Bentley gt

Содержание статьи:

Фото

Bentley Continental GT (Бентли Континенталь гт) - Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 41 объявление

Видео

Похожие статьи

Тормоза на купе Bentley Continental GT дисковые, вентилируемые, с электронным стояночным тормозом. Спортивные черты машины подчеркнуты уменьшенным дорожным просветом и улучшенной аэродинамикой. Облик купе стал более рельефным (к слову, кузов полностью алюминиевый), но кардинальных изменений не претерпел.

Bentley Continental GT Coupe - цены на новые и б/у автомобили, фото, видео, отзывы и технические характеристики. Bentley Continental GT Coupe (Бентли Континенталь гт Купе). Существующие кузова: Купе, Открытый, Седан. Общая оценка — из 10 («отлично!»).  Тормоза на купе Bentley Continental GT дисковые, вентилируемые, с электронным стояночным тормозом. Спортивные черты машины подчеркнуты уменьшенным дорожным просветом и улучшенной аэродинамикой.

Bentley является производителем автомобилей класса Люкс. Основана компания в Англии в начале XX века.

Выберите новый Bentley Continental GT () на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Купите у официального дилера Bentley Continental GT ().

Выбирайте один из четырех режимов вождения простым поворотом переключателя. Фильтр масляный Bentley Audi. Убрали эту жопу непонятную. В этом случае при сбросе газа появляется грохот от несгоревшего топлива, но чтобы в полной мере насладиться им, нужно заехать в тоннель и открыть окна. Фары Bentley Continental GT.

5 восхищений и расстройств «Скорости» или Тест-драйв Bentley Continental GT Speed — DRIVE2

Bentley Continental GT Speed — одна из самых дорогих и быстрых машин, официально продаваемых на нашем рынке. Но Supersport в этом поколении, скорее всего, не будет. Слишком радикальная машина для клиентов британского бренда. Поднимают на 1 руб. Но если вам кажется, что о вашем особом статусе говорит слишком мало, то всегда можно потратиться ещё и заказать аэродинамический обвес по кругу, который установлен на нашем купе. Снова всё выглядит очень скромно и сдержанно, но чего вы ждали от британского автомобиля?

Карбоновых крыльев размером с полотенце-сушитель? Обратитесь в ателье Mansory, там всегда рады подчеркнуть чьё-нибудь отсутствие вкуса. К сожалению, в Bentley пошли на поводу у подобных клиентов и добавили в раздел аксессуаров обвес Mulliner Styling Specification, включающий корпуса зеркал заднего вида, сплиттер, юбки порогов и накладку на задний бампер из углепластика — порнография какая-то!

В этом салоне хочется жить! Обратите внимание на стёганную крест-накрест белыми нитками тёмно-синюю кожу, — ради этого и покупают Bentley. Когда садишься в салон Continentla GT, то на несколько секунд теряешь возможность чувствовать какие-либо другие запахи, кроме аромата дорогой кожи.

Это действительно другой мир, на фоне которого Mercedes-Benz, Audi и BMW кажутся мещанами, непонятно как попавшими в дворянское собрание. И не говорите мне, что журналисты уже утомили вас своим желанием потрогать пластик: Потому как от практически каждой детали здесь веет солидностью, качеством и роскошью. Куда ни глянь — всюду настоящий алюминий, дорогая кожа и… хотелось бы сказать, что дерево, но люди, формировавшие комплектацию этого Continental GT Speed отчего-то вместо дерева остановили свой выбор на покрытом рояльным лаком пластике.

И в итоге центральная консоль больше подходит какому-нибудь Nissan Juke, чем Bentley. Дефлекторы выполнены из алюминия, часы несут лейбл швейцарского часового бренда Breitling, известного своими авиационными хронометрами. Но это небольшое расстройство быстро заставляет забыть массивный набалдашник рычага КП, обшитый кожей и увенчанный алюминиевым кольцом. Право слово, хочется переключать режимы коробки почаще, только чтобы потрогать селектор. Мелочь, конечно, но как же приятно это работает!

Спортивный режим сокращает время переключений до милисекунд, а заодно обостряет отклики на педаль газа и меняет звук выхлопа. Но ещё одна причина включить спортрежим — лишнее прикосновение к рычагу КП. Слышишь лишь лёгкий шум от работы вентилятора климатической системы.

Конечно, на кочках и заплатках асфальта едва слышно шлёпают шины, но стоит хоть чуть-чуть включить аудиосистему Naim, как все остальные звуки исчезают. Полное ощущение, что сидишь у себя дома в гостиной и слушаешь музыкальный центр.

Более того, Bentley — крупнейший производитель таких моторов в мире! Это тяжелее не только большинства седанов F-класса с удлинённой базой, но и большей части внедорожников. Например, побывавшие у нас на тестах Audi A8L и Land Cruiser Prado с трёхлитровым дизелем весили всего и кг, соответственно. Поди ещё сдвинь такую тушу с места!

Но мотор под капотом подстать — 12 цилиндров, 6. Причём, если максимальная мощность доступна лишь при об. Удивительно, что габариты огромного Bentley чувствуются очень хорошо. Никаких проблем не возникает ни на тесных улочках в центре города, ни в пробках, ни при обгонах с выходом на встречную полосу. Расход топлива в городе просто огромен — не менее литров в реальном Московском трафике. За городом можно сбросить до литров, если, конечно, не жать на полную. В противном случае литровый бак можно сжечь за км.

New Bentley Continental GT review - the best grand tourer ever?