Renault megane ii cc

Содержание статьи:

Фото

Кабриолет Renault Megane CC окончательно превратили в лоджию — ДРАЙВ

Видео

Похожие статьи

Купить Renault Megane в России у частников и дилеров. Объявления, отзывы, фотографии, цены, характеристики.

Владелец Renault Megane CC рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Поиски мегана кабриолета я ещё начал с момента отмены пошлин с Белорусью. Искал я его соответственно года И я вам скажу что их живых реально единицы! А дешевле тр и вовсе не было. В общем этот был куплен как наименее ушатанный вариант- подкупил свежий салон, пробег чувствовался что небольшо   Передний привод. Машина года выпуска, была куплена в году. Renault Megane CC выпускается с года. Почти два года на сайте Описание изменено 1 год назад. Поделиться.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

RENAULT MEGANE II, CC г.в., dci, л.с, 6-ст МКПП, Жесткая крыша с огромным панорамным стеклом. Цвет черный, диски литые, резина новая. В РФ я первый и единственный хозяин, брал у перегонщиков в январе с пробегом Сразу после покупки отвез на сервис, где починили все что требовало ремонта, и поменяли все что требовало замены, поставил новую резину. Всего вышло запчастей и работы примерно на 50 тысяч рублей, чеки сохранены. Сейчас у машины пробег , эксплуатировал только летом, зимой машина стояла. Багажник огромный, умещается четыре 16" колеса на дисках.

К a к французы могли обойтись без нее вспомните огромные хэтчбеки Е-класса , какой француз, независимо от достатка сможет пережить, что он купил здоровенную машину, а холодильник туда не влезает! Бензиновые атмосферные моторы 1,4, 1,6 и 2,0 литра имеются под капотом у подавляющего большинства Меганов в продаже. При нажатии никаких действий. С коррозией уже могут быть проблемы, электрика часто достаёт по мелочам, но всё устраняется относительно недорого.

Renault Mégane — Википедия

К моменту старта производства второго поколения Мегана альянсу Renault-Nissan было уже три года, так что и платформу для новинки подобрали глобальную, Nissan C. Платформа позволяет создавать и полноприводные машины, имеет в арсенале многорычажную заднюю подвеску, но Megane достался только переднеприводный вариант с простой балкой сзади.

Однако интересных нюансов в конструкции хватает. Вот например, пластиковые передние крылья и пластиковый же пол багажника. И датчик наружной температуры в зеркале заднего вида — тоже не вполне тривиально. Седан и сейчас выглядит актуально, универсал — еще лучше, а вот хэтчбеки на российский вкус получились слишком уж авангардными, потому их у нас очень мало.

Интерьер в меру моден, а на момент появления модели был даже очень продвинутым, во всяком случае, для этого класса. А вот по части техники все оказалось довольно скучным.

Бензиновые атмосферные моторы 1,4, 1,6 и 2,0 литра имеются под капотом у подавляющего большинства Меганов в продаже. На общем унылом фоне выделяются мощный турбированный F4Rt и экстремальный дизельный M9R в версии на л. Зато попадаются привезённые в частном порядке версии с полуторалитровым дизелем K9K. В общем, машины у нас представлены в самых практичных версиях, и покупали их простые и расчетливые водители. Кажется, это очень удачный выбор в своем сегменте?

Правда, наличие оцинковки вовсе не означает, что от коррозии машина полностью защищена. А всё потому, что французы исповедуют несколько непривычный для нас подход. Оцинковка используется только для внешних панелей, чтобы машина как можно дальше сохраняла приемлемый внешний вид.

Внутренние полости и днище защищаются обычным слоем краски, грунта и мастики. Защищаются неплохо, но тем не менее, при повреждениях покрытия коррозия довольно быстро прокладывает себе дорогу вглубь конструкции. Так, разбитый край порога — это вовсе не какие-то мелочи, а причина того, что годиков через пять-шесть порог просто провалится вовнутрь. Так, собственно, иногда и случается: Зато низы дверей, задняя дверь и кромки крыльев держатся отлично.

Бензиновым моторам до 1,4 литра полагалась простенькая пятиступенчатая коробка JH1, но иногда с ними ставили и более крепкую JH3, а с 1, Эту машину нужно проверять снизу и изнутри. Особое внимание — днищу и полам кузова, а еще надмоторной нише. Трубочки со временем забиваются листьями и веточками и перестают пропускать воду.

Максимальный уровень воды ограничен высотой воздухозаборника салона. Регулярная очистка дренажа очень желательна. Может потребоваться и замена трубок, которые рвутся при попытках прочистки или просто от возраста.

С порванной трубкой ездить не рекомендуется: Из-за уже упомянутой излишней влажности в надмоторной нише страдает не только кузов, у которого понемногу вспучивает швы, но и трапеция дворников. Она тут и так слабовата, шарниры регулярно умирают из-за отсутствия на них пыльников, а уж если в нише влажно, то и моторчик в зоне риска.

RENAULT MEGANE CC 2.0 16V 2005 - Convertible /// Prezentacja dachu w cabrio