Настройка турбины skoda superb

Содержание статьи:

Фото

NAKOP.ME • Информация

Видео

Похожие статьи

Skoda Superb T. Хозяин приехал с прозьбой сделать машину быстрее. Париться с родной турбиной не стали (хотя есть вариант поднять надув на ней), и спроектировали систему тарбонадува с субару WRX (TD 04).Конечно для этой турбины родной куллер Шкоды не годиться слишком мал, да и стоит он в закрытом от продувки месте.Приняли решение поставить полноценный фронтальный куллер. -N1 Изготовили переходник с флянцем пот TDИз-за нехватки места пришлось турбину поднять выше. Сравнение TD04(WRX) и K(Skoda). -N4 Даунпайп под штатный выхлоп. -N6 Куллер. -N11 Штатный воздушный фильтр заменил на нул.

Отзыв владельца Skoda Octavia Mk3 — самостоятельный ремонт. Всем привет. С какого-то времени стало казаться, что машинка едет не так, как раньше. Покопав просторы Д2, решил проверить напряжение актуатора турбины. У меня было 4,05 В при допуске 3,,58 В. Что ж, вооружившись инструментом, выставил 3,52 В. Смотрел здесь: NAKOP.ME?topic=5.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Отзыв владельца Skoda Octavia Mk3 — самостоятельный ремонт. Пару дней назад взял у знакомого ВАСЮ и решил проверить всю систему. Все вроде бы ничего, удалил ошибку по лампе ближнего света. Проверил давление турбины и прочее. Мое внимание привлек один параметр — регулятор давление давления наддува (ответный сигнал). Значение было В, что явно отличается о.

Только чего это тут всех удивляет, когда владельцы 1. По твоему посту выходит, ты все сделал Васей? Расшифровка заводской комплектации VAG на русском! Если аналог Шкоды — р.

Все о турбокомпрессоре — Форум Эксплуатация Skoda Superb — AutoPeople

Если кто в теме, можете дать комментарий? Решил сегодня проверить напряжение на регуляторе наддува -V Контргайку ослабил и в режиме 1-регулировка пытался вращать шток. По ощущениям, вроде подаётся, но в результате, добился лишь 3,86 В. Полный размер При первой диагностике. Полный размер Нельзя настраивать в режиме контроля! Полный размер Выставлено необходимое значение 3,54V.

Спасибо за рекомендацию по настройке с помощью инструмента skelaskoda. Полный размер Намотал изоленты на всякий случай. Очень плохо подлезать к штоку, но с помощью этого сразу появилась реакция системы. Особо ловить значение напряжения не пришлось.

Выставил довольно таки быстро. На ходу, такое ощущение, что момент появился на более низких оборотах. Повторная регулировка август Выставлено 3,53В было 3,84 В. Не забываем, что вращая шток актуатора мы может приоткрыть калитку. А то многоие накрутят и значение не смотрят, а них у колитка приоткрыта в итоге и недодув. Сейчас соседу настраивал актуатор.

Хотел глянуть charge pressure actuator, actual position. Что то не успел, ноут сел. Вообще, в измерительных величинах нужно смотреть? Подскажите, каким образом можно регулировать напряжение актуатора на двиг. ОДИС показал отклонение от нормы…. К сожалению на 1. За то слышал, что актуатор возможно отдельно поменять. Народ просто обслуживает, чтобы не закисал шток. Для удобства кручения штока купи круглогубцы с загнутыми концами, в этой записи на фото они есть: Крути шток от себя, в сторону моторного щита, пока не получишь необходимую величину.

То есть ход у него туговат? Я наверное руками не могу прокрутить. Как результат после настройки? Конечно туговат, пальцами редко удаётся прокрутить.

Настраивали не у меня, на 1. Хуже точно не стало! Ну его ещё нужно умудриться покоцать поверь, я их уже штуки четыре отрегулировал, а некоторые и по два раза. Honda Integra Type R. Купить машину на auto. Намотал изоленты на всякий случай. Ответ на комментарий Genri84 , написанный 8 месяцев назад. Меню другое у тебя. Но похоже что все в поряде.

Нас интересует номинальное значение или нижнее? А если напряжение немного вышло из диапазона по ОДИСу — только адаптация? Адаптация не проходит, даже после регулировки. Я не стал пробовать.

Что-то как-то грустно мне стало… Спасибо за ответы. На крайняк можно отдельно поменять актуатор. Ну я понял, что не на 1. Попробую ещё с инструментом. Главное не покоцать шток. Александр, колись как на 1,4 регулируется? Для профилактики, только смазка шарнирного соединения чудо жижей.

Passat B5 1.8T AWM после замены турбины