Фердинанд Порше, здоровье которого было значительно подорвано ещё в тюрьме, умер от разрыва сердца в возрасте 75 лет. В году впервые увидела свет модель Porsche на Франкфуртском автосалоне. Дизайн современного спорткара с классическими линиями кузова разрабатывался внуком основателя Фердинандом Александром Порше. В начале х немецкое предприятие перестало быть семейным, юридический статус фирмы изменился.
После реструктуризации семья Порше частично утратила контроль над делами компании, ведь доля капитала в ней теперь приходилась и на семью Пиех.
Первый руководитель компании, который не был выходцем из семьи Порше, Эрнст Фюрманн принял неудачное решение о замене Porsche спортивным автомобилем классической компоновки. Но вялый коммерческий старт нового проекта показал незаменимость й модели.
После того, как Фюрманн был отправлен в отставку, его место занят американский менеджер Porsche Питер Шутц. Он вернул автомобилю Porsche негласный статус основной модели немецкой фирмы.
В период х из линейки Порше исчезли переднемоторные автомобили и классические е модели, а взамен им появились концептуально новые Porsche Boxster и Carrera. Из-за экономического кризиса немецкая компания понесла значительные убытки, а объёмы её производства катастрофически упали — Порше была явно не в лучшей форме.
Несмотря на определённые трудности, под руководством очередного управляющего Венделина Видекинга на авторынок поступила четвёртая генерация флагмана немецкого бренда — Porsche Именно тогда был сделан своеобразный рывок в развитии модели: В очередной раз был немного форсирован её двигатель, а вот задняя подвеска была доработана весьма ощутимо. В конце х компанией был выпущен центральномоторный родстер Porsche Boxster, который стал новым лицом немецкой марки.