Bmw третьей модели серии «е46» завод выпускающий

Содержание статьи:

Фото

Подержанный автомобили. Покупаем BMW 3 серии E (часть 1)

Видео

Похожие статьи

Автомобили серии М на базе моделей 3 серии Е46 (4 поколение) выпускаются отделением BMW MOTORSPORT с лета года,когда дебютировали купе M3.Через год дебютировали кабриолеты M3 Cabrio,а с весны и до конца года выпускались модернизированные версии купе M3 CSL с облегченным кузовом(на КГ) и форсированным сильным двигателем. На обе модели устонавливают форсированный атмосферный двигатель объемом 3,25 л 24V ( л.с Нм)6-ступенчатая механическая КП или SMG-2,также спортивная подвеска,задний самоблокирующийся дифференциал GKN.

МВ E46 является четвертым поколением в 3 серии компактных представительских автомобилей, производимых БМВ. Он выпускался с года, когда он сменил на БМВ Е На Е46 была выпущена в мае года на мировых рынках в седан Тип кузова. В году купе и универсал Тип кузова стал доступен для всех.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

3-серия для многих в мире является одним из главных автомобилей всего модельного ряда BMW. 40 лет назад в.  Эта модель для сегодняшней 1-серии БМВ является главным родственником. В году БМВ удивила рынок компактной моделью 3-серии. Эта версия "трешки" была на 20 сантиметров короче, чем классическая версия седана. Модификация обозначалась как Е36, несмотря, что основная часть кузова все-таки имела многие компоненты от Е

Патрон срабатывает при сильном столкновении и защищает тем самым от риска возникновения пожара хотя в редких случаях он стреляет, когда первой снимается отрицательная клемма. Так же стоит отметить, что для го кабриолета предусмотрена жесткая цельно-съемная крыша Hard Top. GS-5X39DZ - особенности конструкции 5 ступенчатая механическая коробка передач. Раздаточная коробка конструктивно собирается в единой блок с коробкой передач и двигателем, который крепиться единым силовым агрегатом к кузову автомобиля. Основной акцент был направлен на улучшенный комфорт и спортивный стиль.

BMW E46 - выбор - лучший двигатель - рекомендации

Четвертое поколение BMW 3-Series e46 было запущено в производство еще во времена выпуска прошлого, а именно в м году. После в м она была подвергнута рестайлингу и именно о ней мы будем говорить в этом обзоре.

Модель выпускалась до го года, было аж 5 версий кузовов: Конечно же к самым популярным относится седан и купе, но остальные тоже можно найти. Очень сильно изменилась внешность автомобиля, причем в лучшую сторону. Спереди мы наблюдаем рельефный капот, фирменную хромированную радиаторную решетку и новые фары.

Оптика изменилась по форме, но появилась линзованная начинка. Измененный массивный бампер модели все также имеет черный молдинг. Есть воздухозаборники с хромированной линией, а противотуманные фары углублены внутрь. Боковая часть модели выделяется достаточно сильно раздутыми арками. Все также остался молдинг посередине кузова и также остается линия в верхней части. Неплохо смотрится стремительная форма кузова, намеки на спортивность есть. Задняя часть очень сильно напоминает прошлое поколение, но изменилась форма задней оптики.

На заднем бампере все также присутствует черный молдинг. Форма по сути простая, но смотрится отлично. Модель имеет в своей линейке аж 10 силовых агрегатов, есть как слабые версии, так и достаточно мощные. Большинство моделей имеет задний привод, но также появились полноприводные модели с системой XDrive.

Как вы поняли, предлагались преимущественно бензиновые моторы, но были также и дизельные варианты. Предлагались как 4-х цилиндровые, так и 6-цилиндровые моторы, которые могут быть атмосферными и турбированными.

Модель получила полностью независимую подвеску, спереди нас встречает МакФерсон, а сзади многорычажная система. Подвеска надежная, но не для наших дорог. Также она слегка жестковатая, но это в пользу управляемости. Надежность моторов неплохая, но после километров пробега начинаются серьезные проблемы и их становиться действительно много. В качестве КПП предлагается 5-ти и 6-ступенчатая механика, а также есть 5-ступенчатый гидромеханический автомат.

Достаточно серьезно изменился салон автомобиля в лучшую сторону. Качество материалов обшивки и сборки выросло достаточно высоко. Передние сиденья имеют кожаную обшивку с электрорегулировками.

Имеется неплохая боковая поддержка и относительно большое количество пространства. Сзади находится диван, который обшит кожей, там без проблем вместится три человека, но будет им не так уж комфортно. Установлен 3-х руль с кожаной обшивкой, который получил множество кнопок для управления аудиосистемой. Регулировка происходит как по высоте, так и по вылету. Приборная панель выглядит к сожалению, не так современно как хотелось бы, но с этим ничего не поделаешь.

Панель приборов имеет множество аналоговых датчиков и внизу лампочки, сигнализирующие о неисправности чего-либо. Центральная консоль БМВ 3-Серии е46 в верхней части имеет два прямоугольных дефлектора воздуха, а под ними находится штатная магнитола с большим количеством кнопок, она неплохая для современного мира. В этой же области расположены регулировки климат-контроля.

BMW 3 Series (E46) Manufacturing process Part1 (German)