Hyundai accent пинается акпп

Содержание статьи:

Фото

Как я решал проблему с пинками АКПП — бортжурнал Hyundai Accent года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Hyundai Accent (2nd generation) — запчасти. При покупке автомобиля, предыдущий владелец упомянул, что если будет пинаться АКПП то проблема решается заменой какого то датчика. Конечно же покупка первого автомобиля, эйфория, все мимо ушей. Но спустя месяц заметил, что при переключении на заднюю передачу получал резкий рывок. Вскоре неприятный р   При покупке автомобиля, предыдущий владелец упомянул, что если будет пинаться АКПП то проблема решается заменой какого то датчика. Конечно же покупка первого автомобиля, эйфория, все мимо ушей. Но спустя месяц заметил, что при переключении на заднюю передачу получал резкий рывок.

Hyundai Accent (2nd generation) owner story — DIY repair. вот что было беда с АКПП — ошибки P, P, P Трансмисся АКПП сразу напишу что сочетание ошибок P, P практически однозначно говорит об обрыве тормозной ленты АКПП (слабое место Accent-а) т.е. тормозная лента затормаживает барабан Шелла на 2й и 4й передаче и происходит переключение п.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Отзыв владельца Hyundai Accent (2nd generation) — самостоятельный ремонт. Привет всем владельцам Акцента с АКПП. Хочу поделиться своим опытом избавления от пинков при работе коробки. Для начала небольшая предистория, что бы было понятно хоть моих действий при решении данной проблемы. Авто купил в октябре с пробегом 98 т.р. При осмотре авто горел чек и коробка делала   Привет всем владельцам Акцента с АКПП. Хочу поделиться своим опытом избавления от пинков при работе коробки. Для начала небольшая предистория, что бы было понятно хоть моих действий при решении данной проблемы.

Заранее спасибо за помощь, добра Вам! Максим, сними два датчика на коробке,один рядом с подушкой,другой внизу слева надо снять пластиковую защиту с боку ,они разбираются,сверху у датчиков крышка открывается,залей очистителем контактов и пропаяй их!!! Возможно, что гидравлике коробки не хватает давления для нормального переключения. Позвонил хозяйке, к счастью она не успела продать машину. Было решено ехать в специализированный сервис по АКПП и приготовится потратить тр на кап ремонт.

Hyundai accent АКПП в аварийном режиме - Агрегатка

Тема в разделе " Hyundai Accent ", создана пользователем Pul , 4 янв Accent AКПП ощутимые толчки при переключении режимов на стоящей машине, причем это происходит не каждый раз. Если кто то сталкивался с такой проблемой подскажите причину please?! У меня тож так бывает не знаю почену?? Лучше обратиться в специализированную фирму для диагностики.

Возможно, что гидравлике коробки не хватает давления для нормального переключения. Это, как мне объясняли, может быть связано с плохой работой блока электромагнитных клапанов коробки. Не знаю на сколько это правда, только переборка коробки вещь очень дорогая, поэтому лучше предотвратить поломку, выявив и устранив причину, чем потом платить в несколько раз дороже за полную переборку.

У меня лопнула тормозная лента, причиной назвали именно этот блок электромагнитных клапанов. До поломки иногда бывали рывки при переключении между 1 и 2 передачей. Ремонт вылился в 56 тыр. А замена этого блока не требует полного демонтажа коробки - достаточно снять поддон.

Кстати, для начала можно попробовать просто проверить уровень масла и посмотреть его состояние. Уровень проверяется на прогретой коробке, с работающим двигателем в положении паркинг на ровно стоящей машине. Уровень должен быть около отметки "HOT". Я когда трогаюсь с места, особенно чаще всего это происходит, когда начинаю сдавать назад, происходит резкий тольчёк-стук, под капотом, как будто машина была припаркована на поребрик, и я с него съехал!

Или это другая какая-то хрень? Кто сталкивался с такой проблемой? Ощутимый толчёк при включении D Здравствуйте, я купил недавно Акцент с АКПП и меня беспокоит поведение АКПП утром с холодным маслом , при включении D на не поргретой коробке чувствуется довольно ощутимый толчёк при трогании, потом всё нормально, после прогрева коробки такого не повторяется, всё работает идеально на всех передачах.

Может кто то сталкивался с этим, как это можно устранить? Пробег 97 тыщ, масло в коробке думаю старое и требует замены. Бороться с этим можно попробовать только заменой масла - может станет чуть помягче. А вообще, пользуйтесь способом ЗЫ, так как коробка полностью адекватно работает только после прогрева, на любой машине. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.

Поделиться этой страницей Tweet. Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная запись? Главная Форум Последние сообщения. Выдающиеся пользователи Сейчас на форуме Недавняя активность Новые сообщения профиля.

4-ступ. АКПП Hyundai/Kia A4CF1, A4CF2