Амортизатор на honda dio

Содержание статьи:

Фото

Каталог. Запчасти для скутеров - Амортизаторы и передние вилки -

Видео

Похожие статьи

Далее давно искал передние амортизаторы масляные оригинальные от Honda Dio AF ZX под названием HD SUS, и вот однажды нашел, купил конечно. К ним еще купил масло для амортизаторов вязкостью 10W среднее как бы. Вот так выглядят масляные амортизаторы внутри. Тоже две пружины, и шток с сальником, и внутри бегает масло через клапан. Полный размер. А теперь про установку, амортизаторы оказались выше, да еще и фаска под болт в другом месте. Если их ставить как есть, фаской к верхнему болту, тогда шток упирается в пластик и руль не поворачивается. значит надо опускать амортизаторы ниже, и переделыв.

Амортизатор для Honda Dio 1 ₽.  Проставка амортизатора honda dio 1 ₽.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Амортизаторы передние для скутера Honda Dio AF, Honda Dio 18, Тайвань. 3 Р. Амортизаторы задние для скутера Honda Tact AF, Honda Tact 16, Тайвань SEE. Размеры (D=10mm, d=8mm, L=mm) Размеры (D=10mm, d=8mm, L=mm). 1 Р. Траверса и вилка в сборе для скутера Yamaha Jog 3KJ. 3 Р. Амортизаторы передние для скутера барабанные Honda Dio AF, Honda Dio 18, Китай. 2 Р. Амортизаторы задние для скутера Honda Tact AF, Honda Tact 24, Тайвань SEE. Размеры (D=10mm, d=8mm, L=mm) Размеры (D=10mm, d=8mm, L=mm). 1 Р. Траверса для скутера honda dio AF,34 (Тайвань). 3

Амортизатор задний мм верх d, низ d-8 руб. Покупателю Кредит Скидки Акции Опт. Если вы слышите посторонние стуки при небольшой очки или ямки, значит ваши передние амортизаторы или передняя вилка скутера вышли из строя и их необходимо заменить. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой.

Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки Honda Dio AF

Со временем покатавшись, понял что задний амортизатор не работает, он пробивает. Амортизатор стоял тюн фирмы Daytona с регулировкой жесткости. Снял амортизатор, и попытался разобрать его. Пружину снял с помощью вот такого съемника из кожуха от болгарки и на прессе. Далее попытался разобрать его, но что то не увидел стопора, короче все масло вытекло у него, шток поела ржавчина даже.

Амортизатор купил фирмы Makida мм с регулировкой жесткости тоже, но более высокий чем штатный мм. Встал он отлично, жопа поднялась, из за этого натянулись тросы газа, и их пришлось регулировать ослаблять. Работа передних амортизаторов тоже не устраивала, амортизаторы стоят не масляные, а внутри тупо две пружины и сухари пластиковые. Пружины жесткие, и на дороге ямы отдают сильно в руль, управляемость по плохой дороге просто отвратительная. К ним еще купил масло для амортизаторов вязкостью 10W среднее как бы.

Вот так выглядят масляные амортизаторы внутри. Тоже две пружины, и шток с сальником, и внутри бегает масло через клапан. А теперь про установку, амортизаторы оказались выше, да еще и фаска под болт в другом месте.

Если их ставить как есть, фаской к верхнему болту, тогда шток упирается в пластик и руль не поворачивается. Масло влезает ровно 90гр, но залив полный, аморты стали жесткие… мне не понравилось. И вот… вот та работа амортизаторов которая меня устраивает. Так же купил дополнительно пыльник амортизатора, в стоке он не предусмотрен так как в Японии нет таких дорог как у нас. Есть один минус, теперь на подножку он почти не встает, тоесть подножка не достает до асфальта, надо наваривать ее, а то он еле еле стоит на ней, и качается.

Подскажите как переделали фаску на новых амортизаторах? Вы из просто обрезали сверху до фаски или новую фаску делали? Штатные в хлам у меня убиты. Стаканы в глубокой корозии изнутри. Пружина одна сгнила, когда выдергивал ее сломалась даже. Заказал ремкомплект, но не думаю будет он нормально ходить. Родных амортов не осталось? Вообще как то приехал с япы с подубитой вилкой… А задний я вмял по дурости, лет 10 уже на нем катаюсь периодически колечки надо поменять бы наверное, сели похоже, был дурнее.

Штамп стоит где то с убитой резиной. Смех смехом, вообще ниче нормального не продают, хлам один… по наличию на китайцев бывают еще, на япошек глухо до невозможности. Популярно рассказывает про такие табуретки, настройку вариатора, доработку двс и остального.

BMW 5 series Девочка восстанавливает. Купить машину на auto. Тоже взял такие, но пыльники убитые. Почему то в продаже сальников как грязи, а вот пыльников нигде нет…. Поэтому я поставил дополнительный пыльник. Новую фаску аккуратно, если глубоко сделать то масло польется и аморт на помойку. Хаа, я тоже купил себе дырчик Хонда Дио Щас в пути из Уссурийска. Про дырчик тут можно завести бортовик?

Как заменить, поменять задний амортизатор на скутере