Как восстановить крепления дверной обшивки на bmw e38

Содержание статьи:

Фото

Восстанавливаем крепления дверных обшивок А80 | Audi Клуб

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца BMW 7 series (E38) — самостоятельный ремонт. Доброго времени, товарищи! Во время очередной поездки по трассе заметил, что водительское стекло начало застревать, и при работе стеклоподъемника начался скрежет. По опыту эксплуатации vw passat B5 я догадывался, что пришло время менять стеклоподъемник, но все же нужно убедиться, что дело действител   Доброго времени, товарищи! Во время очередной поездки по трассе заметил, что водительское стекло начало застревать, и при работе стеклоподъемника начался скрежет. По опыту эксплуатации vw passat B5 я догадывался, что пришло время менять стеклоподъемник, но все же нужно убедиться, что дело действительно в нём.

Видео отчет по восстановлению салона на моей bmw e38 , восстановление включает в себя перетяжку седений, подлоготников и дверных обшивок, а так же.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Занялся передней обшивкой дверей На вставке в обшивку вместо старых элементов крепления я вклеил винты. Размер винтов: Длинна 20мм диаметр 3мм. Так выглядят штатные отверстия в обшивке в которые вставлялись элементы крепления вставки. Вот так всё это выглядит всборе. На самой обшивки были разбиты места креплений. Начал востанавливать Нашел кусок подходящего по толшене "чего та" и подогнал по форме не достающего куска. приклеил на место. Так же поступил с другими кусками. Потом промазал 1 раз эпоксидкой. Теперь немного погодя положу секлоткань и ещё раз покрою эбоксидкой. Продолжение.

Всем остальным, желающим докопаться до истины до внутренностей просьба смотреть и читать дальше. Полоса достаточно тонкая, что позволяет шляпке пистона дотянуться и залечь за ней. Да, сами карты дверей Да, крепления клипс, используя термоклей. Ford Mustang V6 Premium. Ранее Все на местах Далее Ку-ку Ёпта!

снятие обшивки двери BMW e38 — бортжурнал BMW 7 series Лучшая года на DRIVE2

Во время очередной поездки по трассе заметил, что водительское стекло начало застревать, и при работе стеклоподъемника начался скрежет. По опыту эксплуатации vw passat B5 я догадывался, что пришло время менять стеклоподъемник, но все же нужно убедиться, что дело действительно в нём. Решил запечатлеть этот процесс более детально на фотоаппарат.

Мало ли кому в будущем пригодиться наглядное пособие. А то в поиске и тисе в основном словесные описания. Для всей этой вакханалии мне понадобилась двусторонняя отвертка и усё. Изначально перед нами такая картина:. Действо начинается со снятия ручки открывания, блока стеклоподъемников, блока памяти, плафона подсветки снизу двери и "пимпочки" закрывания двери. Также не забудьте снять внутренний молдинг стекла. Полный размер вот так вот.

С "пимпой" есть определенный нюанс, дабы никто не сломал её впопыхах сдергивая, поясню. Её можно и не снимать — обшивка вылезает вверх. Снимаем "шляпку" с неё и видим, что надета она на штырек и крепится 2 "усиками". Их нужно развести в стороны, после этого с легкостью достаём вверх наш штырёк.

Полный размер вот она. После всех проведенных манипуляций приступаем к снятию обшивки. Держится она как и у всех на пистонах по кругу, сверху залезая на железо двери. Аккуратно поддеваем по периметру, я начинаю обычно с левого нижнего угла и вправо.

Снялось все замечательно, без особых усилий и поломок. Полный размер сняли обшивку. При снятии обшивки ручку открывания необходимо повернуть и просунуть в отверстие для неё, по-другому она будет мешать. Ещё чуть не запамятовал про фишку плафона подсветки — его вытащите, а то обшивку потянете, а его и поминай как звали. Также не забывайте, что от обшивки нужно отсоединить фишки "твитера" и колонки телефона но это неточно она, возможно. Ну для тех, кому зачем-то надо было снять только обшивку, спектакль окончен, гаснет свет, и многоточий больше нет….

Всем остальным, желающим докопаться до истины до внутренностей просьба смотреть и читать дальше. Отключаем все видимые фишки колонок, блока и откручиваем все к едрёне бабе. Снимаем и кладем в багажник. Ни в коем случае не пытайтесь выдернуть их, как на большинстве машин. Берем "плоские губы" и вытаскиваем шпендель, который находится посередине клипсы.

Полный размер вот он Далее уже клипса выходит достаточно легко. Полный размер как то так. Чтобы снять мешающуюся ручку, нужно отогнуть "шумку" в данном месте и отсоединить крепление троса ручки к самой двери. Слишком аккуратно это делайте, пластмасса старая — у меня лопнула к едрёне… После кожух тросика отодвигается и сам тросик снимаем с неё. Вытаскиваем шумоизоляцию и получаем доступ к "телу". Если вы всё это делали с целью саморазвития в области изучения легендарной нет e38, то собирайте всё в обратном порядке.

Если вам нужно снять стеклоподъемник, то для начала отсоединяете 2 болта крепления стекла на нём самом. Далее 2 болта крепления снизу и 3 сверху, достаёте, не забыв поцарапать все руки обязательно. Лично у меня проблема была в том, что трос дворника никто не смазывал уже очень давно и в одном "перетёртом" месте образовался комок, который в свою очередь мешал нормальной работе. Короче, стеклоподъемник под замену. Динамик там alpine что ли? Твиттер у тебя штатный?

У меня из водительской карты динамик еле-еле играет, поменял на новый, все то же осталось, еле еле. Твиттер вообще не играет. Мне кажется, то канал усилителя устал работать. Слух, даже не смотрел Я равнодушен к музыке — бренчит что-то и ладно. А у меня и вовсе ничего не бренчит, так как кроме колонок ничего от аудио и не осталось…. Ты не подскажешь, там в углу правом где-то есть какой-то стержень или шток, который какую-то пружину держит? Вообщем на месте, когда дверь не фиксируется, то снимается обшивка и ставится на место какой-то элемент.

BMW E-39 . Remont door card back door