Porsche macan тест драйв

Содержание статьи:

Фото

Тест драйв Porsche Macan - Как в космос

Видео

Похожие статьи

Тест-драйв porsche macan. Российские покупатели по-разному относятся к Porsche на тяжёлом топливе. Например, на версию Panamera Diesel в общем объёме продаж флагманских хэтчбеков за последние два года пришлось менее десяти процентов. Видимо, не к лицу Панамере тарахтеть, а топливная экономичность клиентов не возбуждает.  Porsche › Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel. Роберт Есенов, 17 июня Фото Драйва. Macan S Diesel наименее мощный, но не самый доступный в семействе: от 4 рублей. За базовый Macan с бензиновой «турбочетвёркой» мощностью л.с. просят минимум 3 , хотя время разгона до сотни у него лишь на 0,3 с хуже.

Кроссовер Porsche Macan обзавелся базовой модификацией с четырехцилиндровым мотором. Насколько подешевел при этом модный кроссовер и не опорочит ли славное имя новая версия?  Читатель журнала «За рулем» обеспокоен: прочел, что в Москве будут штрафовать водителей грязных автомобилей. Ситуацию разъясняет глава ГИБДД Михаил Черников. Все Тесты Тест-драйв Сравнительный тест Авто с пробегом Автопутешествие. Вчера, в Автопробег «За рулем», день 6-й: минус красивые диски на обеих Вестах. Шестой день продолжающегося автопробега Москва — Каракумы — Москва, в ходе которого эксперты ЗР преодолели расстояние от Ташкента до Ургенча, был полон сюрпризов.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Тест-драйв Porsche Macan S: особая, дорожная магия. 0 0. Porsche Macan был обречен на успех. Cayenne долго был самым популярным Porsche, но настало время ему потесниться. Сейчас, даже на фоне кризиса, "живых" машин в салонах не найти. Лично я всегда относился к Porsche несколько подозрительно: да, они создали гениальный й, невероятный й, но эксперименты с более "массовыми" (и по аудитории, и по, простите за тавтологию, массе) кузовами – это от лукавого, думал я. Но когда я впервые увидел Macan живьем где-то с год назад, поймал себя на мысли: ну могут же, если.

Но на багажнике силуэт не сказался, он вполне объемен литров в обычной конфигурации , проем пятой двери широк… Но вот открывается эта дверь необычно. Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам? Сиденье разделено на две зоны и вполне удобно даже в дальней дороге Управление климатом для задних пассажиров выполнено логично Багажник не такой вместительный, как в Cayenne, всего литров. Никаких скачков при смене передачи, все плавно и ровно.

Тест-драйв Porsche Macan Turbo: король кроссоверов?

Сегодня кроссовером Porsche уже никого не удивишь: Злые языки поговаривают, что Porsche Macan - это Audi Q5 для гурманов за большие деньги.

Что такое этот Macan? В переводе с индонезийского - это тигр. А я бы сказал, что тигренок. Ну не выглядит он злым взрослым хищником, хотя у версии Turbo в широких разрезах передних воздухозаборников клыки будто от саблезубого льва.

И при этом милый взгляд миндалевидных глаз-фар. Сзади Macan смотрится даже агрессивнее, чем спереди. А как хорош его динамичный силуэт при закатном свете!

Даже в мышином сером цвете он смотрится достойно, даже лучше, чем в популярном у нас черном окрасе - тот совсем теряется в черной массе. Пару раз я буквально вылавливал в толпе кроссоверов такие, а если бы не присматривался, то подумал бы, что это Cayenne.

Что же говорить о непосвященных? Солидная осанка, подкачанный торс, светлый взгляд и тонкая душа. С другой стороны, это ведь гены, не так ли? А кому не понравится ухватистый, стильный и высокотехнологичный руль от супергибрида Porsche ? И все же скептики правы, у Porsche Macan общая с Audi Q5 платформа. Зная, что дьявол кроется в деталях, а ощущение от автомобиля в тонких настройках, нельзя сказать, что это плохо.

Да и Audi Q5 вполне достойный представитель своего класса. Друго дело, что общего между ними примерно как у вас с двоюродным братом. Ой, простите - Porsche Macan и Audi Q5! Porsche относится к тем автомобилям, описывая которые можно с чистой совестью использовать в одном предложении противоречащие друг другу выражения. Ну правда, у массивных с виду дверей отличный механизм, который помогает их легко открыть, правда захлопывать надо с большим усилием, чем ожидаешь.

Есть коврики и система креплений для багажа, круиз-контроль и Даже зияющая пустотой ниша в центральном боксе со стороны задних пассажиров пугала словно пустой кошелек. За какие-то евро ее можно было заполнить блоком трехзонного климат-контроля. И неважно, что это больше, чем средняя зарплата по столице, я бы не поскупился, раз уже решился на покупку Macan. Мда, подумал тут же про себя, как же меняет сознание машина, которая оказалась в моем распоряжении всего на пару дней.

А что же происходит с людьми, которые пользуются Porsche изо дня в день? К суперкарам я отношусь спокойно, особенно после того, как мне довелось поездить по гоночной трассе в итальянском Маранелло на откровенной гоночной Ferrari без права выезда на дороги общего пользования. Детское сознание наделяет суперкары некими суперкачествами и справедливо, судя по характеристикам. Но с возрастом пиетет к дорогим и быстрым автомобилям улетучивается тем быстрее, чем больше ты имеешь возможностей своей, простите, попой, сесть в такой автомобиль и своими пальцами почувствовать на руле как он следует за движением твоих рук.

Когда ты созрел к такому автомобилю, научился им пользоваться, тогда ты его будешь ценить и относится с уважением.

PORSCHE Macan 2.0 турбо 252 силы за 6 000 000 рублей - тест-драйв + дрифт, динамика, верблюд : )