Замена ремня грм volvo s40 своими руками

Содержание статьи:

Фото

Самостоятельная замена ГРМ — logbook Volvo S40 II on DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Покажем как своими руками можно произвести замену ремня ГРМ в автомобиле Volvo S К сожалению видео ролик на английском языке, но всё подробно показывается и объясняется. Единственным сложным моментом может быть взведение натяжителя, но вы можете провести тренировку уже на снятом, думаю сложностей при этом не возникнет. Попробуем осветить основные моменты в статье. Меняем ремень ГРМ в Volvo S Перед началом работы снимаем крышку свечей зажигания, уводим в сторону провода свечей, вынимаем свечи, демонтируем расширительный бачок и отводим его в сторону, отворачиваем защитную крышку ремня ГРМ. Ослабляем ручейковый.

Отзыв владельца Volvo S40 I — самостоятельный ремонт. После того как обкатал двигатель несколько недель и понял, что претензий к его работе нет — нужно было менять ремень ГРМ с роликами. Так как еще до установки осмотрел состояние оного и увидел очень свежий ремень и блестящие ролики — сделал вывод, что меняли все это совсем недавно и даже помпа выгляд   После того как обкатал двигатель несколько недель и понял, что претензий к его работе нет — нужно было менять ремень ГРМ с роликами. Так как еще до установки осмотрел состояние оного и увидел очень свежий ремень и блестящие ролики.

ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

Вольво S40 замена ремня была произведена при пробеге тысяч км. при замене ремня также был поменяли натяжной ролик ремня грм, и также были заменены агрега   Также вы сможете узнать, что вы можете отремонтировать своими руками и с чем лучше обратиться к автомеханику в автосервис, ремонт автомобилей всех марок Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. До скорых встреч. Категория.

С ремнями Gates можно попасть как не купить подделку? Замена ремня ГРМ Вольво - это ответственная операция, выполняемая квалифицированным механиком Вольво, как минимум второго уровня по градации стандартов Вольво , с применением специальных инструментов Вольво, фиксирующих положение валов. Но надел ремень правильно только с 3 попытки ну с планкой бы надел с 1ой попытки и сэкономил бы минут 7, не больше. Снимите верхнюю секцию и крышки привода ГРМ [3]. Появилось сопротивление — ждем немного и еще чуть закручиваем, потом снова ждем и так пока не сожмем.

Volvo S40 | Снятие и установка ремня привода ГРМ | Вольво С40

Замена ремня ГРМ и роликов, поехали… Замену производил не снимая шкив коленвала геморрой его снимать, закручен с моментом Нм если не ошибаюсь Взяв комплект роликов Ina и ремень Gates, все тоже самое лежит в синей коробке, но не за 8к, а вдвое дешевле Полный размер Комплект роликов Ina и ремень Gates XS.

Сняв всю пластиковую защиту ГРМ, был не удивлен что один из распредвалов смещен на 2 зуба вперед относительно заводской метки другой стоял верно, то есть это не "проскок" ремня, иначе бы оба были смещены и натяжной ролик был перетянут у него так же есть маркер натяжения. Вот поэтому я и не обслуживаюсь в "мастерских". Процесс замены происходил следующим образом: Домкратил правый борт, снял колесо, снял локер можно и просто отогнуть 2.

Снял защиту двигателя, под поддон поставил 2ой домкрат через деревянную проставку для увеличения площади соприкосновения и соответственно снижении давления на еденицу площади. Снял с пазов расширительный бачок охлаждающей жидкости, снял боковую и верхнюю пластиковую защиту ремня ГРМ Полный размер Места для манипуляций с ремнем не особо 4. Снял нижний пыльник ремня ГРМ пластиковая рамка, сняв которую для замены ремня можно обойтись без съема шкива коленвала Полный размер Те две резьбы за шкивом и есть крепление защиты ремня Полный размер Тот самый пыльник ремня ГРМ 5.

Доворачиваю головкой на 30 коленвал до момента пока заводские метки на распредвалах не совместятся с заводскими выемками на верхней пластиковой крышке ГРМ ее нужно обратно установить.

Можно сделать метку на шкиве колена но я не стал, так как у него тугой ход для случайного нежелательного проворачивания. Снял оба обводных ремня и один натяжной ролик мешается только тот, который для ремня кондиционера 7. Снял опору двигателя тут потратил время, болты прикипели. Для этого необходимо открутить 4 болта сначала 2 болта которые вкручены в лонжерон, затем 2 которые вкручены в блок двигателя , с предварительно задомкраченным двигателем. Снял полностью натяжной ролик ГРМ, попытался открутить обводной ролик ГРМ, но не вышло — не открутился, а места для рычага подобраться к нему совсем нет.

Завожу новый ремень начиная с низу сначала заправляем его за шкивом колена и просовываю вверх, затем ставлю новый натяжной ролик закручиваю, но не затягиваю и завожу ремень на все шкивы и ролики. После заведения ремня осматриваю все метки, уделяя особое внимания меткам распредвалов.

При необходимости снимаем ремень, поправляем шкив в нужную сторону и снова заводим. Я во все метки попал только с 3ей попытки. Полный размер Установлен Начинаю играть с натяжением ролика: Поправки на другую температуру есть в других гайдах Полный размер Нужно натянуть таким образом, чтобы язычок оказался ровно посредине рогов.

Только это является признаком корректного натяжения ремня ГРМ. Далее сборка всего, что было разобрано в обратной последовательности.

Спасибо за консультации по этому вопросу Vova-litoj и Shushsha , благодаря вашим советам все получилось отлично. Мотор такой же, планка не нужна если совсем не рукожоп меняет. Я так понял вам сказали про планку, которая фиксирует распредвалы между собой от случайного прокручивания при надевании ремня. Я обошелся без нее. Но надел ремень правильно только с 3 попытки ну с планкой бы надел с 1ой попытки и сэкономил бы минут 7, не больше.

VOLVO S40/V40 1.9 TD УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ МЕТКИ ГРМ