Детской школы вождения porsche
Содержание статьи:
Фото Детская школа вождения Porsche Видео Похожие статьи
Новости Порше Центра Москва. Детская школа вождения Porsche в ТЦ «Весна». ©. 07/08/ Уважаемые Дамы и Господа, Порше Центр Москва с радостью сообщает Вам о старте работы Детской школы вождения Porsche для маленьких гонщиков от 3 до 10 лет. Это удивительная возможность стать ближе к мечте и получить самые первые навыки вождения. А родителей ждет увлекательное знакомство с миром Porsche и возможность понаблюдать за своими детьми за рулем спорткара. Период работы: до 31 декабря года Режим работы: Четверг, пятница - с до , 3 сеанса: , и Суббота, воскресенье - с.
Детская школа вождения Porsche. Регистрация на занятия Детской школы вождения Porsche закончилась. © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Порше Центр Москва с радостью сообщает Вам о старте работы Детской школы вождения Porsche для маленьких гонщиков от 3 до 10 лет. Это удивительная возможность стать ближе к мечте и получить самые первые навыки вождения. А родителей ждет увлекательное знакомство с миром Porsche и возможность понаблюдать за своими детьми за рулем спорткара. Период работы: до 30 сентября года Режим работы: четверг, пятница - с до , суббота - с до Продолжительность: 1 час. Место проведения: ТЦ «Весна», ул. Новый Арбат, д. 19, -2 этаж. Программа.
Эта площадка очень удобная, она дает массу возможностей для вариаций. Пена Гаева Видели на сайте 19 часов назад 17 октября , Я, конечно, знал, что бубнящие кроссоверы, рассекающие туда-сюда по Рублевке и вокруг Садового кольца, могут не только парковаться на тротуаре и резво стартовать со светофоров… Но чтобы они могли так много! Особенно у голландцев, которые сразу после возвращения в отель принялись опустошать местный бар….
Школа вождения Porsche Driving Center (Порше Драйвинг Центр) - Колеса.ру
Вы же знали, что Cayenne назван в честь острого кайенского перца, также известного как перец чили? В способностях этого автомобиля, равно как и его младшего братца Макана, быстро ездить никто не сомневается.
Да не только по трассе, а еще и по бездорожью…. Заезды на кольце — не самая интересная часть из всего, что произошло в тот день: Если в двух словах, вот так прошел день с полноприводными тяжеловесами от Porsche на Moscow Raceway. Мы продолжаем воплощать в жизнь нашу амбициозную задачу: С года Porsche Driving Center квартирует на Moscow Raceway, и собственно программа обучения делится на 4 части: Introduction to Porsche, Precision, Performance и Master.
Все ступени обучения, как курсы университета, проходят строго друг за другом, иначе никак: С базовых элементов управления автомобилем до тонкостей с работой педалью газа в повороте научат инструкторы, которые оставили свое имя в мировом автоспорте!
Лучшая трасса в России и знаменитые спорткары от Porsche — по пути на автодром я предвкушал, как буду носиться по трассе и испытывать свою выносливость.
Рев оппозитов и сворачивающая шею управляемость, представляете? Но мандраж разбился вдребезги и перевоплотился в нечто большее — намного большее: Ребячество кончилось, сегодня по-серьезному: Cayenne и Macan не зря называют внедорожниками, поэтому первая часть дня прошла в песках и в воде.
Мы вывешивали колеса, проверяли углы поперечного и продольного уклона, в общем, выставляли машины в самые неприглядные позы. Macan, за который я сел, без проблем проходил все упражнения, разве что постоянно чиркал днищем в отличие от высокого собрата — Cayenne.
Не по себе было разве что при испытании ассистента спуска с горы — машина-то ведь на городской резине, а уклон — нечеловеческий. А вид-то какой вокруг! Но лицезрение природы и случайные фотосессии прерывал голос инструктора: Преподаватели все время подсказывали, где подкрутить руль или сильнее нажать на газ, например, во время переезда брода из рации доносилось: Страх того, что зальешь пару миллионов рублей не уходил из головы.
Два часа таких упражнений вытрясли душу, но собрали мысли вместе: Однажды я все-таки засадил свой Macan в песок. Но закопать можно и БТР, и если трезво оценивать силы, то Porsche вас не подведет.
Теперь я это знаю на собственном опыте. Вторая половина дня — долгожданные заезды на кольце! Но сначала — обед. Мой вестибулярный аппарат до сих пор не находит общего языка с желудком, но я научен. Поэтому легкий салат, чай и в путь. Пусть она включена в стоимость, но вы пожалеете об этом потом. Далее — экстренное торможение с объездом препятствия на сильном Cayenne Turbo: На старт выезжает колонна из шести машин с инструкторской GT3 во главе колонны, за которым скромно пристроился я на Macan Turbo.