Бентли континенталь датчик давления турбины где стоит




бентли континенталь датчик давления турбины где стоит

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ремонт Bentley GT Speed: турбо-проблемы.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Где то воздух уходит. Где конкретно он не смог сказать. Это негативно сказывается на динамике авто и работе системы экстренного торможения при скоростях свыше км/ч. Т.е. как объяснил Юра до кмч работает штатная тормозная система, после кмч начинается подкачка воздуха для усиления тормозной функции.  Если где то прилично свистит вакуумная система, сразу будет видно падение динамики. Кстати с этой ошибкой сгонял в Нижегородскую область и обратно, км на круг, по трассе участками шел, в пол тормозить не доводилось слава Богу, раз может 10 хорошо оттормаживался до кмчо и явных косяков с тормозами и динамикой не почувствовал. Хотя все субъективно по ощущениям, могу ошибаться.

    Вот перевод новой статьи о тюнинге Bentley от Fluid MotorUnion. Спустя шесть месяцев после установки кастомного выпуска на этот роскошный Bentley GT он вернулся к нам с «boost pressure faults» - ошибками в давлении наддува. Код ошибки P переводил блок управления в безопасный режим снижая наддув, что не могло не огорчать владельца. Автомобиль на подъемнике.

    Как устроен датчик наддува турбины? Как он влияет на работу силового агрегата? Что может произойти при выходе датчика турбонаддува из строя? Как выполняют проверку работоспособности датчика?  Прежде чем говорить о том, для чего необходим датчик наддува турбины, стоит разобраться в том, что представляет собой само понятие турбонаддува. Автопроизводители постоянно стремятся повысить эксплуатационные характеристики силовых агрегатов. С каждым годом появляется все больше технологических новшеств, однако суть и принцип работы моторов остается прежним.

    бентли континенталь датчик давления турбины где стоит

    бентли континенталь датчик давления турбины где стоит

    Разрыв резиновой диафрагмы вестгейта препускного клапана турбины. Отправить по электронной почте. Сделал диагностику в СитиГараж у их приглашенного эксперта-диагноста. Датчик давления хладогена и фриона от руб. Основным элементами в данном случае являются чип, выполненный из кремния, диафрагма, а также четыре тензорезистора, расположенные непосредственно на ней.

    бентли континенталь датчик давления турбины где стоит

    бентли континенталь датчик давления турбины где стоит

    бентли континенталь датчик давления турбины где стоит

    бентли континенталь датчик давления турбины где стоит

    бентли континенталь датчик давления турбины где стоит

    Для чего нужен датчик наддува турбины?

    Подскажите кто сталкивался с данной проблемой, на сколько она критична. В одном сервиса говорят нужно срочно делать в другом что небольшая потеря мощности не критична.

    Ну незнаю по поводу можно поездить Двигатель же не правильно работает! Как можно ездить с неисправной ваккумной системой? Беня должна просто летать а двигатель должен работать как часы Да и вообще чек загорается не на все ошибки А если есть проблемы, то нужно устранять Да бы в наше время починить бентли не проблематично. Я поездил пару месяцев, потом починил турбину, ничего страшного с авто не произошло, главное, чтобы не тормоза были сломаны по вакууму.

    бентли континенталь датчик давления турбины где стоит

    Если померить давление надува в 5ти машинах гв, то нормальное давление будет только в одной, ну а на остальных Еще раз, помню в Англии турбину бУ заказали, друзья англичане уверели, что с км машины разбитой - обошлась в р; с клапанами подешевле, но не намного: Исходя из вышенаписанного осмелюсь сделать вывод: Друзья, у меня та же болячка Выскочила ошибка Р — регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования, ниже меньшего предела.

    Сделал диагностику в СитиГараж у их приглашенного эксперта-диагноста. Рекомендован ремонт вакуумных линий. Где то воздух уходит. Где конкретно он не смог сказать. Дополнительно к выскачившей ошибке проявляется еще один симптом - слабая чувствительность педали газа при плавном старте с места и на малых скоростях до кмч, в основном когда трогаешься сместа на парковке, едешь тихо по парковке.

    бентли континенталь датчик давления турбины где стоит

    Педаль как будто ватная, глубоко продавливаешь, а обороты не растут. Если тапку в пол, то конечного такого нет, авто срывается сразу. На скоростях свыше 20 кмч такого тоже нет, динамика в норме, достаточно небольшого давления на акселератор для ускорения. Возможно это так и предусмотрено для безопасной езды на паркинге, то есть на малых скоростях низкая чувствительность педали газа.

    Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

    Короче сегодня поеду замерять разгон до кмч и до кмч. Если где то прилично свистит вакуумная система, сразу будет видно падение динамики. Кстати с этой ошибкой сгонял в Нижегородскую область и обратно, км на круг, по трассе участками шел, в пол тормозить не доводилось слава Богу, раз может 10 хорошо оттормаживался до кмчо и явных косяков с тормозами и динамикой не почувствовал.

    Хотя все субъективно по ощущениям, могу ошибаться. Главный головняк этого трабла в том, что стоимость ремонта заранее не определить. Зависит от того, где расположен дефектный шланг. Сам шланг копеечный, разбирать проблемно. Если шланг глубоко и придется снимать мотор, то Костя уже озвучил ценовой диапозон.

    бентли континенталь датчик давления турбины где стоит

    Будем лечить короче Бублик должен нормально катиться. Померял разгон, 2 человека в машине, суммарный вес кг, спорт-режим, стабилизацию курсовую выключил, 5,5 секунд до кмч. Правда мерил колхозно - секундомер на айфоне Вакуумные линии видимо дают о себе знать Дэн - у меня было 5 и 5 сек У меня есть акселерометр, но его забыл забрать у Сергея, когда была прошлая встреча У Александра разгон был от 5.

    Можно пожалуста немного подробнее Заменили только датчик? Как определили, что проблема именно в датчике, а не в вакуумной системе - трубки пропускают воздух и не нагнетают нужного давления? Диагностику с привлеченным экспертом выше Константин писал об этом не делали? Мне сказали сначала, что проблема в датчике - прозвонили проводку, датчик не дает отклика. Но дополнительно порекомендовали сделать более глубокую диагностику.

    The All New Bentley Continental GT



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲