Toyota camry автозвук
Содержание статьи:
Фото Автозвук — бортжурнал Toyota Camry космолёт года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Toyota Camry (XV40) — автозвук. С чего начинается увлечение автозвуком? Конечно для этого надо хоть немного обладать слухом. А болеть начинают по-разному. У меня всё началось в детстве, с огромных на тот момент С90, усилителем бриг, сопоставимым размером кассетником и проигрывателем винила. С чего начинается увлечение автозвуком? Конечно для этого надо хоть немного обладать слухом. А болеть начинают по-разному.
Завершен очередной проект по Toyota Camry V30, подводим итоги выполненных работ: изготовили переходную рамку для планшета - установили планшет.
Полная шумо- вибро- изоляция + аудиосистема Музыка: Lorn-Ghosst.
Система, тем не менее, напористо и очень точно подает звуковой материал. Одно из них, расположить динамики раноудаленно от уха, тогда не понадобится временная задержка и можно будет повесить на пару линеек 2 пары динамиков, разделив частотный диапазон с помощью пасфильтра кроссовера. Менял у них лобовое стекло на Мазда 3. Контур включает радиатор, встроенный в доработанную систему вентиляции кузова, и теплообменник в виде змеевика из медной трубки, зажатого между алюминиевыми пластинами.
Аудиосистема в Toyota Camry | журнал АвтоЗвук
Многие думают, что добиться аудио-системы действительно высокого уровня, не потратив при этом внушительные финансовые средства, практически невозможно. Выслушав все пожелания клиента, мы предложили следующий вариант: Для того, чтобы не потерять функционирование штатной магнитолы, звуковые сигналы с нее мы подключили на aux вход пионера. Переднюю акустическую систему выбрали Morel Virtus , которая обеспечивает хорошие средние частоты и достойный верхний бас.
Задние динамики также Morel. Усилители мощности DLS новой серии CC имеют все необходимые регулировки и запас мощности, а также они небольшие по размеру. Сабвуфер Polk Audio решили ставить пока в его родном корпусе. Начали работу, как всегда, с качественной шумоизоляции автомобиля. Разобрав обшивки и еще раз убедившись, что во всех новых авто нет никакой шумки, принялись за свое дело. Приступаем к шумоизоляции дверей первым слоем, тем самым создавая для будущего динамика закрытый объем и снижая шум извне.
Пришла очередь багажника и задних арок. Тут, как видите, тоже "золотая красота". Далее делаем шумоизоляцию пола автомобиля первым слоем. После него в ход пойдет другой материал. Также немаловажно сделать шумку двери багажника, чтобы звук от сабвуфера не переходил в дребезжание этого места.
Шумоизоляцию крыши авто делаем теми же материалами. Когда первый слой полностью закончен, приступаем ко второму. Теперь переходим к подготовке места под динамик. Для этого мы используем материал мдф и делаем кольца, на плоскую площадку которых будет крепиться корзина динамика.
Когда все кольца готовы, начинаем установку динамиков и протягиваем провода. Красивый морелевский кроссовер крепим недалеко от динамика. Задняя акустика установлена в штатное место - на полку. Высокие частоты при этом играют на отражение от заднего стекла.
Высокочастотные динамики пищалки устанавливаем также в родные места, изготовив при этом специальный крепеж. Для удобства управления нам пришлось разделять автомагнитолу.
Панель управления мы установили в место пепельницы, а заднюю часть - в багажник. Усилители установили на заранее изготовленную фальш-панель в багажное отделение, на вертикальную стену.
Сабвуфер же занимает довольно не много места. После настройки системы звук принял совершенно другой окрас, иную насыщенность и сочность. Теперь в машине уже не заскучаешь! Работа заняла 5 дней. Главная О нас Прайс-лист Контакты Видео.