Toyota duet датчики двигателя

Содержание статьи:

Фото

датчик dvvt | Клуб владельцев Toyota Duet | VK

Видео

Похожие статьи

Машина toyota duet двиг ej-ve. Все началось с того что снимали клапан крышку, чтобы ее снять надо снять датчик dvvt. Потом когда все собрали машина стала вести себя очень плохо)) то набирала обороты то сбрасывала и при этом дергался двиган. Доехал до диагностики кое-как, выяснилось что датчик залипает Решил почистить сам. Сперва снял и побрызгал очистителем для карба результата ноль опять снял прочитал книгу умную и   заказала двигатель ej-ve мой по документам,начали ставить а оказалось он не походит на моем больше датчиков они плечами пожимают говорят не подходит а по документом тот. Нравится Показать список оценивших. Наиль Рахматулин 18 фев в

Отзыв владельца Toyota Duet — самостоятельный ремонт. Несколько раз столкнулся с тем, что владельцы нашей машины не знают как проверить, из-за чего начинает гореть джеки-чан лапмочка Check Engine. Загоревшаяся лампочка означает что появилась какая-то проблема, и с ней нужно бороться, и что бы выяснить причину, существует диагностический разъем под руле   для акпп актуально, только для двигателя Замыкать можно обычной канцелярской скрепкой. Фото этого процесса сейчас не выложу, ибо в машине срач полнейший слегка грязно, и ложиться туда пузом не охота. NAKOP.ME — ссылка на мануал, мож кому нибудь пригодится. Очень много инфы по дуэтам на YRVтчкRU можно найти.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Сделать диагностику двигателя Toyota Duet. Для водителя Тойоты Duet не является секретом тот факт, что индикатор на приборной доске «Check-Engene» является сигналом неисправности Тойоты. В нормальном состоянии этот значок должен загораться при включении зажигания, в этот момент начинается проверка всех систем Toyota Duet, в исправном автомобиле индикатор гаснет через несколько секунд. Если же с Toyota Duet что-то не так, то «Check-Engene» не гаснет, или же загорается вновь через некоторое время.  Так как все иномарки, не исключая Toyota Duet, плотно завязаны на электронике, огромное количество датчиков следят за работой автомобиля.

Стоимость, наличие и подробное описание узнавайте у продавца. По картинке, что дам ниже, убедитесь в наличии перечисленных в тексте контактов, и действуйте по инструкции:. Минус слева плюс справа на датчике если смотреть на него так. Если фишка такая же как на датч к маслянный то это на кондёр. С увеличением оборотов его частота тоже возрастала.

Авто запчасти и двигатели на TOYOTA DUET

Наш обновлённый сайт Наша группа ВК. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации? Проблема в следующем - обнаружил провод под выпускным коллектором в фишкой "мама". Всё облазил и общупал, но под выпускным коллектором стоит только датчик давления масла. Данный датчик бесконтактный - нет разъёма "папа". Может этот болтающийся разъём под похожий датчик давления масла, но только с фишкой "мама"?

Весь форум прошерстил, но никакой инфы не нашёл! До стартера этот контакт явно не дотягивается! Кроме того изоляция перед фишкой задубела и обламывалась - признак того, что контакт находился под или около выпускного коллектора - температура играет свою роль. А датчик детонации где именно стоит? Только нашел датчик давления масла ближе к крышки ГРМ, то есть левее выпускного коллектора. Ты не путаешь впускной с выпускным коллектором? Спасибо, что поправил - изменил вверху темы.

На кондер тогда скорее всего. Я посмотрю, может точно с компрессора кондера провод с фишкой слетел. А датчик давления масла бывает с фишкой на Duete или у всех стоит бесконтактный?

Если фишка такая же как на датч к маслянный то это на кондёр. Провод на кондиционер идёт из косы которая подключена к туманкам и сигналу. У датчика давления масла как такового нет разъема "папа", у него кончик контакта сплющен в форме тарелки. И разъём "мама" на него втыкается не как обычно, а слева - направо.

Не знаю как ещё объяснить. Это конечно не наш датчик, но он точно такого-же плана: Если у тебя просто торчит штырь, то значит он обломан, должно быть как на картинке. К компрессору кондера провод подведен и там всё нормуль!

Провод с фишкой болтающийся который не определён идёт вместе с "косой" на датчик распредвала - тот, что под крышкой ГРМ. Может какой добрый человек посмотрит у которого Duet имеется, куда провод одинокий с фишкой подведён, который идёт вместе с "косой" на датчик распредвала - тот, что под крышкой ГРМ?

Малой75 Писатель Темы пользователя Сообщений: Сфотай, по фотке может кто и подскажет. Может от капота, там прерыватель стоит, было слетел с клемы, сигнашка подсказала. Провод одиночный идёт на электромагнитную муфту насоса кондиционера. А на датчик давления масла какой провод идёт? Такой же одиночный, только там разъём мама хитрый и не сразу поймешь как он одевается на сам датчик. На кондей идёт из косы которая к ПТФ и бибикалке, а уже написали, что данный провод не из этой косы. Завтра зафотаю какой и куда.

Всё, разобрался - провод одиночный под выпускным коллектором который идёт от косы вместе на датчик распредвала относится к датчику давления масла как на фото - только нет фишки на проводе - пришлось просто намотать на датчик и лампочка давления масла загорелась на панеле приборов.

Всем спасибо за ответы!!! Я так понимаю он один единственный - Есть аналоги? Нужно ли менять, можеть загерметить? Ещё не могу найти прокладку катера поддона , на рисунке нет, знает кто? Карачун Почётный писатель Темы пользователя Сообщений: Не имею плана действий, я опасен своей импровизацией!

Датчик температура Toyota. ЧАСТЬ 1.