Citroen c4 болячки отзывы

Содержание статьи:

Фото

NAKOP.ME – отзывов о Ситроен C4 от владельцев: плюсы и минусы Citroen C4

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Citroen C4, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Отзыв владельца Citroen C4 (1st generation) — другое. Есть мысли снова взять С4 , но л.с. МКПП дёшево, т.е. не особо свежую и не с маленьким пробегом) И ещё одна мысль про следующий кузов л.с. МКПП но уже свежий и с маленьким пробегом (до 70к где-нибудь). Какие основные проблемы у таких машин? Неприятные и не дешёвые. Какие различия в ходов   Какие болячки на возрастных авто? Yorkinn на мобильном. Есть мысли снова взять С4 , но л.с. МКПП дёшево, т.е. не особо свежую и не с маленьким пробегом) И ещё одна мысль про следующий кузов л.с. МКПП но уже свежий и с маленьким пробегом (до 70к где-нибудь).

Итак, к Ситроену. Меня как и большинство владельцев C4 ранних годов выпуска не обошли детские болячки ситроена. Во-первых, термостат, который был заменен официальным дилером еще до выдачи автомобиля мне. Во-вторых, замерзающие замки задних дверей (не багажника) зимой после мойки.  Оцените этот отзыв Был ли он Вам полезен? Вам так же может быть интересно. Citroen C4, Алексей Citroen C4, Андрей Citroen C4, Юрий Обсуждение (0)добавить комментарий.

Аналогичная проблема, кстати, была и на седане Peugeot При этом бензобак был всего около 50 литров и заезжать на дозаправку приходилось довольно часто. Познакомившись с надежностью подержанного С4 поближе, мы вряд ли можем рекомендовать его к покупке. Отличается ли всё это у дорестайла?

Отзыв о Citroen C4 Sedan: опыт эксплуатации | ТО-Авто.

Седан Citroen C4 - отличный выбор для тех, кому нужен автомобиль за относительно небольшие деньги, но поинтереснее, чем немцы и корейцы. Многие проблемы французского седана - наследственные и встречаются на многих других "французах". Впрочем, неактуальными и несерьезными они от этого не становятся. Теплолюбивость, нежное лакокрасочное покрытие, шумная подвеска, - самые мелкие проблемы "француза".

Более серьезные потенциальные неисправности, касающиеся моторов и коробок передач, тянутся за моделями альянса Peugeot Citroen уже довольно давно - "цэ четвертого" они, увы, тоже не обошли.

Сумел ли производитель вылечить все "детские болезни" с момента выхода седана на рынок? Сегодня разберемся при помощи специалистов из российского представительства марки Citroen. Записался к ОД на воскресенье, а в пятницу на трассе при движении выскочила сначала ошибка двигателя, а затем надпись "Перегрев" и "Стоп" После диагностики ОД приговорил датчик на замену Вот такая шляпа от "Ситроен", на секунду представил, что это случилось бы зимой в лютый мороз, и где-нибудь очень далеко на трассе и с семьей на борту Автомобиль, панически предупреждающий о якобы неизбежном перегреве мотора в самых безобидных условиях, - знакомая ситуация для владельцев Citroen C4 с моторами семейства EP.

Встроенный в термостат датчик накрывался и начинал пугать перегревом, подключая вентилятор по делу и без дела. Аналогичная проблема, кстати, была и на седане Peugeot Официальные дилеры либо меняли термостат целиком правда, нередко в этих случаях датчик выходил из строя и на замененном термостате , либо глушили датчик и ставили вместо него внешний аналог. Однако проблема, как говорят в российском офисе Citroen, себя на данный момент уже исчерпала: Причина проблемы скрывалась в несовершенстве конструкции блока BSE блок термостата с датчиком температуры охлаждающей жидкости.

Для устранения клиентских проблем, связанных с этим дефектом, в годах была проведена отзывная кампания по замене данной детали на клиентских автомобилях. В серийном производстве и в послепродажном обслуживании были применены детали новой конструкции. В настоящий момент проблема решена. Компактный и легкий, он обладает прекрасной тяговитостью, не требуя при этом слишком много бензина.

Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

Однако при достойных показателях динамики и экономичности надежностью этот агрегат похвастаться не может: Официалы, стоит признать, без проблем меняли и меняют по гарантии вытянувшиеся цепи ГРМ, но долго ли еще придется владельцам трястись над своими моторами?

Дилеры осуществляют замену цепи по гарантии. Начиная с лета года, как в серийном производстве, так и в послепродажном обслуживании, применяются модифицированные комплектующие, что положительно сказалось на качестве.

Гарантийная статистика по этому дефекту, начиная с лета года, резко сокращается", - сообщили в Citroen. Вообще у французских автомобилей семейства Peugeot Citroen есть две каноничные проблемы, которые обязательно в числе первых придут в голову владельцам, имевшим опыт общения с этими автомобилями. Точнее, это раньше он назывался AL4, а с недавних пор зовется AT8. Новое название подразумевает новые "мозги", новый гидротрансформатор и новые электромагнитные клапаны.

Одним словом, все новое, а вот проблемы - старые. Слабое место коробки - электромагнитные клапаны в гидроблоке, отвечающие за регулировку давления и блокировку самого гидротрансформатора. Их выход из строя приводит к тому, что коробка начинает сначала грубо пинаться при переключениях, а при продолжении эксплуатации переходит в аварийный режим.

Citroen C4 sedan - плюсы и минусы. Отзыв владельца.