Буксуют заслонки обдува toyota

Содержание статьи:

Фото

Заслонка печки Лексус RX Самостоятельный ремонт. - Клуб Лексус | Форум

Видео

Похожие статьи

Попытался подогнуть контакты в блоке управления заслонкой печки, полностью открутить металлический кронштейн не удалось, задний нижний шуруп не дался. Чтобы вытащить пластмассовую часть пришлось чуть отогнуть кронштейн. Черный блок вытащил вместе с белой пластмассовой штукой с перфорацией, которую он и должен вращать своими шестеренками. Вот только при обратной сборке так и не нашел определенного положения этой белой штуки. После сборки пропал обдув в ноги в любом режиме. Придется заново разбирать Кто сталкивался, подскажите, пожалуйста, как собрать правильно?.

называется "моторчик заслонки печки, регулирующий направление обдува", как то так мне электрик озвучивал, у меня шуршало когда врубал обдув лица на 2 и 3 мощности. nik Спасибо! попробую по разборкам прокатиться. Может кто посоветует на какую разборку в Москве стоит ехать а на какую не стоит? nik Разобрал привод заслонок, состояние дорожек на шестерне мне показалось вполне удовлетворительным, видел в интернете фото где черный резисторный слой совсем стерт. Подогнул немного контакты, собрал все обратно и оно заработало! Посмотрим на сколько хва.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Ремонт и эксплуатация. Интерьер. Заслонка регулятора направления обдува (Жжужит, Но Не Меняет). Авторизация. Подписчики 0. Заслонка регулятора направления обдува (Жжужит, Но Не Меняет). Автор:4V: 14 мая, в Интерьер. Рекомендуемые сообщения.  Столкнулся с немного похожей проблемой, вне зависимости от режима обдува всё время дует в ноги (даже есл выставить "в голову"), а центральные воздуховоды вообще практически никогда не дуют (как ни крути), с боковыми всё более менее нормально. Ничего не жужжит и сам климат работает исправно. Скорость продува тоже вроде соответствует.

Старожил Вставить ник Цитата Группа: Апну темку Сегодня тоже полезу туда. Здесь общаются на понятном языке, поэтому нельзя писать translitom или на любом inostraнном яzыke. Диагностика выдала код неисправности 43 привод заслонки направления потоков воздуха. Разобрал как вы сказали, смазал, собрал, ставлю обратно, привода крутят в крайнее положение и все!

Лобовуха больше не потеет (регулировка заслонки ) | Тойота Карина е(Toyota Carina E) | VK

Прочитано раз 0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему. Попытался подогнуть контакты в блоке управления заслонкой печки, полностью открутить металлический кронштейн не удалось, задний нижний шуруп не дался.

Чтобы вытащить пластмассовую часть пришлось чуть отогнуть кронштейн. Черный блок вытащил вместе с белой пластмассовой штукой с перфорацией, которую он и должен вращать своими шестеренками.

Вот только при обратной сборке так и не нашел определенного положения этой белой штуки. После сборки пропал обдув в ноги в любом режиме. Кто сталкивался, подскажите, пожалуйста, как собрать правильно? Stepan от 14 06 , В принципе, при разборке достаточно снять воздуховод подвода воздуха к ногам пассажира, открутить два ближних болта металлического крепления и три тонких болтика крепления пластикового корпуса.

Самый проблемный болт откручивать нет нужды, можно немного отогнуть крепление и вытащить корпус. Ну а дальше как у предыдущих товарищей Второй раз сборка-разборка заняла 20 минут. Тоже поменял сервопривод в печке. Причина - "скребущая мышь" под бардачком.

Задний неудобный винт откручивал маленькой "трещёткой" из набора с коротеньким удлиннителем и битой под "крестовую отвёртку". При этом винт отвернул на половину всего. Это даёт возможность не гнуть кронштейн при вытаскивании сервопривода с "кам-колесом". Сервопривод новый пришёл в одном из крайних положений, соответствуюшему положению заслонок - обдув "в лицо". Именно в этом режиме обдува снимал и ставил привод. Нужно только внимательно следить за тем, чтобы "подергушки" заслонок попали при сборке обратно в свои канавки на "кам-колесе".

И не полениться проверить правильность установки до окончательной затяжки всех болтов крепления. Фотик как всегда в момент работ отсутствовал. А вот для изучения "анатомии" привода материальчик небольшой есть. Судя по всему, причина всех бед - где-то в паре контакты ползунки - резистивный слой на большой шестерне. Всё остальное - никаких видимых следов износа не имеет вообще.

Похоже, резистивный слой стирается. Prado-то что надо prado 95, 1-KZ 97г. Апну темку Сегодня тоже полезу туда. Снял я этот сервопривод , разобрал, подогнул усики а он даже не шевелится В разных режимах пробовал и не фига и еще заметил что соседний сервопривод который ниже и ближе к моторному отсеку при переключении чуть чуть ходит и встает.

По ходу и ему хана, но до него вообще не достать. Может они в паре работают и из за поломки одного другой не крутит? Пока писАл нижний сервопривод заработал, а верхний нет. Prado-то что надо от 07 11 ,

Заклинила заслонка отопителя. Снятие и установка электропривода заслонки отопителя Киа Рио III