Новые авто зил фото концепт кары
Содержание статьи:
Фото Советские концепт-кары / Назад в СССР / Back in USSR Видео Похожие статьи
Модельный ряд ЗИЛ: каталог автомобилей марки, модели прошлых лет, концепт-кары. Подробные описания, фотографии, характеристики автомобилей ЗИЛ. Завод имени Лихачева, расположенный на территории Москвы, являлся одним из крупнейших производителей грузовиков в СССР, также предприятие мелкосерийно выпускало правительственные автомобили представительского класса. Завод «Автомобильного московского общества» (АМО) был основан еще в году, в дальнейшем его национализировали и переименовали в Завод имени Сталина (ЗИС), а с года предприятие называлось ЗиЛ.
Автомобиль представительского класса ЗИЛ разрабатывался по указанию президента СССР Михаила Сергеевича Горбачёва. Оставить комментарий. Сохранено с NAKOP.ME 1. 1. Фотография ЗИЛ Оставить комментарий. Сохранено с NAKOP.ME Несколько концепт-каров советского автопрома. Оставить комментарий. Концепт представительского автомобиля ЗИЛ. Оставить комментарий.
Метки: авто концепт - кар. Советские концепт - кары, которые так и не были выпущены (17 фото). Олег. ЗИЛ для президента (23 фото). Руководство завода ЗИЛ пообещало, что к концу этого года будет утвержден дизайн нового. Концепт - кары пп. Компания Fiat представила купеобразный концепт Страхование авто (ОСАГО, КАСКО). Программа утилизации авто Новый ЗИЛ для президента: фото, характеристики. Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche , Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F, Ford Iosis.
Это самый ранний автомобиль, на котором было использовано углеволкно. Что стало с населением? Этот маленький зеленый автомобильчик — дело рук студента Строгановки Владимира Филатова. Колоритные снимки, которые позволят прочувствовать всю атмосферу русских свадеб
Горячая десятка концепт-каров позднего СССР • НОВОСТИ В ФОТОГРАФИЯХ
Кончина СССР стала таким ударом для отечественного автопрома, что он до сих пор не может окончательно избавиться от тошноты и головокружения. А что если бы Союз существовал и поныне? Есть основания полагать, что сейчас российские машины составляли бы достойную конкуренцию западным. Представляем десятку горячих концепт-каров, разработанных в Стране Советов на закате ее существования.
В году машина имела все шансы стать серийной моделью. В целом получился современный компактный внедорожник с широкими возможностями по дальнейшей модернизации. Автомобиль имел ряд технических решений, которые были в новинку в СССР. Расход топлива — экономичные 5,4 литра на километров. Проектировщики опирались на американскую школу лимузиностроения, а также для изучения купили в Англии новый Rolls-Royce Silver Spirit.
В году были изготовлены два экземпляра ЗИЛ Новинка кардинально отличалась от своего предшественника. Во-первых, машина была безрамная, с несущим кузовом. Многие наружные панели сделаны из стеклопластика. Автомобиль получил V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 7,6 л мощностью л. В богатую комплектацию президентского лимузина входили электрические стеклоподъемники, радиоприемник, акустическая система на 10 динамиков, проигрыватель компакт-дисков, бортовой компьютер и синтезатор речи.
Несмотря на все новшества, ЗИЛ Горбачеву не понравился, и проект закрыли. У него был стальной кузов, на который крепились пластиковые панели. Машина получила трансформируемый салон и многофункциональный руль. В году построили действующий образец, который так и остался концептом.
Это 7-местный автомобиль с потрясающей возможностью трансформации салона. Средний ряд сидений складывался, образуя столик. Передние кресла разворачивались на градусов. Так простой салон превращался в уютное купе. А если нужно было перевезти груз, сиденья второго и третьего рядов снимались, и минивэн становился фургоном. А из-под бампера на большой скорости выдвигался спойлер, улучшающий и без того превосходную аэродинамику автомобиля.
Модель могла претендовать на звание автомобиля с самыми дурацкими окнами: В е годы при необходимости перевезти небольшой груз приходилось гонять автомобиль грузоподъемностью свыше 3 тонн. Это вызывало лишний расход топлива и ухудшало экологическую обстановку. Первый образец поехал в году. Он был сделан из алюминия, что сильно облегчило кузов. Но из-за этого грузовичок был недостаточно прочен и надежен. Так страна лишилась первого серийного электромобиля. Единая боковая дверь открывалась вверх, как у суперкаров, давая доступ в салон с множеством новинок.
На лобовое стекло проецировалась информация о скорости автомобиля, а также изображение с прибора ночного видения. Безопасность машины улучшали ремни, подушки безопасности и ABS. В машине стояла система климат-контроля, поэтому боковые стекла сделали неоткрывающимися, оставив только маленькие форточки.
Его концепция была уникальной для тех лет. Машина ехала почти как легковушка. И неудивительно, ведь на нее ставили двигатель от грузовика ЗИЛ, мощности которого хватало с избытком.
Всего с по год завод изготовил 93 экземпляра. И наконец, главный хит. В году на Парижском автосалоне состоялся шумный дебют уникального советского грузовика — МАЗ Это была попытка инженеров Минского автозавода показать, как они себе представляют дальнобойный грузовик XXI века. Кабина оборудована кондиционером, телевизором, магнитолой, столиком, холодильником, электроплитой, УКВ-радиостанцией и даже камерой заднего вида.