Проверка уровня жидкости в акпп honda stream

Содержание статьи:

Фото

Как правильно измерить уровень ATF в АКПП Honda

Видео

Похожие статьи

Интернет-клуб владельцев автомобиля Honda Stream второго поколения.  Сегодня на холодную смотрю масло в АКПП - по букве "О" на надписи "НОТ" Завел, прогрел, проехал пару километров, остановился на ровной поверхности, заглушился, подождал 2 минуты, достаю щуп - выше верхней отметки на 2 мм Откачал два 30кубовых шприца масла, завел, подержал на оборотов до включения вентилятора, глушу, жду две минуты, достаю щуп - выше верхней отметки на 2 мм, в зоне "HOT". Вопрос, каким должен быть уровень на прогретой коробке? Между двумя метками, или все таки в зоне "НОТ"?.

Начнем с того что вот уж как год владею данным автомобилем после покупки при проверке всех жидкостей заметил что уровень масла в АКПП выше максимальной риски, но тогда особого значения этому не придал, лишь обрадовался что это говорило о том, что до меня скорее всего все таки масло меняли, а тот факт что его больше чем нужно "нуууу больше, это не меньше")) так.  покоя не дает" я погрузился в этот вопрос и выяснил что избыток масла в АКПП это далеко НЕ ГУД! И что же с этим делать?  Во первых как же правильно проверить уровень масла в АКППП в Honda Civic 4d? Тут я узнал что везде, повторюсь везде говорят абсолютно разную информацию и все проверяют кто как хочет и во что горазд!.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Так какой уровень жидкости в АКПП считать правильным: на заведённом двигателе, сразу после остановки или после "отстоя" (как мы меряем уровень масла в двигателе)? Читаем инструкции. Инструкция по проверке уровня масла в двигателе гласит: При проверке уровня масла автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке, а его двигатель должен быть прогрет. Уровень моторного масла рекомендуется контролировать примерно через 3 минуты после выключения хорошо прогретого двигателя. Т.е. для измерения уровня масла в двигателе, нужно дать время ему стечь! Теперь читаем инструкцию про.

Срд Дек 24 , Все же не могу понять, ты пишешь что: В заключении, хотелось бы отметить, что слежение за уровнем масла, — процедура, несомненно полезная, но, при всей ее простоте, даже тут можно ошибиться и потерять потом время при разрешении ситуации. Доставка в Мск - 58 тыр. Срд Июл 18 ,

Замена масла в коробке АКПП Honda Stream II, Honda Stream I

Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Машины меняются, друзья и форум остаются На заглушенном двигателе и в положении РВД "Р", щуп оказался сухой. Поехал в сервис, там сказали что надо на заведенном двигателе и в положении РВД "N". В этом положении уровень масла оказался в норме. Кто подскажет как правильно измерить?

Ещё вопрос, заезжал на прошлой неделе в сервис, восстанавливал шаровые и рулевые наконечники. Заодно подрегулировали рулевую рейку. Когда сняли пыльники с тяг на рулевой рейке, то в них обнаружили масло, сказали что надо менять ремкомплект, но можно и так поездить, может быть за год ничего не произойдет.

Ремонтировал ли кто своими силами рулевую рейку? Но у меня уровень стоит в одной поре на гор. А так после смены обороты плавнее мож - глюк у меня и передачи четче и плавнее. Повторить Хочу на этой неделе. Как мне объяснили в сервисе, на данном автомате уровень проверяется только на горячую, такого понятия как у тоёты, на холодную и горячую, просто нету.

На щупе метки в пределах которых должен находиться уровень масла. Одни говорят что мерить в положении "Р", другие в положении "N", и при заведенном двигателе. В моем случае в положении "Р" щуп почти сухой, а в "N" - в норме. Повышенный уровень не есть хорошо, так же как и пониженный. Просмотрел много сайтов, кто чей копирует, не понятно, одно и тоже написано и толком по теме ничего. Вот ещё один сайт. Написано все просто, встявляем щуи и потом смотрим, а при каком положении и надо ли заводить двигатель?

Проверка урвня жидкости в АКПП. На ровной поверхтности заводим двигатель. Дожидаемся когда вентилятор охлаждения выполнит самостоятельный пуск 2 раза.

После чего проверяем уровень. Уровень жидкости должен находится в пределах насечек. В книге есть про это что-нибудь? В принципе все книги этого издательства с ошибками.

Когда был Цивик 86 года с двигателем EW, то в книге по нему на рисунках был двигатель 6-и цилиндровый, вместо 4-х. Подскажите неучу как правильно проверять уровень масла в акпп, как я понял на щупе должны быть метки для холодного и горячего АТФ, а у меня просто рисунок наподобие как бывает на щупах в двигателе, ниже попытаюсь выложить фото, посмотрите, подскажите плиз! Завел, прогрел, даж в интервале от1 мин до 1,5 мин после выключения двига проверял и на Р и на N , стоит на уровне верней риски.

Двигун остыл - уровень там же Сидел ещё раз внимательно перечитывал всё на эту тему-столько написано! И всё по разному-то на заглушенном двиге мерить, то на заведённом и у всех на этот счёт своё авторитетное мнение и такие же ссылки. Пытался найти в инете в других источниках-такая же фигня А что её там мерять то?

Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки: Автор Время размещения Заголовок Порядок: На щупе две верхние риски Re: Уровень должен быть в пределах этих рисок.

Частичная замена масла в АКПП на Хонде