Скутер honda dio утром плохо заводится

Содержание статьи:

Фото

Информация - Скутеры - обслуживание и ремонт

Видео

Похожие статьи

Приобрел себе Honda dio 18, и на следующий день заметил то что он не хочет заводится, Стартер приходится держать секунд когда как, потом начинает потихоньку схватывать и заводится. Если после того как завел - его заглушить то заводиться он с пол пинка. На горячаю заводится отлично. Один раз он завелся на утро сразу, но это было всего один раз. Что сделал: 1. Почистил карбюратор, выставил рекомендуемые параметры (Выставил после того как поездил и клапан закрылся) 2. Проверил электро клапан, вытащил его - игла была задвинута. После подключения к аккумулятору игла в течении 30 сек поползла.

HONDA DIO. Заголовок сообщения: На холодную скутер плохо заводится. Добавлено: 25 авг , Интересующийся. Зарегистрирован: 25 авг , Сообщений: 6 Возраст: 28 Транспорт: honda dio 35 Пункты репутации: 3. здравствуйте.помогите решить проблему.у меня хонда дио 35 на прогретом двигателе заводится нормально,а на холодном приходится закрывать пальцем воздухарь,всевозможные регулировки карбюратора уже перепробовал,компрессию проверить нечем,но тянет нормально,может воздух в картер сосет? Подскажите что может быть. Вернуться наверх. las. Заголовок сообщения: Re: НА ХОЛОДНУЮ ПЛОХО ЗАВ.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Если скутер не заводится со стартера, попробуйте завести с кик-стартера. Самая частая проблема – просто сел аккумулятор от долгого простоя, или отработал свой положенный срок службы. Но случается и так, что выходит из строя реле регулятор или перегорает предохранитель.  Кстати, если скутер не заводится на холодную, утром, осенью, то скорее всего неисправен электромагнитный клапан обогащения смеси. Вероятные причины поломок. Теперь, когда система питания в порядке и всё равно скутер плохо заводится, рассмотрим другую возможную причину. Иногда бывает так, что владельцы часто не обслуживают свою технику во время по незнанию или другим причинам.

Да и быстро не едет. А тут ночь постоит и "аля улю". Снял трубку которая идет от карбюратора к лепестковому клапану. Наверх К списку форумов Очистить cookies Отметить все сообщения прочитанными. Страница 1 из 5 1 2

Dio 35 проблемы с запуском на холодную - Общение

Четырехтактный скутер является для многих владельцев верным помощником, который эксплуатируется в любое время года. Поэтому часто можно столкнуться с проблемой, когда скутер плохо заводится на холодную или не хочет заводиться в зимний период. Это связано с рядом причин, которые можно устранить самостоятельно. Чаще всего проблема кроется в системе зажигания, может барахлить система питания, нельзя исключать и подсос воздуха, однако эта проблема возникает несколько реже.

Из данной статьи вы узнаете, как выявить и решить проблему, заставить скутер заводиться сразу и в любую погоду. Завести скутер в холодную погоду может получаться не всегда из-за разных факторов. Прежде всего, не стоит мучить технику, если она не завелась сразу. Может быть виновата система питания; если поршневая группа мотора исправна, то следует проверить, поступает бензин в камеру сгорания или нет.

Если сухо, начинаем проверку с бензобака: Если есть, проверяем, открыт ли краник. Если все открыто, надо снять вакуумный шланг и прочистить его воздухом. Если все в порядке, переходим к поплавковой камере карбюратора. Донышко устройства снимается, оно держится обычно на болтах.

В нем находится поплавок. Если камера наполнена, а бензин к цилиндру не идет, скорее всего, засорился жиклер. Потребуется вытащить иглу, убрать мусор, пыль, все посторонние частицы.

Проверить можно и лепестковый клапан скутера: Лепестки могут быть повреждены, из-за чего скутер не будет заводиться, даже если он новый. Если лепестки недостаточно плотно закрыты, клапан надо заменить.

В некоторых случаях можно подогнуть лепестки пальцами, однако такая мера поможет ненадолго — только чтобы несколько раз завести скутер и съездить на нем за деталями. При серьезных повреждениях следует проверять поршневую, дает ли она нужную степень сжатия, сальники поршневой системы, ЦПГ и систему зажигания.

Но эти причины скорее свойственны старой технике, за которой не ухаживали должным образом. Процедуру нужно проводить осторожно, не касаясь голыми руками рамы скутера или иных металлических предметов, иначе вас ударит током. Если искра есть, и цвет ее желтый, то требуется поставить новую свечу, ваша уже малопригодна для использования. Нормальная искра имеет синий цвет и подается непрерывно.

Проверив электрику и убедившись, что в ней все в порядке, следует добраться до системы питания: При большом количестве топлива карбюратор переливает, и свеча становится мокрой, а если топлива мало, его не хватает для того, чтобы поршень пришел в движение.

Для этого нужно регулировать жиклер, поплавки и иглу, переставляя ограничитель на ней. Проверить не помешает и бензиновый насос: Проверке должна быть подвергнута вся система зажигания, если искра была, а потом пропала. Если свеча и катушка в норме, но искры так и нет, проверять придется более досконально. Под подозрение попадает катушка, обмотка генератора, коммутатор.

Dio 34 плохо запускается на холодную,проблема решена))