Сайлентблоки опель зафира

Содержание статьи:

Фото

Сайлентблоки рычага Opel Zafira B - | интернет-магазин Certus Parts

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Opel Zafira B — самостоятельный ремонт. Постить темы не мое. То фотки не все поместятся то текст сьедит, ремонтировать машину больше нравится чем клаву мучить. При езде, складывалось ощущение что кузов у авто ехал сам по себе, а задняя балка сама по себе.  Opel Zafira Обалденный крокодил ;-) › Бортжурнал › Задние сайлентблоки зафира В. spiker был 43 минуты назад. Постить темы не мое.

Отзыв владельца Opel Zafira B — визит на сервис. вот и пришла пора к замене сайлентблоков передних рычагов и задней балки, поскольку появился неприятный стук в передней подвеске, и чувство как будто машина растягивается.  вот и пришла пора к замене сайлентблоков передних рычагов и задней балки, поскольку появился неприятный стук в передней подвеске, и чувство как будто машина растягивается.

Отзыв владельца Opel Zafira B — самостоятельный ремонт. Рабочий день сегодня короткий (пятница как ни как). Погода вроде мерзопакостная была, но пока дома испил какао-какао-о-ко-ко, наладилась. Решил сходить до гаража, снять рычаги, что бы завтра унести в сервис какой нибудь для перепрессовки сайлентблоков.  Opel Zafira zxer л/с › Бортжурнал › Замена сайлентблоков передних рычагов. TimonS7 был 1 день назад. Рабочий день сегодня короткий (пятница как ни как).

Сайлентблоки выбиты спомощью кувалды, молотка и сварочного зубила. Несимметричный ремонт ходовой - кроилово, ведет к перерасходу времени и денег на сход-развале. Ни супорт, ни ручник не ослаблял. А так ничего сложного вся процедура заняла четыре с половинкой часа. Система впуска дополнительного воздуха.

сайлентблоки передней и задней подвески — бортжурнал Opel Zafira from Irbit года на DRIVE2

Рабочий день сегодня короткий пятница как ни как. Погода вроде мерзопакостная была, но пока дома испил какао-какао-о-ко-ко, наладилась. Решил сходить до гаража, снять рычаги, что бы завтра унести в сервис какой нибудь для перепрессовки сайлентблоков. Козликов стоек под авто нет, в качестве замены решил использовать старые покрышки и доски — оказалось, что продавливает их больше, нежели были мои ожидания.

Ну да ладно, есть же подвал в гараже, там всякой хрени хоть немного, но есть. Взял две сбитые доски ки длинной метра полтора, как раз шириной с запасом от лонжерона до лонжерона. Поддомкратил одну сторону, подложил отрезок доски, вспененный полиэтилен или как там его под лонжерон чтобы не поцарапать.

Проверил — нормуль, не продавливается, держит авто нормально. Аналогично сделал вторую сторону — всё шикарно, машина с вывешенными передними колесами стоит уверенно, с запасом. Взял ключи, головки, ну и спускаюсь в яму-подвал. Глазомер у меня странный Для начала примерим ключ "на 24" — явно перебор. Нужен ключ "на 18" и такая же головка… Чтоб этим инженерам Опель спалось крепко!

Посмотрел свой инструментарий — ключа "на 18" не обнаружил… Тут уже время поздноватое, ближайший магазин с инструментами закрылся. Поматерился, вернул всё в исходное состояние, гляжу — а головка то "на 18" есть в заначке у меня! Тем не менее не стал вновь выполнять подготовительные операции. Решил, что завтра схожу в магазин, прикуплю ключ "на 18". Чёртов Опель и ГМ, со своими нестандартными размерами гаек и болтов… То бе континуед… НУ вот и долгожданное продолжение от 23 апреля года!

Благо в хозяйстве есть зубило для перфоратора — с его помощью, разжав зажим, демонтировал пальцы. Полный размер Вот они, красавчики.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

По пути из гаража до дома забежал в Конюшню эт автосервис у нас с таким названием узнать на счёт замены сайлентов.

Как то не совсем понятный режим работы у них, ну да ладно. По позже вечерком сношу им рычаги. Надеюсь, получится заменить без особых косяков. То бе континуед 2 … Ну вот и продолжение от 25 апреля! В понедельник поход за рычагами оказался напрасным — сервис не перепрессовал сайленты, ссылаясь на то, что, дескать, я им сказал сделать к , а пришёл где то в Странно, я помню, что говорил когда приду за ними, а не к которому часу их сделать. Вчера поход оказался более успешным — сайленты перепрессовали.

Но и тут не обошлось без ложки дегтя — в прайсе у них один сайлент стоит р, с меня взяли р. Больше они меня у себя не увидят. Установка рычагов заняла гораздо меньше времени, нежели их снятие. Поставил новые болты ну раз купил, не выкидывать же , хотя и старые еще не один демонтаж рычагов переживут.

Кстати, у гаек интересная система самофиксации — они немного сплющены. Сложности возникли в момент затяжки болтов — места катастрофически мало для орудования серьёзным воротком.

Замена сайлентблоков задней балки на опеле.