Митсубиси паджеро спорт v6 3л гнет клапана

Содержание статьи:

Фото

Посоветуйте/ покритикуйте Pajero 3 литра, бензин, палка

Видео

Похожие статьи

Добрый вечер! Если это двигатель 6G72 с 24 клапанами, тогда на нем загибает клапана пари обрыве ремня ГРМ. Если это версия с 12 клапанами, то их не загибает.

Обзор и технические характеристики двигателя Митсубиси 6G72, проблемы, неисправности и ремонт, масло, ресурс, тюнинг и прочее.  Марка двигателя. 6G7/Cyclone V6. Годы выпуска. Материал блока цилиндров. чугун. Система питания. инжектор.

Форум → Автосервис (Mitsubishi Pajero II). Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1. → Новая тема. мотор - загнет ли клапана при обрыве. serzh Ездит на: Mitsubishi Montero С нами с Всего сообщений: вопрос в том когда разбирал мотор на поршнях были выемки под клапана дак вот загнёт -ли клапана при обрыве грм ваше мнение. mATr1xX. Ездит на: Audi A4 С нами с Всего сообщений:

Вс Июн 09, Метки этой темы mitsubishi pajero , pajero. Ну так как клапана выташишь так и увидишь разломало направляйки или нет. Радовался он недолго, через 8 ткм пробега на пропане, компьютер машины начал выбрасывать "чеки" - пропуски зажигания по цилиндрам. Чтобы оставить комментарий вы можете войти или зарегистрироваться.

Погнул ли клапана?.. Ремонт двигателя. Часть 2. — бортжурнал Mitsubishi Pajero года на DRIVE2

By axe , June 13, in Все что под капотом. Я перенес сюда пост который создал в теме замена ремня ГРМ, подумал, что может так хто нибудь за 2 недели ответит. Короче, не нашел подходящую тему ежили что отправте где есть оборвало ремень ГРМ последняя замена 40 км назад причина сдох цуко гидронатяжитель ремня который по регламенту меняется на тыс км. Обычно ломают их мотористы при снятии колпачков, так как колпачки насажены как раз на направляйки, а снимают их зверски плоскогубцами , часто крошат верхний бурт.

Нижняя рабочая часть засажена в тело головки, чтобы её сломало, надо, чтобы голова треснула и разошлась когда гнет клапана я такого не видел.

Shadow from Omsk , дело в том, что , как оказывается. Направляшки перебиваются, потом разверткой подгоняются каждая под свой клапан. Снять головы и посмотреть что там. Посчитать во сколько встанет ремонт и сравнить с затратами на контрактный. Ну а дальше выбор в зависимости от финансов и времени.

Как сказали движок перекинуть не долго. Хотя снять и отремонтировать головы тоже не сильно много времени займет. Так что получается мужики-клапана погнуло а направляющие могло и не сломать? ГАНС , у нас разборок так особо нет т. ГАНС , Джипер барыга, он у владега купит и в раза дороже перепродаст.

Можно и Джина попросить, уж головки в сборе 1. Возможно, всяческие профилактические чистки форсунок и дросселя сам на коленке. Но у меня замена ремня ГРМ уже на носу была, тыщ 10 оставалось. При покупки контактной головы, все это, тоже покупать. Что-то нельзя вторично ставить, а остальное, просто руки сами зачешутся заменить. Гидронатяжитель меняется по состоянию, обычно на второй замене ремня. Плюсом меняется шестерня коленвала, помпа.

Да ну, гидронатяжитель лучше каждый раз менять, цена его несоизмерима с возможным геморроем, и часто встречается у спортоводов, паджеро-2 водов которые зажабили полтора рубля на него при замене ГРМ.

А вот про рекомендацию менять шестерню не слышал чо - то ни от кого, если конечно визуально при осмотре видно, что ей кирдык - зализаны шлицы, эт понятно, а вот просто по регламенту? You need to be a member in order to leave a comment. Sign up for a new account in our community. Already have an account? Prev 1 2 Next Page 1 of 2.

Posted June 13, edited. Edited June 13, by axe Share this post Link to post Share on other sites. Posted June 13, Ну так как клапана выташишь так и увидишь разломало направляйки или нет.

Posted June 14, Posted June 15, Posted June 15, edited. Edited June 15, by dragon. Я в новогодние праздники, в попытался завести авто.

Montero Sport 3 L, , замена ремня грм без снятия шкива.