Чип-тюнинг volkswagen polo sedan

Содержание статьи:

Фото

Чип тюнинг Поло седан

Видео

Похожие статьи

Обратился к нам владелец авто VW Polo sedan MT (CFNA) приехавший из Челябинской области с известной многим ваг-владельцам атмосферников и проблемой затупа педали газа, малой тягой на ни   Производим процедуру чип-тюнинга под нормы ЕВРО-2 в Екатеринбурге или с выездом на VW Polo Sedan (да и вообще на все авто концерна VAG) с любыми двигателями. запись откалиброванной динамичной версии прошивки. Прошивка на Евро-2 необходима не только тем кто удалил катализатор, или только собирается это делать, но также и тем, кто имеет проблемы с ним (прогорел/забился и т.д.), цена нового катализатора соотносима с 1/3 рыночной стоимости автомобиля.

Данная статья о чип тюнинге Volkswagen Polo ( hp AT) года выпуска состоит из двух частей: 1) Как мы работали с этим автомобилем, некоторые интересные технические моменты 2) Почему наш клиент захотел сделать чип тюнинг и первые впечатления от новой тюнинговой прошивки от самого владельца (Марат отправил нам свой отзыв через WhatsApp). Полный размер. Часть 1. C года VAG начал устанавливать на свои модели Polo Sedan, Octavia, YETI, Jetta новый атмосферный двигатель () CWVA, который стал управляться совершенно новым ЭБУ Bosch ME Вместе с ним появился и сильный CWVB.

«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

Отзыв владельца Volkswagen Polo Sedan GT — тюнинг. Доброго всем времени суток. Давненько я не писал в бортовик. За прошедшее время мой polo GT перенёс промежуточную замену масла на км пробега, чип в REVO, два vagfest'а (vagburg и vagfriendfest), откат на сток перед ТО у ОД, возвращение былой силы и кучу заездов с множеством удивленных соперник.

При записи прошивки китайской подделкой, флешь-память блока управления может выйти из строя, после чего блок управления двигателем необходимо заменить. Это одно из тех изменений, которые полностью меняют впечатление о машине. Ремонт системы рециркуляции выхлопных газов и электромеханических клапанов, обслуживающих эту систему. Renault Logan AIRfrance реноспорт? Другие изменения после репрога читайте в отзыве с бортжурнала владельца.

VW Polo sedan MT (CFNA) чип-тюнинг под нормы ЕВРО-2 + динамика — E-VAG на DRIVE2

Данная статья о чип тюнинге Volkswagen Polo 1. Такой мотор получил обозначения CWVA, и его мощность увеличилась до л. Собирают эти двигатели в Калуге, на заводе VAG. Мы довольно долго ждали выпуска профессионального и протестированного а значит надежного и безопасного программного обеспечения для записи этого блока управления двигателем. Теперь в нашем техцентре возможен безопасный чип-тюнинг всей линейки VAG с двигателем 1.

Устраняются все недостатки заводской прошивки, мотор тянет сразу при нажатии на педаль газа и не теряет ощутимо мощность при включении кондиционера, переключения скоростей происходят более плавно.

Начну с того, что являюсь владельцем нового Volkswagen Polo Sedan в комплектации Highline. Пара слов об эксплуатации: Очень стабильно держит дорогу, водить одно удовольствие. Претензий никаких абсолютно нет, хоть я и являюсь перфекционистом. Выбор конечно же был Rio, Solaris, Polo. Polo привлек внешним видом, более адекватной ценой, надежностью модели, клиренсом, салоном более качественный, добротный что-ли и минималистичный.

О мастерской узнал от брата, который живет в другом городе и звучало это примерно так: Я заинтересовался данным вопросом, несколько дней изучал форумы и пришел к выводу, что делать для моей модели стоит и что мне это интересно плюсов намного больше, чем минусов , и ввиду того, что сумма за процедуру незначительная — решил почему бы и нет.

Сам я вполне адекватный парень, не тупой гопник, езжу очень аккуратно и бережно. Процедура потребовала 2 визитов. Второй визит — сама процедура. Очень порадовало трепетное отношение как клиенту с первого звонка, а так же сама мастерская чисто, уютно, просторно и ребята-мастера. Чувствуется, что в вопросе разбираются и на все могут ответить без увиливания.

Пока к сожалению оценить полноценно изменения не представилось возможным из-за погодных условий: Но что почувствовалось сразу — это реакция на нажатие педали. Машина тянуть стала намного бодрее. Большое спасибо Марату за обратную связь и отзывчивость! Поздравляем его с покупкой нового автомобиля и желаем ему только приятных поездок, и еще больше эмоций от управления улучшенным автомобилем.

Немного позже мы разместим его впечатления спустя пробег в км. Если вы хотите задать Марату вопросы, то вот ссылка на его Телеграмм: Но эти замеры имеют смысл только на двигателе 90 лс.

Смысл чип тюнинга мотора в увеличении мощности и крутящего момента на низких и средних оборотах как на малом, так и на полном газу , а не в режиме газ в пол на высоких оборотах. Вот и с места получается на нем проще стартовать, не нужно держать повышенные обороты и при старте колеса не так будут шлифовать асфальт. То есть крутящий момент сдвигается в зону более низких оборотов, а что тогда на верхах будет? Совсем не будет смысла крутить мотор?

Это калибровка прошивки ведущим разработчиком, гарантия результата и тест драйв 30 дней с возможностью вернуть деньги и старую прошивку. Ребята профессионалы, все вопросы закрыли. Сделали все программно залили новую прошивку доработанную специально под мой автомобиль. До тюнинга двигатель был как будто задушен, а сейчас работает без надрывов даже на высоких оборотах, плюсом могу отметить, что с низов машина стала идти гораздо лучше, нет провалов сцепления, динамика положительная.

Skoda Rapid (VW Polo Sedan) 1.6 - Чип-Тюнинг + Евро-2