Стоит ли покупать renault scenic, 2002

Содержание статьи:

Фото

Отзыв Renault Scenic 16V (Рено Сценик) г. - bernard

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Renault Scenic, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Отзывы владельцев Рено Сценик года: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Рено Сценик: плюсы и минусы.  Рено Сценик года отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Добавить 5 копеек о Renault Scenic. Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Обзор Renault Scenic III (JZ) - слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина.  - Автомобили, купленные новыми в Европе и привезенные с пробегом. После введения повышенных пошлин в году хорошие машины из Европы стало возить невыгодно: чтобы покрыть расходы на перегон, чаще таскали очень пробежные авто, или битые. Если же вы твердо нацелились на это, диагностика должна быть скрупулезной.

Легковые авто Подержанные автомобили Новые автомобили Добавить объявление. Замкнул проводку помогите 7 Прекращение регистрации авто 27 Ларгус обрыв ГРМ после 15 ткм 5 Новый пёрл саратовского министра Каждое складывается, откидывается вперёд и снимается. Для тех, кто не в курсе, правый вал длинный самый и с подшипником, дорогой. Share this post Link to post Share on other sites.

Советы покупателям Renault Scenic - Страница 2

Started by Renis , July 30, Что не включен режим рециркуляции воздуха на вентиляторе, убедиться, что заслонка открыта на забор воздуха с улицы. Там надо глянуть на сам механизм, если он сломан, то заслонка упадёт вниз, в положение рециркуляция воздуха. При смене положений на рециркуляцию это хорошо слышно по звуку проходимого воздуха, так что можно ничего не разбирать, вот если звук работы печки не меняется, тогда заслонка не работает.

Здравствуйте любители рено, особенно Сценик! Классная машина но требующая максимального внимания к определенным особенностями инженерной мысли и безумства французской инженерной мысли. Первая и основная проблема это фазорегулятор, тем более если у вас 2-х литровый движок.

Ресурс фазорегулятора км при условии качественного и в срок замены масла! Если бы не купил француза то наверное так и не узнал что такое фазер. Это капец как дорого с учетом самой работы. Далее я когда купил Сценик не понял почему туговато крутиться руль.

Моему удивлению не было предела когда увидел их маленьки-тонкий размер, частично сделанные из пластика для полноприводной машины весом почти в две тонны!!!! Далее потекла рулевая рейка, но это полбеды. Ее оказалось не возможно отремонтировать или тупа не могли некоторые менеджеры подобрать. В среднем средняя стоимость новой рейки рублей плюс работа! Вообще разброс цен на рейку от рублей контрактные до рублей типа оригинальные!

А на самой рейке место нахождения идентификационного номера по каталогу указано одно а по сути находится в другом месте.

К тому же производитель меняет с годами каталожные номера одной и той же рейки что вносит путаницу в подбор ее. Далее рейка от полноприводного Сценика и обычного отличается длиной главного вала, что тоже усложняет подбор ее при низкой квалификации менеджера в автомагазине. Далее порвался пыльник правого ШРУСа и вытекло масло из коробки.

Блин что за идиотское инженерное решение Рено, тем более полноприводного! А что если бы пыльник порвался на природе!? Блин а почему нигде не написано что их желательно менять хотя бы раз в три года чтобы потом не загубить КПП и не тратиться на эвакуатор!!! В среднем один подвесной подшипник стоит рублей, а фланец под крестовину рублей плюс крестовина рублей и замки под крестовину 10 рублей штука.

Итого рублей расходные материалы для переделывания кардана, и около рублей работа по пределыванию! Это конечно дешевле чем покупать новый кардан за рублей! Еще поломались газлифты открывания стекла багажника на верх. Это уму не постижимо оригинальные стоят от до рублей один и возникла проблема с их подбором.

Заказал на одном интернет сайте дешевые а они по размеру не подошли. Поэтому советую, если их сайт подобрал Вам не правильно, то желательно чтобы этот интернет авто магазин был с Вашего города, чтобы можно было обменять!

Обзор автомобиля Renault Scenic II 2007 года