Управление автоматической кпп hyundai h1
Содержание статьи:
Фото Hyundai H-1 (Grand Starex) года. Руководство - часть 68 Видео Похожие статьи
Высокоэффективная автоматическая коробка передач Hyundai имеет четыре скорости переднего хода и одну скорость заднего хода. Она имеет традиционную схему переключения передач, как показано на рисунке. Ночью при включенных боковых указателях или фарах будет высвечиваться соответствующий символ на прилегающей к рычагу консоли в соответствии с выбранным диапазоном.
Управление механической коробкой передач Hyundai H1 с года. ВКонтакте Facebook Twitter Google+. Управление механической коробкой передач. Рычаг коробки передач в сборе. Трос переключения передачи. Трос выбора передачи. Набалдашник рычага переключения. Снятие. 1. Снять набалдашник (А) рычага переключения вращением против часовой стрелки и удалить крышку передней консоли (В). 2. Снять переднюю консоль (А).
Перевести рычаг управления автоматической коробкой передач в диапазон "D" и медленно нажать педаль акселератора. Если вам нужно быстрое ускорение, полностью нажать педаль акселератора. Режим "POWER". · Во время движения нельзя переключать рычаг переключения передач в положение "P".
При возникновении непредвиденного случая во время движения. Главная Accent Elantra H1 Solaris. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Машины меняются, друзья и форум остаются Достав его, нужно очистить, а затем снова опустить в патрубок. Последним положением должна оказаться нейтральная передача.
Не делай людям добра - не получишь и зла (Hyundai Starex )
Такая профилактическая мера рекомендована производителем в руководстве по эксплуатации автомобиля. Обязательная замена рабочей жидкости должна проводиться не реже 40 тысяч км или х месяцев.
Этот срок указан для размеренной эксплуатации. Он не распространяется на использование автомобиля на пыльном дорожном покрытии или в условиях частых пробок. В этом случае полностью сменить масло на новое стоит через 20 тысяч км. Ведь периодичность замены жидкости ATF зависит не только от пробега, но и от характера езды.
Перед тем, как приступать к проверке, следует добиться того, чтобы рабочая жидкость достигла температуры градусов по Цельсию. Для этого достаточно немного прокатиться на автомобиле, а затем установить его на площадке и не забыть задействовать стояночный тормоз.
Следующим действием будет перемещение селектора во все возможные положения. Оставаясь в каждом из них в течение секунд можно создать рабочую нагрузку достаточную для последующей проверки.
Последним положением должна оказаться нейтральная передача. Оценить количество рабочей жидкости позволит соответствующий щуп. Достав его, нужно очистить, а затем снова опустить в патрубок. При следующем извлечении будет показан точный результат. Пониженный уровень трансмиссионной жидкости является основной причиной выхода из строя фрикционов. При низком давлении фрикционные накладки плохо прижимаются к стальным дискам и к друг-другу.
В результате чего они сильно нагреваются и разрушаются загрязняя масло. Кроме количества следует проверить и качество. Горелый запах, несвойственный цвет или изменение вязкости рабочей жидкости — все это сигналы для ее замены. В исправной коробке передач с пробегом не более тыс. Если очередная проверка показала необходимость в замене рабочей жидкости, следует ознакомиться с детальным алгоритмом и рекомендациями производителя, перед тем, как приступить к работе.
Эту инструкцию вы найдете далее:. К сожалению в инструкции из руководства ничего не сказано о том, что обязательно нужно не только снимать поддон дабы очистить магниты от стружки и больше слить старого масла, но и почистить или заменить фильтр сеточку, задерживающую крупные частицы.
Поэтому предлагаем прочесть более полное описание частичной замены АТФ в автоматической коробке передач на Старексе первого поколения:. Также следует отметить, что в руководстве по обслуживанию, указаны заправочные объемы при полной замене масла, при частичной или при произведенной с нарушением точной технологии, количество сколько нужно лить в АКПП Хюндай Старекс будет другим, ведь оно напрямую зависит от способа замены, это может быть как 7, 10 или 11 л.
Не будем углубляться в детали, а сразу перейдем к сути. На автомобилях Старекс двух поколений имеются несколько отличий касающихся способа замены масла в АКПП, его объема и собственно спецификации заливаемой жидкости в коробку. Второй особенностью — литраж который понадобится для замены.