Митсубиси каризма тосол идет по малому кругу




митсубиси каризма тосол идет по малому кругу

Содержание статьи:
  • Фото
  • Не гоняет антифриз по МАЛОМУ кругу!!!
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Mitsubishi Carisma — самостоятельный ремонт. Всем привет) Вобщем кипит тосол в расширительном бачке, на панельной приборе по температуре все в норме, когда включаешь кондер, начинают крутится вентиляторы, тогда ведать тосол охлаждается и не кипит. А теперь вопрос почему перестали включаться вентиляторы охлаждения? Что можно проверить? Патрубки   Всем привет) Вобщем кипит тосол в расширительном бачке, на панельной приборе по температуре все в норме, когда включаешь кондер, начинают крутится вентиляторы, тогда ведать тосол охлаждается и не кипит. А теперь вопрос почему перестали включаться вентиляторы охлаждения? Что можно проверить?.

    Проблема такая, попёр тосол через крышку расширительного бачка и печка стала дуть холодным. Нашёл подтёки под помпой. заменил. теперь тосол ниоткуда не течёт, и все признаки что воздушная пробка в системе. Вот только ведёт себя странно. завожусь, тосола нормально в бачке, погазую, уровень начинает расти, обороты отпускаю, уровень опускается, через пару минут тосол вообще весь уходит вниз, в систему (не вытекает), заливаю до минимальной отметки, он начинает расти и с литр выливает наружу. потом какое-то время подержится, опять проваливается, через время снова вытекать начинает. подливать смысла.

    Представьте — ушел антифриз или тосол (может быть из-за течи радиаторов или патрубков), в печку не поступает достаточно разогретой жидкости, и она практически холодная, вентилятор дует, а воздух холодный (она попросту не греет). Нужно добавить охлаждающую жидкость до уровня, (как это сделать читаем здесь).  Когда мы запускаем мотор, то охлаждающая жидкость ходит по «малому кругу», здесь участвуют двигатель и печка салона. Таким образом, прогрев происходит намного быстрее.  Иногда случается даже абсурдная ситуация, когда малый круг (даже) немного перекрыт и в печку (которая должна прогревать салон) идет слабо разогретый антифриз.

    митсубиси каризма тосол идет по малому кругу

    митсубиси каризма тосол идет по малому кругу

    Прогрейте двигатель 10 — 15 мин и заглушите его. А теперь вопрос почему перестали включаться вентиляторы охлаждения? Подскажите в чем еще может быть проблема? Александрович Оракул 5 лет назад Воздушная пробка в термостате.

    митсубиси каризма тосол идет по малому кругу

    митсубиси каризма тосол идет по малому кругу

    митсубиси каризма тосол идет по малому кругу

    митсубиси каризма тосол идет по малому кругу

    митсубиси каризма тосол идет по малому кругу

    Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > проблема с системой охлаждения

    У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 14 Сентябрь - Подскажите кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Перегрел двигатель очень сильно, даже радиатор поплавился, заменил радиатор, двигатель быстро греется и не гоняет жидкость по большому кругу, заменил термостат, опять такая же проблема, греется и все???

    Не знаю на что думать. Может где-то воздушная пробка??? Нет, а может просто термостат, неисправный продали или брак какой??? Ведь термостат должен по идее включиться, жидкость то горячая, а он не пускает на большой круг. Если мне не изменяет память, термостат должен открываться при температуре 87 градусов… Просто потрогай его рукой, если нижняя часть становиться такой же горячей как верхняя, при достижении этих 87 градусов, то термостат исправен… Возможна и воздушная пробка, обычно это происходит, когда меняют тосол и просто тупо заливают его через радиатор или расширительный бачек… Обязательно нужно снять трубку со штуцера который находится по карбюратором, а потом уже заливать тосол и когда он начнет вытекать из штуцера и из трубки одеть трубку наместо, тогда воздуха в системе не останется….

    митсубиси каризма тосол идет по малому кругу

    Нижний патрубок холодный, и низ радиатора тоже холодный, стрелка температуры доходит до красной отметки. А если тосол уже залит от воздуха как избавиться??? Отправлено 15 Сентябрь - Позвонил вчера в магазин где покупал термостат, сказали что у них ни разу не возвращали термостаты, хотя может просто чешут. Мне кажется, что где-то большая пробка образовалась, например в верхних патрубках над термостатом или еще где.

    Сегодня доехал до работы меньше грелась, но низ термостата по прежнему холодный, а нижний патрубок как -то сильно напрягся сложно было сжать. Не знаю уже что думать. Отправлено 07 Февраль - Перед заменой термостата слил тосол и после установки залил заново по правилам а он зараза всеравно холодный что делать? Отправлено 08 Февраль - А сколько греется по времени машина до 90 градусов и при какой температуре окружающего воздуха? Открыт ли у Вас кран отопителя салона и включён ли при этом вентилятор печки?

    митсубиси каризма тосол идет по малому кругу

    Уходит ли ОЖ из расширительного бачка? Через какое время после пуска двигателя Вы щупаете термостат? Вот видите как мало информации Вы даёте, что я начинаю задавать Вам вопросы, чтобы вразумительно ответить на Ваш вопрос.

    Винтелятор печки выключен, жидкость из бачка практически не уходит залил сразу же после замены термостата щупал термостат после того как проехал км а он холодный что делать? Community Forum Software by IP. Разработка, поддержка и продвижение Информбокс Электронная почта: Поиск Расширенный Искать в: Не работает большой круг охлаждения Автор Енактаев Николай , Сен 14 Авторизуйтесь для ответа в теме. Открыть крышки радиатора и расширительного бака. Нажимай на патрубки, идущие к радиатору.

    Если есть пробки уровень тосола уменьшится. Подлей и родолжай процедуру. А вообще проблема больше похожа на термостат. Но вообще-то действительно больше похоже на термостат…. Врятли…, судя по всему верхние патрубки на термостате греются, а нижний нет… Раз верхние греются то циркуляция есть… Да и что бы помпа перестала тосол гонять… надо чтоб совсем крыльчатку оборвало… тогда бы такой грохот стоял, что можно было подумать: Скорее всего там воздух скопился… Не мучайся, слей тосол и залей по новой… А термостат если его снять легко проверить, кидаешь его в кастрюльку с водой и на плиту, кипятишь и смотришь… перед тем как вода закипит он должен открыться… Если есть градусник на градусов, тогда и температуру открывания можно точно узнать… Ну а если вода кипит а термостат не открывается…, тогда бери и неси его в магазин….

    митсубиси каризма тосол идет по малому кругу

    Машина досталась мне от отца так что насчет крана отопителя салона я не уверен но ручка регулятора в салоне практически не двигаеться. Винтелятор печки выключен, жидкость из бачка практически не уходит залил сразу же после замены термостата щупал термостат после того как проехал км.

    Гулькевичский р-н Краснодарский край. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией. В него входят рубашки охлаждения блока и головки цилиндров двигателя, насос охлаждающей жидкости, термостат, а также радиатор отопителя, когда его кран открыт.

    мицубиси каризма , или рено лагуна. Ремонт коробки



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲