Что лучше bmw x6 или porsche cayenne

Содержание статьи:

Фото

Что лучше Порше Cayenne или БМВ X6

Видео

Похожие статьи

Сообщества › Выбор Автомобиля › Блог › Porsche Cayenne & BMW X6 Помогите с выбором! somebody. Всем привет! Только для тех, кто действительно разбирается в этих марках! Ситуация такая: Много чего начиталась и наслушалась про эти авто, много советовалась с родными и друзьями, все советуют Porsche, го у меня День рождения, решила сделать подарок себе, поэтому прошу окончательного совета здесь, какой автомобиль лучше купить? 4 года. Нравится.

Водитель Porsche Cayenne сидит словно в коконе, плотно зафиксированный мощными валиками боковой поддержки сиденья. И визуально посадка кажется тесноватой из-за высоченного и широченного центрального тоннеля. Водитель будто врастает в автомобиль, становясь с ним единым целым.  По объему багажного отделения выигрывает Porsche – скошенная линия крыши BMW X6 крадет нужные литры. Впрочем, эти автомобили покупают не за объем багажника, а совсем за другие качества. А вот отсутствие запасного колеса у BMW мы записываем в минус, потому что «беспрокольные» шины Runflat на наших дорогах можно повредить так, что дальнейшее передвижение на них станет невозможным.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

BMW X6 vs Porsche cayenne. Тема в разделе "Выбор BMW", создана пользователем dark-woork, 17 дек Поиск в теме.  Так то машины очень разные: х6 по сравнению с турбовым каем просто не едет. но х6 рулится лучше. Технологически х6 более современный, а кай это модель года фактически, хоть и рестайлинг го. Правильнее было бы выбирать между х6 и кай турбо. но риски нарваться на ушатанный мотор возрастают и примерно одинаковы для обоих машин. _ Научитесь никому, ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо. e70 xDrive e71 xM. Stop hovering to collapse Click to collapse.

Не верю, что расход топлива 10 литров. Детальные фото автомобилей Фото салона автомобилей. Не привык я с поджопниками ковыряться, опасно это, затянуть может пока удавалось отигрываться на других авто, надеюсь так и будет дальше. Купив кай, получаешь фолькс-ваген. Porsche Cayenne и Porsche Panamera.

Лихая тройка : Сравнительный тест Porsche Cayene, BMW X6 и Infiniti FX 50 : Off-road drive

В нашем тесте BMW X6 и Porsche Cayenne соперничают друг с другом за титул самого спортивного кроссовера в классе, и не только за него. Ведь в повседневной жизни эти автомобили ездят совсем не по гоночным трассам. Баварский кроссовер подошел к сравнению во всеоружии, недавно представ в виде модели нового поколения, которая стала выглядеть агрессивнее предшественника и обновилась технически.

Хотя и Porsche Cayenne не лыком шит — автомобиль модернизировали в ходе планового рестайлинга. В итоге он получил подретушированную внешность и перенастроенную подвеску, благодаря которой стал управляться еще лучше, чем раньше. Есть у него и другие обновления по технической части, о них мы поговорим чуть позже. Два из них бензиновые. Это вариант с 3-литровым турбомотором мощностью л. А вот оставшийся турбодизель, имеющий объем 3 л, продается аж в трех вариантах форсировки: В последнем случае мотор оснащается тремя!

Диапазон цен за базовые комплектации на BMW X6 — от 3 до 4 рублей. Линейка Porsche Cayenne гораздо шире — на российском рынке предлагается восемь модификаций модели. Чтобы не докучать цифрами, скажем, что мощность дизельных двигателей составляет и л. Есть и бензоэлектрический гибрид суммарной мощностью л. Самая дешевая версия Cayenne стоит 3 рублей, самая дорогая — 9 Отдельно стоит отметить новый 3,6-литровый бензиновый турбомотор V6 мощностью л.

Именно эту модификацию мы и взяли на тест. По мощности наш тестовый Cayenne S располагается как раз между ними. По количеству кожи, ушедшей на отделку салона, Porsche Cayenne может поспорить даже с Rolls-Royce.

Ею обшиты даже рулевая колонка и основания сидений. Правда, такая отделка является опцией. А если клиенту и того мало, специально для него кожей могут обклеить даже кнопки и… планки дефлекторов системы вентиляции. Тестовый BMW отделан не столь богато, хотя на заказ и для него предлагается много всякой всячины. Словом, в сопоставимых комплектациях оба автомобиля имеют качественные материалы, а их салонные панели отличаются точной подгонкой. А вот по части эргономики BMW впереди. Все потому, что кнопочный интерфейс Porsche с маленьким экраном по современным меркам выглядит устаревшим.

Особенно сложно в движении пользоваться клавишами на центральном тоннеле, так как этот процесс отвлекает от дороги. У BMW алгоритм пользования джойстиком системы iDrive позволяет управлять им вслепую, да и его крупный экран со сверхчеткой графикой вне конкуренции не только на фоне соперника, но и вообще в своем классе.

Водитель Porsche Cayenne сидит словно в коконе, плотно зафиксированный мощными валиками боковой поддержки сиденья. И визуально посадка кажется тесноватой из-за высоченного и широченного центрального тоннеля. Водитель будто врастает в автомобиль, становясь с ним единым целым. Сиденье обладает жесткой набивкой и отличным профилем — в таком не устанешь никогда. Посадка в BMW X6, на удивление, более низкая, то есть фактически легковая.

Боковая поддержка у сидений сделана, но по сравнению с соперником можно сказать, что ее почти и нет. Зато само сиденье нам понравилось, причем даже больше, чем у Porsche. Да и набивка мягче, что вызывает ощущение большего комфорта. Проникать на второй ряд удобнее в Porsche, хотя и здесь дверной проем небольшой.

Зато крыша не скошена, как в BMW, благодаря чему при посадке не нужно пригибаться. Если на переднем сиденье Cayenne располагается человек ростом см, то у сидящего сзади пассажира такого же роста остается около 15 см перед коленями, в то время как в BMW примерно на 5 см меньше.

Mercedes ML63 AMG vs Porsche Cayenne Turbo S vs BMW X6 M HD