Что может греметь внизу фольксваген поло

Содержание статьи:

Фото

Стук двигателя Фольксваген Поло: причины, как исправить

Видео

Похожие статьи

% на кузовной NAKOP.ME (РЕШЕНО) стук слева спереди и сзади(но не металлический). Тема в разделе "Посторонние шумы: поиск и решение проблем", создана пользователем николаевич, 22 янв   Привет всем у кого есть Polo sedan,и особенно тем кто испытал бессилие по поводу своей ласточки.Стук который идет с левой стороны с которым я столкнулся на скорости км,казался для меня неразрешимой преградой,и реально заменой опоры двигателя которая стоит на коробке передач под АКБ.Пошарив интернет,посмотрев на эту подушку,потрогав ее,я пришел к выводу что менять.

Отзыв владельца Volkswagen Polo Sedan — просто так. Здрасте)))) Я хочу знать правду, у меня у одного есть небольшие косячки по жучкам и дребезге в салоне? давайте все у кого поло седан поговорим об этом! Или все будут молчать? Давайте просто поделимся друг с другом, ведь может кому то это поможет!  Volkswagen Polo Sedan Trend › Бортжурнал › У кого что гремит, дребезжит в поло седане? PoLoVeD был больше 1 месяца назад. Здрасте)))) Я хочу знать правду, у меня у одного есть небольшие косячки по жучкам и дребезге в салоне? давайте все у кого поло седан поговорим об этом! Или все будут молчать? Давайте просто поделимся друг с другом, ведь может кому то это поможет!.

но все равно гремит где то внизу морды. сейчас жара, в гараже нет желания под машиной лазить, а до ОД км ехать, время не так просто выкроить, поэтому терплю до первого ТО на мелких кочках и ровной дороге тишина, все хорошо, так что у кого дороги хорошие этого могут и не заметить. ac-auto Добавлено: 24 июл ,   На плавных кочках такого звона нет. Может что-то открутилось? У кого есть похожие звуки? klegor.

Пришёл заводить, после дневное простоя машины, вставляю ключ, поворачиваю и ничего, второй раз поворачивая, опять таже картина. Замену подшипника стоит проводить при помощи специальных съемников или оправки. Пошукай, на каком СТО есть вибростенд, и попробуй договориться на нем искать неисправность. Вечером пришёл заводить машину, кручу зажигание, а от стартера тишина.. Чем выше давление тем проще спровоцировать этот звук-стук.

Стук в подвеске Поло седан

В этой статье я опишу все основные проблемы Фольксваген Поло седан. Немецкое качество с каждым годом начинает огорчать всё больше и больше. Качество оцинковки кузова находится на достаточно высоком уровне. Метод используемый немецким концерном — это гальваническая оцинковка двухсторонняя.

Как бы обработан хорошо металл не был, от слабого качества лакокрасочного покрытия это не защитит. На автомобилях Поло седан легко образуются сколы, при попадании камней. Первое что стоит сделать при покупке, забронировать, подверженные сколам, участки ЛКП — пленкой. Мне дилер по гарантии устранил дефекты ЛКП и даже пленкой забронировал. Попал камень — сразу скол.

Вывод — без бронирования пленкой никуда. Тоже буду клеить пленку, надоели сколы!!! Существует множество жалоб на долгий прогрев салона. Можно ждать 20 — 30 минут до начала поступления теплого воздуха.

Более радикальный метод — это частично перекрыть решетку радиатора, ограничить поступление воздуха. На улице , тепло в салон начало поступать только через 35 минут езды. Надоел уже этот дубак в салоне. Дилер никак не решает. Двигатель Ни для кого не секрет, что у Поло проблемы с двигателем встречаются не единично.

Существует большое количество форумов посвященных данной тематике. На этот мотор поступает большое количество жалоб. Всё начинается со стука в двигателе Фольксваген Поло. Сначала кратковременного, а потом всё дольше и дольше. Это признаки выхода из строя поршневой. Замену производят по гарантии. Всем известная проблема и дилер особо не отказывается выполнять гарантийные обязательства.

От пробега не зависит, может начать стучать, как на относительно новой машине, пробег 10 — 15 , так и на машинах с хорошим пробегом, за 70 — 80 Производят замену на модифицированную поршневую, но были случаи обращения со стуками на уже модифицированных, таким образом, двигателях.

Стук проявился уже на 30 , поменяли поршни на 56 км. После первой замены, проехал всего 5 км и снова застучало. Часто связано с некачественным топливом, но бывают и иные причины: Проблема исчезла после замены масла, нарвался на некачественное, густеет при нуле градусов. Пришёл заводить, после дневное простоя машины, вставляю ключ, поворачиваю и ничего, второй раз поворачивая, опять таже картина. На третий всё нормально сработало. Вечером пришёл заводить машину, кручу зажигание, а от стартера тишина..

Пробег всего 10 км. Если есть гарантия, то должны заменить опору двигателя. Если же нет, есть способ подложить резиновый уплотнитель в места соприкосновения опоры с другими деталями. Диагноз — вышел из строя блок дроссельной заслонки. Если случилось во время гарантии, то считай легко отделались, если же нет, то новый блок стоит 30 — 35 рублей.

Гарантия кончилась, блок сдох, 31 рублей отдал за новый. Происходит на пробегах от 40 км. Появляется шум, шелест или свист из под капота, это скорее всего первый признак скорого выхода из строя ролика генератора. Может заклинить и порвать ремень. Примерно 1 литр на 9 — 11 тыс. Бывают небольшие провалы в переключении, решается пере прошивкой коробки.

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA