Renault/dacia logan второго поколения
Содержание статьи:
Фото Сравнение Дачия Логан и Рено Логан Видео Похожие статьи
Красавцем новый Logan MCV не назовешь: в отличии от предшественника, универсал второго поколения лишен пропорциональности и эстетичной завершенности. Видимо, все силы дизайнерского коллектива Renault/Dacia были брошены на придание гармоничности седану Logan, а семейную 5-дверку "рисовали" уже по остаточному принципу — без особых изысков и стараний. А так ли важна эффектная внешность для неприхотливой и бюджетной "рабочей лошадки"? Автомобиль лишь незначительно "вырос" в длину (+19 мм) и ширину (+7 мм). А вот габаритная высота уменьшилась аж на 70 мм, ведь теперь L.
Renault Logan (рус. Рено́ Ло́ган) — бюджетный субкомпактный автомобиль, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. Основное производство развёрнуто в Румынии на заводе промышленной группы Dacia, с года принадлежащей компании Renault. В России первое поколение автомобиля выпускалось с года по декабрь на заводе Автофрамос (позже «Рено Россия») в Москве.
Новый кросс универсал Дачия Логан МСВ Степвей фото и видео. Технические характеристики новинки Dacia Logan MCV Stepway комплектация и цена, бензин и дизель, отзывы. Dacia Logan MCV превратили в кроссовер с пометкой Stepway. Женевский автосалон состоится только в середине марта, но слухи о новом творении концерна Renault уже расползлись по всей планете. Все дело в том, что румынским подразделением был выпущен новый универсал Dacia Logan MCV Stepway Этот универсал российские автомобильные критики сразу окрестили «внедорожным» и поставили на одну полку с Lada Largus Cross.
Но качество отделки не сильно изменилось, и, как и раньше, носит более практичный характер. Записывайтесь на тест драйв. В Европе Дачия Логан 2 также предлагается в трех вариантах комплектации, но вот называются они иначе: Уже в начальной комплектации европейским покупателям доступна система ABS и система курсовой устойчивости ESP с функцией TCS, которая в России вообще не предлагается даже в качестве дополнительной опции. Все используемые двигатели соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-5, в то время как в Россию поставляются силовые агрегаты стандарта Евро
Тест-драйв Renault Logan MCV: рабочая лошадка — DRIVE2
Вслед за представленным бюджетным седаном Renault logan II, французский автопроизводитель выпустил универсал Dacia logan mcv Машина получила увеличенный багажный отсек и некоторые новые моторы. Визуально передняя часть авто призвана повторять недавнюю новинку компании — Reno logan, уже представленную в новом кузове широкому потребителю.
Все осталось идентичным, включая трехсекционные фары головного света, круглые противотуманки в серебристой декоративной окантовке. Изменения коснулись рисунка радиаторной решетки и то, только у оригинальной внедорожной модификации dacia logan mcv stepway. Радиаторная решетка авто обзавелась двумя мощными полосами с логотипом компании, расположенным по центру. Профиль авто выглядит иначе. На крыше модели расположены серебристые рейлинги для транспортировки габаритных грузов, а задний свес существенно подрос в угоду повышенной грузоподъемности.
Внедорожная модификация универсала рено логан может похвастать увеличенным клиренсом и защитными накладками из темного пластика на колесные арки и пороги дверей. Корма машины же полностью переработана. Аккуратные задние фонари, расположенные вертикально с интегрированной секцией ламп заднего хода. Внушительная пятая дверь, облегчающая погрузку-выгрузку багажа, стекло с подогревом, бампер с защитной серебристой накладкой.
В связи с этой переделкой изменились и размеры автомобиля. Новый универсал Рено подрос в длину относительно предшественника при том, что его колесная база уменьшилась. Основной прирост пришелся на багажное отделение. Теперь его минимальный объем составляет литра. А при сложенных задних сиденьях полезное пространство увеличивается до ти литров. Расположенные ниже фотографии модели помогут составить впечатление о внешнем виде и интерьере новинки, а также ее внедорожной модификации. Что касательно интерьера, то здесь основной акцент был сделан не столько на утилитарную составляющую, сколько на общий комфорт и презентабельность.
Впрочем, это касается именно внедорожной версии, чей салон удивительно похож на более дорогой кроссовер Рено Сандеро. Универсал Dacia logan MCV в исполнении Stepway получил стильное рулевое колесо с удобными наплывами. В богатых версиях на нем могут присутствовать кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем.
Приборную панель, расположенную в трех отдельных колодцах, стоит похвалить за информативность и читаемость. Правда, центральная консоль все равно выглядит бедновато, а блок управление климатом не очень хорошо скомпонован.
Сиденья неплохие, диапазона регулировок хватает. Однако боковая поддержка откровенно слабая. К тому же непонятно, как обивка кресел поведет себя в долгосрочной перспективе. Зато багажник действительно хорош. Огромный проем, несколько удобных органайзеров и ниш для мелочевки, полноценное запасное колесо в полу. Богатые комплектации универсала планируется дополнять неплохим списком опций.
Владелец получит авто с камерой заднего обзора, продвинутой мультимедийной системой с расширенной картографией Media NAV, подогревом сидений и даже кожаным салоном. Все это достаточно бюджетно — кожа не особо приятна на ощупь, а экран мультимеидийной системы не радует графикой. Хотя звучание аудио — достойное.
Здесь будет четыре подушки безопасности, парктроник, ти дюймовые стальные диски, бортовой компьютер, регулировка руля и сидений во всех направлениях.