Головка блока цилиндров фольксваген поло седан 2011

Содержание статьи:

Фото

Категория не найдена!

Видео

Похожие статьи

Головка блока Polo Sedan поло седан cfna Фольк. 9 ₽. Нижний Новгород. 1 октября В избранное. Гбц поло cfn. 15 ₽.  Блок цилиндров CFN Фольксваген поло седан. Цена не указана. Компания. Москва. 2 октября В избранное. Радиатор масляный VW Поло седан с г. 5 ₽. СП Авто.  VW Поло Седан после г- бу поcтель распредвалов. 7 ₽. КОМПЛЕКТ-АВТО Казань. Казань. 28 сентября В избранное. Гбц Фольксваген Поло.

Volkswagen Polo Sedan Stage 2 - л.с Нм › Бортжурнал › Боевая головка блока цилиндров VW/Skoda 16V. Barik-CZ был 2 дня назад. Новый вариант ГБЦ отлично подойдет для гоночных двигателей класс S или R2B. Максимальный потенциал данной ГБЦ л.с. при об/мин (в атмосферном варианте) при соответствующих модификациях двигателя (низ ДВС, системы: впуска, выпуска, топливная и т.д.).  Воздушные потоки между цилиндрами полностью сбалансированы на нашем продувочном стенде. На диаграмме указаны поток воздуха в CFM (cubic feet per minute) при подъемах клапанов в дюймах (1 дюйм = мм). Замер производился при перепаде давления 28” H2O.

Новую прокладку головки блока цилиндров извлекайте из упаковки непосредственно перед установкой. Обращайтесь с новой прокладкой очень аккуратно: ее повреждение в дальнейшем приведет к нарушению герметичности соединения. Установите на блок цилиндров новую прокладку так, чтобы поверхность, на которую нанесена ее маркировка была обращена вверх.  - удалите из резьбовых отверстий под болты крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки; - обязательно установите новую прокладку и болты крепления головки блока цилиндров, повторное использование прокладки и болтов не допускается.

Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Так это с CFNA голова то? Для проверки работоспособности гидрокомпенсаторов нажмите на плечо коромысла, опирающегося на гидрокомпенсатор. Стоимость, наличие и подробное описание узнавайте у продавца. Снимите корпус распределительных валов

Запчасти для Volkswagen Polo седан V (CFNA) : каталог заменителей

Максимальный потенциал данной ГБЦ л. ГБЦ предназначена только для настоящих гонок. Воздушные потоки между цилиндрами полностью сбалансированы на нашем продувочном стенде.

Клапана остались стандартные, но естественно доработанные на впуске Обработка производилась на станке ЧПУ, на седлах впускных клапанов использовали 4-ри фаски.

Еще не открыли, и это личный блог. В день очень много получаю сообщений, если на все отвечать, то кто будет работать?

А почему нельзя использовать эту гбц для гражданского автомобиля? И указанная мощность достигается при использовании спорт топлива? Дороговато будет для гражданского автомобиля и очень неудобно.

Это расчет идеального варианта, без воздушного фильтра. Реально, немного на других валах, получается л. Honda Integra Type R. Купить машину на auto. Volkswagen Polo Sedan Stage 2 - л. Ранее Топ версия атмосферного двигателя VW Polo sedan 1. Далее Изготовление выпускного коллектора для VW Polo sedan в картинках. В 3 часа ночи работать… Вы совсем себя не щадите! Все полторашки да полторашки, будет чего нить для серьёзных объёмов". Хм, а для городских машин есть попроще решения?

На клапане 29,5 — Браво! Внутренний диаметр седла не указан? Или он не нужен при расчете? Ну с этим вопросом наверное к барику. Всё хорошо, только раз представительство в РФ открыли, может уже начнёте на личку отвечать? Так это с CFNA голова то? Нет, но они принципиально идентичны,. Наконец-то новости о нём! На стандартном 98 думаю мотор будет работать плохо, 12,5 все таки? Смущают только довольно низкие обороты при такой высокой мощности.

Блок предохранителей VW Polo Sedan: где находится, обозначения