Hyundai santa fe полный привод устройство

Содержание статьи:

Фото

Новый Hyundai Santa Fe: полный привод HTRAC и 8-ступенчатый автомат — журнал За рулем

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Hyundai Santa Fe (1st generation) — другое. Здравствуйте, уважаемые владельцы и те, кто собирается ими стать!:) Частенько задают вопрос по поводу полного привода на Santa Fe Classic, да и самому было очень интересно. И недавно случайно нашел выдержку по данному вопросу.  Здравствуйте, уважаемые владельцы и те, кто собирается ими стать!:) Частенько задают вопрос по поводу полного привода на Santa Fe Classic, да и самому было очень интересно. И недавно случайно нашел выдержку по данному вопросу. "Система полного привода была разработана Steyr-Daimler-Puch в Австрии (они разрабатывали 4WD системы для многих авто производителей) и произведена в Корее.

Hyundai Santa Fe (2nd generation) owner story — dealership service. Проблема полного привода автомобилей Hyundai не нова. Она касается целого списка автомобилей 4WD, а не только Hyundai Santa Fe. Среди прочих Kia Soretno, Sportage, ix35, Santa Fe 3. Но отметим, что дизельные версии страдают этим недугом чаще, чем бензиновые. Предположительно, дизельный двигатель из   Проблема полного привода автомобилей Hyundai не нова. Она касается целого списка автомобилей 4WD, а не только Hyundai Santa Fe. Среди прочих Kia Soretno, Sportage, ix35, Santa Fe 3. Но отметим, что дизельные версии страдают этим недугом чаще, чем бензиновые.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Отзыв владельца Hyundai Santa Fe (2nd generation) — электрика и электроника. Есть вопрос к опытным Санта водам, именно ДИЗЕЛЯ! У НАС ЕСТЬ КНОПКА 4х4 lock, которая после 40 вроде должна автоматически отключаться. А у меня Не отключается и после 70км/ч. Подскажите как работает у нас система полного привода? Он на дизеле постоянный или так же подключаемый.

Гидромоторы и гидронасосы bosch rexroth. Если одно из передних или задних колес начинает буксовать в грязи, снеге и т. О… Спасибо за развернутый ответ! По колено загонял в снег и с подключенным полным и с не подключенным задком. Все серии гидромоторов и гидронасосов аксиально — поршневых.

Hyundai Santa Fe. ПРИВОДЫ КОЛЕС

Проблема полного привода автомобилей Hyundai не нова. Но отметим, что дизельные версии страдают этим недугом чаще, чем бензиновые. Предположительно, дизельный двигатель из за большего крутящего момента, легче срывает коррозийные шлицы. Бензиновые двигателя, делают срыв гораздо реже или позднее.

Машина г Фото взято с соседнего бортовика. В частности у Санты второго поколения, проблема может организоваться на пробеге как 30 , так и гораздо позднее, а может быть маленький пробег, но много лет автомобилю — и проблема тоже будет. Дело в том, что изготовитель не закладывает в узел смазку.

Отсутствие защиты от коррозии способствует ржавлению деталей. Ржавчина накапливаясь, при работе узла, работает как абразив, ускоряя износ. Однако, что то меняется, и у Санты 3го поколения, 16 года, смазка в этот узел заложена с завода. На скорость возникновения поломки полного привода, влияет и режим эксплуатации авто: Мокрая эксплуатация — частая езда по воде лужи, брода, мытьё авто в водоеме способствуют проникновению влаги в узел и последующему ржавлению.

Сухая эксплуатация — без водных преград. Но узел подвержен нагреву от АКПП. Конденсат приводит к ржавлению. Таким образом, отсутствие коррозийной защиты на деталях полного привода, рано или позднее, приводит к поломке. В период гарантии, дилер устраняет проблему бесплатно.

Список запчастей для обслуживания полного привода Hyundai Santa Fe. Состояние лучше чем у многих на меньшем пробеге. Причин тому думаю две. Весь срок ездила женщина, явно не по речкам на рыбалку, а по городу.

Хранение в подземном гараже с относительно ровным температурным режимом. Вмешательства в узел, до меня, не было. Смазка отсутствовала в принципе. Сальник сидел плотно — не изношен. Внутри все сухо, но ржа ЕСТЬ. От этого теория о конденсате при перепаде температур. Шлицевая примыкающая к АКПП.

Все вычистили, продули, обработали преобразователем ржавчины, продули, смазали. Она конечно для тормозов, но опыт ее использования показал, что водой ее не отмыть, от температуры не стекает, мороза не боится. Раз уже полез в это узел, попутно предотвратил будущую болезнь промвала.

Со временем, шлицы посадки внутр гранаты на промвал, съедает от части из за отсутствия смазки и начинается вибрация. Такую вибрацию я лечил на прошлом Санте. Подвесной подшипник промвала в очень хорошем состоянии и в замене не нуждался. Хорошее пособие по решению вибрации промвала в картинках. Единственное, я поставил болт D Его удерживающая сила явно выше, чем просто стопорное кольцо.

И остается приличный запас по стенкам вала, от скола вала. Имхо, но хватит даже болта на 8мм. Zoom Профилактика от вибрации промвала Хундай Санта Фе.

Сложности ремонта полного привода Hyundai SantaFe 2013г.