Митсубиси паджеро или прадо

Содержание статьи:

Фото

Мицубиси Паджеро или Тойота Прадо - что лучше: сравнение (+ фото и видео)

Видео

Похожие статьи

Автомобиль Mitsubishi Pajero с каждым обновлением становился серьёзнее и агрессивнее. Если выбирать, какой автомобиль приобретать для произведения впечатления на окружающих — Мицубиси Паджеро или Тойота Прадо, стоит отдать предпочтение последнему. Первое, что бросается в глаза, и уже не выходит из внимания — «оскал» огромной радиаторной решётки с пятью массивными вертикальными планками. Кроме того, очень стильно смотрится передняя светотехника с узкими центральными сегментами, опускающимися аж к пластиковой поверхности бампера. Линии крыши и окон Toyota LC Prado прямые — поэтому силуэт смотрит.

Отзыв владельца Mitsubishi Pajero (4th generation) — наблюдение. Не мое, нашел на просторах интернета, у человека одновременно, в одно и то же время приобретены две машины, новые года! Часто в комментариях к отзывам читаю про споры между владельцами прадо и паджеро. Выскажу свое мнение. Фотки не выкладываю, обычные диллерские машины. Цель отзыва специальная.

Что касается Митсубиси Паджеро 4, то свои корни внедорожник берет от третьего (предыдущего) поколения. Более того, многие автоэксперты и критики, с уверенностью заявляют, что автомобиль предыдущей серии, попросту подвергся более глубокой доработке. Ведь действительно изменения во внешности, салоне и технической части автомобиля, произошли не столь существенные.  На смену й серии, в году, пришло поколение кузова (4-е по счету) Тойота Ленд Крузер Прадо. Автомобиль построен на одном и том же шасси, что и более ранняя вариация. Небольшому изменению подверглась несущая рама, которую усилили в лонжеронной части.

Заметен расчет на низкорослых и щуплых представителей страны Восходящего солнца. Первым в мире выжившим семерняшкам исполнилось Он строгий, не имеет особого рельефа, но он комфортнее. Кроме того, иные настройки АКПП несколько снижают общую комфортабельность — это проявляется в небольших рывках, а также в повышенной шумности мотора, постоянно работающего на высоких оборотах. Ехать было некомфортно, его как-то переставляет даже на жестком режиме подвески, разгоняться не хочется, да и машину откровенно стало жалко бить по такой дороге.

Сравнение Тойота Ленд Крузер Прадо и Мицубиси Паджеро

Официальный дилер Кредит 9. В сознании большинства людей крупные внедорожники ассоциируется с мощными моторами — во многом этот стереотип установился благодаря американской технике и классическому Toyota Land Cruiser, оснащённому восьмицилиндровыми силовыми агрегатами.

А может для подобных крупных и неповоротливых автомобилей мощный мотор является только лишней обузой, увеличивающей риск и способствующей повышению эксплуатационных расходов? Чтобы найти ответ на этот вопрос, стоит сравнить Toyota Prado с прямым конкурентом, которым является Mitsubishi Pajero. Кроме того, мы сможем также выяснить, какое транспортное средство лучше подходит для повседневного использования — Паджеро или Прадо, так как это интересует очень многих людей, планирующих покупать полноразмерный внедорожник.

Так как одна из наших задач — рассмотрение моторов, нам стоит начать именно с динамических характеристик. Более солидный силовой агрегат предлагает своим почитателям Mitsubishi Pajero — его объём равен 3,0 литра, а производительность достигает лошадиных сил.

Да и автоматическая трансмиссия очень неплоха для крупного внедорожника — классический гидромеханический агрегат с пятью ступенями. Езда в пробках на Mitsubishi Pajero приносит удовольствие — мало того, что водитель наслаждается высокой посадкой, так он ещё и не ощущает никакого дискомфорта при небольших перемещениях.

Начало движения на Mitsubishi происходит очень плавно — да так, что не всегда успеваешь отметить момент, в который трансмиссия после небольшого промедления начинает передавать энергию на колёса. Если говорить о том, что лучше — Паджеро или Прадо, то в этом случае можно сделать однозначный выбор. Глядя на агрессивную внешность Toyota, невольно начинаешь думать, что машина является более динамичной — и ошибаешься.

Силовой агрегат Prado имеет меньший рабочий объём, составляющий 2,7 литра, да и мощность также на 15 лошадиных сил ниже, чем у Mitsubishi Pajero. Ситуацию несколько спасают укороченные передаточные числа трансмиссии, которые позволяют активно маневрировать в городе без опасения создания аварийной ситуации. Но у Toyota Prado есть та же проблема, что и у конкурирующего внедорожника Mitsubishi Pajero — силовая линия автомобиля допускает промедление длительностью в пару секунд перед началом движения.

Кроме того, иные настройки АКПП несколько снижают общую комфортабельность — это проявляется в небольших рывках, а также в повышенной шумности мотора, постоянно работающего на высоких оборотах.

Всем известно, что на бездорожье превосходная динамика является не столь важной — поэтому разумным будет провести сравнение Prado vs Pajero в условиях, далёких от идеального покрытия городских дорог. Если не заказывать наиболее дорогую комплектацию, то Mitsubishi Pajero оснащается достаточно простой трансмиссией, роль средства подключения полного привода в которой играет вязкостная муфта.

Поэтому при выезде на бездорожье стоит быть осторожным — механизм допускает ощутимые пробуксовки. Конечно, можно принудительно заблокировать межосевой дифференциал, чтобы повысить проходимость, но узел самостоятельно отключается, как только датчики укажут на перегрев. А вот блокировки межколёсных дифференциалов на Mitsubishi Pajero нет вовсе — помочь при вывешивании колеса может только электроника, притормаживающая движение с одной стороны оси, но она действует с опозданием в несколько секунд, которое также может быть губительным.

Pajero VS Prado - расход топлива.