Как разобрать консоль акпп митсубиси аутлендер 1
Содержание статьи:
Фото Ручной режим АКПП и датчик положения рычага АКПП - Форум Технических Маньяков Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Mitsubishi Outlander — самостоятельный ремонт. Как уже говорил, пока ожидаю шестерню коленчатого вала, решил заняться коробасом. Планов собственно не много, так как к ней ни малейших нареканий не было: заменить масло; — располовинить для замены фильтра; — заменить прокладку бокового поддона (не знаю как он правильно называется); — помыть внеш Как уже говорил, пока ожидаю шестерню коленчатого вала, решил заняться коробасом. Планов собственно не много, так как к ней ни малейших нареканий не было: заменить масло; — располовинить для замены фильтра; — заменить.
Mitsubishi. Outlander. 1 поколение [ - ]. Бензин. Добавить в гараж Фильтровать. Снятие панелей салона Mitsubishi Outlander I - local_printshop. 1. Поднимите ручник Мицубиси Аутлендер и подденьте плоской отверткой и снимите маленькую планку под рычагом ручного тормоза (планку удерживают две клипсы). 2. Откройте крышку пепельницы, подденьте верхнюю декоративную панель под ручником отверткой, подымите ее в других местах (удерживается семью клипсами). На снимке указаны примерные расположения клипс, кроме двух задних, которые находся в задней короткой части панели.
снятие накладки акпп 3D Carbon Mitsubishi Outlander разборка тоннеля outlander Разборка тоннеля между передними сидениями Dismantling of the tunnel between t.
Ну и завтра-же думаю протестировать датчик и поставить на машину. Перейти к альбомам пользователя. Вероятно там буде тоже самое. Как разобрать центральную консоль всё понял, спасибо. Снимите верхнюю центральную панель Мицубиси Аутлендер вытянув ее вместе с пепельницей и кнопками зависит от оснащения.
панель АКПП - Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб
Главная Новости Форум Услуги Контакты. Разборка МКПП на аутлендере. Правила форума При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто страна, год, двигатель, кпп , указывайте какие действия выполнялись.
По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью. Не забывайте указывать в профиле город проживания. Болты с половинок все выкручены но половинки не рассоединяются. Что то удерживает их. Кто знает может там секрет какой есть? Поиск курил , ничего не нашёл , может кто сцылку даст где посмотреть трансмиссию на этом автомобиле Сходи на сайт www.
После чего искал мануал. Вчера заменил кожух сцепления. При разборе и сборе руководстововался мануалом. На англизком здесь [ссылка] На русском здесть [ссылка] Но есть небольшие заковырки. Чтобы вынуть освободить валы и раздатку от кожуха сцепления. Не надо разбирать штока переключения скоростей. Всеволишь отворачиваем три болта скобы крепления переднего подшипника первичного вала.
Далее с помощью небольших ударов по валу со стороны сцепления оба вала и раздатка выходят. Оба вала и штоки остаются в сборе.
Легко вынимаем первичный вал. И оба вала в сборе с рычагами переключения вставляем обратно в кожух сцепления.
Единственная при этом проблема роликовый подшипник на вторичном валу, так как внутреняя обойма при разборе остаётся на валу, а наружняя вместе с роликами в кожухе. Причём ролики наклоняются к центру и при сборке упираются в торец внутренней обоймы. Пробовал раз пять и всё без результата. Пришлось зафиксировать каждый ролик спомошью герметика и тогда всё легко вставилось. А герметик легно в дальнейшем переработается или выподет в осадок на дно.
Больше проблем некаких не встречал. MD — Сальник коленвала передний — тока оригинал MD — Сальник коленвала задний — тока оригинал MR — Сальник заднего выходного вала раздаточной коробки диск корзина валео. Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки: Автор Время размещения Заголовок Порядок: Список форумов Часовой пояс: