Nissan-patrol 160/260 технические характеристики
Содержание статьи:
Фото Nissan Patrol 3 (–) технические характеристики, фото и обзор Видео Похожие статьи
Технические характеристики nissan Patrol по модификациям. Выбирите модификацию для nissan Patrol. nissan Patrol III (K, K) Внедорожник 3 дв.
Технические характеристики Nissan Patrol (Ниссан Патрол). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Nissan Patrol: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
Ниссан Патрол модели общая информация (Nissan Patrol / Y60). Данное руководство составлено на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические характеристики, описание ремонта отдельных узлов, всего агрегата в целом и рекомендации no техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей NISSAN PATROL. Книга предназначена для автолюбителей, персонала станций технического обслуживания и ремонтных мастерских. Проверка компрессии в цилиндрах Процедуры проводятся для двигателя RD28T. Хорошо прогреть двигатель.
В году вышло седьмое поколение Nissan Patrol Y Барахолка Частные объявления Спросить на форуме. Если компрессия не изменилась - имеет место заедание клапана или плохое состояние контактной поверхности клапана или седла. В Японии она называлась не иначе, как Safari — в память об удачах на поприще ралли-рейдов. Подвески хоть и остались зависимыми, но теперь в качестве упругого элемента используется не кондовая рессора, а более чувствительная и мягкая пружина.
Nissan Patrol //Y60 Руководство по ремонту, эксплуатации, техобслуживанию, электросхемы
Данное руководство составлено на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические характеристики, описание ремонта отдельных узлов, всего агрегата в целом и рекомендации no техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей NISSAN PATROL. Книга предназначена для автолюбителей, персонала станций технического обслуживания и ремонтных мастерских.
Проверка компрессии в цилиндрах Процедуры проводятся для двигателя RD28T. Отсоедините топливопровод высокого давления со стороны форсунок и ослабьте его со стороны инжекционного насоса.
Отсоедините трубку сброса топлива. Снимите все форсунки, используя специнструмент или другой подходящий инструмент. Установите на головку блока цилиндров в отверстие под форсунку или свечу адаптер измерителя компрессии и сам измеритель.
Отсоедините разъем электромагнитного клапана отсечки топлива. Нажмите на педаль акселератора до положения, соответствующего полному открытию дроссельной заслонки.
Проворачивая коленвал двигателя с помощью стартера с определенной для данного двигателя частотой, запишите показание индикатора измерителя компрессии. Значения компрессии для разных двигателей приведены в таблице.
Если компрессия в одном или нескольких цилиндрах низкая - залейте в цилиндр через отверстия под форсунки 3 мл моторного масла и повторите проверку.
Если давление увеличилось - поршневые кольца изношены или повреждены. Если компрессия не изменилась - имеет место заедание клапана или плохое состояние контактной поверхности клапана или седла. Если же компрессия остается неизменной и низкой даже после добавления масла в двух соседних цилиндрах - имеет место повреждение прокладки. Замените прокладки форсунок и установите форсунки. Момент затяжки форсунок к головке блока цилиндров: Установите трубку сброса топлива, удерживая за держатели форсунок см.
Момент затяжки гаек трубки: Установите топливопроводы высокого давления. Снова используйте два ключа. Момент затяжки гаек топливопроводов: Привод распределительного вала Привод распределительного вала осуществляется от коленвала двигателя посредством зубчатого ремня или цепи. Снятие зубчатого ремня цепи для определенности производится при положения поршня в первом цилиндре в ВМТ хода сжатия или НМТ хода расширения , что существенно упрощает установку.
После снятия ремня цепи не проворачивайте распределительный и коленчатый валы отдельно друг от друга, так как это может привести к столкновению поршней с клапанами и их повреждению. Если необходимо - сначала установите поршни в среднее положение, и лишь затем проворачивайте распределительный вал. Не перегибайте и не перекручивайте ремень слишком сильно.