Совместимость акп и двигателя audi

Содержание статьи:

Фото

Подскажите люди добрые о совместимости АКПП )) - Коробки передач / Сцепления

Видео

Похожие статьи

АКПП умерла и поставили контрактную с гарантией. Небольшая предыстория - с двиглом проблем не было никогда, но   В скором времени придется менять АКПП, у меня АКПП 5HP19 FLV Кватра, двигатель ASN 3,0. Я, так понимаю, что все коробки практически одинаковые и достаточно надежные, и основные проблемы у них из-за бубликов. Так вот, хотелось знать, можно ли подобрать и поставить АКПП с большим запасом прочности, например от 4,2. И что еще потребуется для переустановки (например мозги, редуктор или еще чего). Автоматный гайкокрут-коробкочинитель. 31 окт

Тысячи частных отчетов по ремонту автомобилей Audi Ауди с фотографиями. Частные советы и руководства пользователей.  Совместимость АКПП. Модераторы: shpuntik, venko. Страница 1 из 1. [ Сообщений: 10 ]. Пред. тема | След. тема. Совместимость АКПП. Автор. Сообщение. Sergas. Зарегистрирован: Вт мар 13, pm Сообщения: 22 Модель AUDI: A-6 Объем и код двигателя: ACK Город: Житомир Страна: Украина. Пн янв 20, pm Совместимость АКПП. Добрый день! Проблема с АКПП 5НР EBY. Двиг Т (АЕВ), ,- Ауди А-6, СПодскажите, какие АКПП взаимозаменяемые или совместимые? андрей ауди а6. NAKOP.ME team.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Данный справочник для определения типа АКПП составлен на основе различных таблиц и справочников АКПП, собранных по всему миру. И может содержать неточности. © Точную информацию по модификации АКПП на вашем авто можно найти на табличке, находящейся на самой трансмиссии или на кузове. Часто данные с этой таблички нужны для идентификации запчастей для ремонта АКПП. © Также тип АКПП можно уточнить по форме поддона (смотри страницу возможных АКПП). Для многих "американцев" это - хороший способ идентификации. Но точнее всего определить тип АКПП можно по фотографии фильтра.

Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального пользования! И что еще потребуется для переустановки например мозги, редуктор или еще чего. В остальном - очень рекомендую тот сервис, они ответят на все вопросы: Значит постигла и меня эта болячка со втулкой.

Подскажите по совместимости АКПП - AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Клубные карты Правила форума. Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Друзья прошу вашего совета. Я - 3 хозяин. Некоторые продавцы запчастей удивляются как она поехала вообще. С самого момента покупки меня удивляла небольшая заторможенность агрегата и ооооооооочень медленный разгон с места.

Грешил на турбину - заменил - изменений вообще никаких. В один прекрасный момент зимой машина при включении D или R в конвульсиях глохла. Появилась сильная вибрация на этих режимах. Замена вставки расходомера никак ни повлияла на работу. Далее были проведены работы по 2-х кратной замене масла и замене регулятора давления масла. Глохнуть перестала, но передачи D и R включаются с сильнейшими ударами и пропали 4, 5 передачи. Решено не тратиться на ремонт АКПП, провести замену на рабочую. Подозреваю что при замене коробки мне поменяли и мозги от нее - ибо по идее ругаться и не ехать должна была.

А вообще это железо-ремонт бублика и замена суппорта насоса. Значит постигла и меня эта болячка со втулкой. Включаем D - удар, переключаются нормально, передач нет - 4-ка горит на панели в режиме типтроник если смотреть но растут обороты, а машина не разгоняется - как бы буксует, потом включается 5 - тоже самое, потом аварийный режим. Ремонтировать эту, не родную коробку уже нет желания.

Прошу совета и помощи! Приобрел недавно занедорого АКПП FEV правда без бублика - снял сам старую DES вынимал вместе с мотором, предварительно сняв морду и освободив все провода и шланги , сняли бублик со старой акпп и установили в приобретенную.

Все соединили и установили обратно. Слил масло с купленной коробки чтобы заменить на новое также был заменен радиатор. Начали заливать новое масло - вошло всего литра 3 и потекло. Но масло в акпп холодное - по вагкому показывает всего градусов. Хотели долить на заведенном двигателе, но оно снова вытекает. Включаем передачи N или D - машина даже не шелохнется. Чуть добавляешь оборотов до 2 тыс. Просто если бы было чтото другое возможно бы давались ошибки по ГТР или клапанам? Как вообще можно понять или продиагностировать качает ли масло насос.

Подтвердите или опровергните пожалуйста! Нагуглил и нарыл в поиске, а также в эльзе. Возможно при соединении мотора и акпп совершил популярную ошибку, а именно не убедился что ГТР до конца вошел в акпп. Вот что по этому поводу написано в Эльзе: Если гидротрансформатор установлен неправильно, то расстояние составляет ок.

Если гидротрансформатор установлен неправильно, то при подсоединении коробки передач к двигателю будет сломан поводок гидротрансформатора или насоса жидкости АТF. При последующей установке АКПП особого внимания требуют следующие моменты: При невозможности проворачивания гидротрансформатора следует исходить из того, что он неправильно установлен и что при окончательном затягивании резьбовых соединений произойдёт поломка ведомого диска гидротрансформатора или насоса ATF.

Мб дело в мозгах таки? Также перед включением передач хотел сделать адаптацию. Блиииииииииииииин придется снова разбирать. Вероятно при установки акпп выскочил бублик и не попали пазы шестерни. При переключении любой передачи нет реакции? Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального пользования! По всем вопросам можно связаться: Golf, Touareg, Audi, Skoda.

Audi 3.0T. Установка фаз ГРМ и цепей.