Не работает переключатель печки на митсубиси каризма

Содержание статьи:

Фото

Не работает печка на Мицубиси Каризма | Авто-помощь

Видео

Похожие статьи

Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Электрооборудование > Кондиционер, климат-контроль, печка (по электрике). 2 страниц 1 2 >. печка дует только на 4 скорости. Опции. vano.  Перестала дуть печка на 1,2,3 скоростях, дует только на 4 скорости. По лазил по инету, оказалось резистор печки. Резистор был отколот край и огалина пружинка она и перегорела.  У меня не работала в разных положениях переключателя из за изношенной дорожки самого переключателя. Вылечил заменой переключателя на Б/У.

Отзыв владельца Mitsubishi Carisma — электрика и электроника. Печка на положении включено машина заведена включается после 15 минут думал может как двигатель прогреется и идет влключение печки фишка такая оказалось нет просто контакты в реле подгорели почистил все норм. что было с центральным замком не помню но тоже что то с реле. последняя карт   Mitsubishi Carisma GDI › Бортжурнал › Реле центральнрого замка и реле печки. Temkarus был 1 день назад. Реле центрального замка.

Руководства ￫ Mitsubishi ￫ Carisma (Митсубиси Каризма). Вентилятор отопителя. Если вещевой ящик открыт или снят, то становится доступным двигатель вентилятора (4). Он вставлен снизу в воздуховод (1). Резисторы и термовыключатель (3) на иллюстрации сняты вместе со штекером (2). При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода.  Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х (см. главу Кузовная электросистема). Проверка двигателя вентилятора: открыть вещевой ящик, слегка потянуть вниз стопорные защелки ящика и поднять над краем приборной панели.

Сам блок поменял только неделю назад. Езжу 3 дня всё работает , только 1 и 2 скорости перепутаны. Проверьте работу всех заслонок в системе вентиляции, заедание или заклинивание которых не допустит доступ наружного воздуха к радиатору печки. Например, более древний КТА, стоит от 25 руб на чип и дипе, например.

Форум РадиоКот • Просмотр темы - Чиним печку (Mitsubishi Carisma )

Искать только в этом форуме? Ремонт переключения режимов печки , Отчет, для тех у кого печка дует только в 4м режиме. Добрый день всем, начну с того что, купил машину лансер года, и при перегоне в другой город по невнимательности обнаружил что печка работает только в 4м режиме, и эта проблема начала сильно раздражать уже после первого получаса езды, выключишь - холодно и окна потеют февраль , включишь - жарко и шумно, не слышно ни двигателя ни музыки.

В общем покопавшись на куче форумов нашел всего одну или две темы. Перейти к блогу пользователя. Перейти к альбомам пользователя. Спасибо огромное, полезный материал А какая вообще функция сего резистора в системе отопления? Ааа, понял Схемку было бы интересно. Схема есть в английском СМ. Все предельно понятно Я думал там умнее система, удивил Спасибо еще раз! Сергей, не думал просто, что оно аж отдельным блоком стоит.

Честно говоря, не думал, что резистор печки у нас такой как-бы сказать У друга на БМВ, пятерке, резисторы в палец толщиной, на медном ребристом теплоотводе, плюс установлены перед радиатором. Когда один из них у него сгорел я намотал нихромовой проволокой диаметром 2 мм, 2 катушки в параллель, чтоб держали ток. А если покупать, то стоят такие На EasyElectronics была тема как заменить эти резисторы активной нагрузкой, но насколько помню - почему-то заглохла. Я вообще не могу понять смысл регулировки скорости вращения посредством резисторов.

Гораздо лучше было-бы прикрутить какой-нибуть ШИМ. Вот да, удивительно Честно говоря, реально удивило. Ну, реостат искрить начнет, рано или поздно, но, в целом да Может быть, греющимися резисторами они думали улучшить эффективность обогрева воздуха?

Запросто Но в этом случае точно нужен ШИМ. А то реостат придется ставить примерно такой. Кстати, вопрос - схема схемой, но без номиналов она не всегда поможет Не замерил-ли ты случаем эти самые номиналы?

Хотя, если брать в качестве ориентира БМВ-евсие - они на доли Ома, не всяким омметром и измерить можно Между контактами 2 и 4 - 2,54 Ом 1 и 2 - 1,24 Ом 2 и 3 - 0,6 Ом Таким образом, первый резистор по схеме - слева направо 0,6 Ом, второй - 0,64 Ом, третий - 1,3 Ом.

Псков Вне форума Репутация: Titus Просмотр профиля Перейти к блогу пользователя Перейти к альбомам пользователя. Russia, Sevastopol Вне форума Авто: SSh Просмотр профиля Перейти к блогу пользователя. Армения Вне форума Авто: Как я понял этот резистор он своей открытой частью воткнут в воздуховод, как мне кажется изи за перепадов температур и конденсата пайка окисляется и становится хрупкой вот и отваливается, могли бы на болт присобачить, япошки блин Кстати, тоже хороший вопрос.

Замена радиатора печки mitsubishi carisma 1999