Mazda millenia большой тест драйв

Содержание статьи:

Фото

Видео Mazda Millenia: обзоры, тест драйвы

Видео

Похожие статьи

4-minute clip test driving the car.  Mazda Millenia S NAKOP.ME - Продолжительность: Dream Machines of Kansas - Indian Motorcycle 21 просмотра. Mazda Millenia Review - Продолжительность: Z Car Reviews 7 просмотр. Mazda millenia - Продолжительность: floridaforeclosure 4 просмотров. Mazda Millenia S interior tour - Продолжительность: bpm03 9 просмотров. Mazda Millenia NAKOP.ME - Продолжительность: drammer 9 просмотров. mazda millenia - Продолжительность: speedigo4 31 просмотров. Mazda Milleni.

Mazda Millenia V6 - движение в городском цикле в зоне действия знаков 40 и 60 км\ч. umnikpk. Загрузка   Большой тест-драйв (видеоверсия): Mazda 6 - Продолжительность: Большой тест-драйв просмотров. Mazda Xedos 9 - Продолжительность: Serg HBTC 37 просмотра.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

mazda millenia s test drive. Arminas Simanskas. Загрузка   Большой тест-драйв (видеоверсия): Mazda 6 - Продолжительность: Большой тест-драйв просмотра. АВТОПАРК Mazda Xedos 9 года (арт.

Как всем известно, после того, как была снята с производства Sentia, именно к Millenia перешла роль флагмана модельного ряда Mazda. Такой размер применяется исключительно на спортивных автомобилях. Сургут 3 года назад. Тяжёлый автомобиль иодним словом корабль: Mazda Millenia - фото 2.

Тест-драйв Mazda Millenia. Садимся за руль Mazda Millenia - NAKOP.ME

Немного о бывшем авто. Mazda Familia S-Wagon г. Она же первая машина в моей лётной практике. Отличная машинка, советую начинающим автолюбителям. Во владении у меня была порядка 5лет. Была поднята с колен, выкормленна оригинальным ГСМ.

Отлично, язык не поворачивается сказать только из-за внешнего вида. Я не особо уделял этому внимания, так как для меня в приоритете техническое состояние а не всякий там гургенстайл в виде наклеек на стекле и саба в багажнике. Да и не стоило оно того, пару мятин без повреждения ЛКМ и сколы это дело неизбежное, главное без ржавчины и всё на своих местах.

Ну на чнём с того как она ко мне попала. А попала она ко мне можно сказать случайно. Наскучило мне на фамильке кататься, она хоть и в порядке была но по удобству далеко не самая лучшая. Вот и пришла в мою беспокойную голову мысль, а не поменяться ли мне на чтонить 2х литровое и большое-сиданестое.

Марк — не моё. Цифра — НЕТ ибо Ниссан. И тут я вспомнил про, то как натыкался на рынке на MS9 маздочку. Ну и пошел в этом направлении. Вообщем листаю странички, смотрю и от оно, седан, 2 литра и на вид глаз радует. Ценничек тоже устроил, НО было одно "НО", сорвало шкив. К счастью, а может и наооборот, но ктому времени как я созвонился с хозяином эта беда уже была устранена. Авто находилось в другом районе и проездом мимо меня хозяин любезно согласился подъехать ко мне и показать авто.

Кузов на удивление ровный, не когда такого не видел у старой машины, всё на своём месте, все зазоры выдержанны. Пару мятин, ЛКМ расмотреть не удалось так как вся машины была в какойто траве и листьях, ощущение будто по высокой траве катались. Оказалось да было дело , он едет с Алтая и в городе проездом без ночёвки. В отсеке ДВС всё было на много плачевно, двигатель смотрел на меня жалостливами глазками с маслянными слезами из под сантимитрового слоя пыли.

Короче за машинкой пудово ни кто не следил. В салон даже лезть не стал, глянул что прокуров нет и сидушки чистые — меня это устроило.

Вспомнил что такое разбитая подвеска. Удар АКПП при переключении на 2ю передау, пришелся мне прямо ниже пояса. Шум гам из под капота напоминал убийство моих ти лошадей причем по одной и с особой жестокостью.

Вообщем таких эмоций я не испытывал года 3. Тобишь бороздить просторы интернета дабы узнать во сколько рябчиков выльется для меня этот необдуманный поступок. Список оказался внушительным и похож на смету строительства загородного домика, ну это так на вскидку. Ну а теперь без лирики! Для тех кто дочитал до этого места и подбирает себе авто бизнескласса. Ну вот впрочем и всё! Кстате храбрая вода помогла.

Принято решение о востановлении авто до его нормального рабочего состояния. Уже кое-что сделанно и будет делаться дальше, подробности в БортЖурнале. Промывка инжектора и ДЗ. Замена колёс на R Ремонт и устранение шума подвески. Прошло 6 месяцев и теперь, стряхнув первые впечатления, есть о чем расказать.

Mazda MX-5 - Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive