Что делают с концепт карами после выставки

Содержание статьи:

Фото

ТОП Концепт-кары, которые мы хотели бы увидеть в реальности

Видео

Похожие статьи

Бывает по-разному. 1) Машину продают за огромные бабки коллекционеру с аукциона (чаще всего) 2) Забирают в лабораторию для дальнейшего изучения и внедрения технологий: если не точно таких же, то хотя бы лучших, чем были 3) Крупный автопроизводитель может поставить машинку в свой музей в отдельный бокс и всем ее показывать, а спустя некоторое время совершить действия согласно пункту 1 или 2.

Концепт-кары мечта на колесах, которую вы вряд ли встретите на ближайшем перекрестке. П.  А вот участь суперкаров после выставки печальна: их ждет пожизненное заключение на складе или утилизация. Только редкие подлинные шедевры попадают в музеи или навсегда остаются в статусе шоу-каров — по сути, мертворожденных автомобилей. Основатель концепт каров Харли Эрл.  И, в-третьих, Харли Эрл привлекал общественное внимание к собственной персоне и к своей команде, что делало его незаменимым для бизнеса. С тех пор технологии привлечения внимания практически не изменились.

Этот футуристический концепт-кар с нулевым уровнем выбросов является результатом поисков французской компанией лучшего такси. Внутри есть бесплатный Wi-Fi, зарядные порты и огромные стеклянные окна с обеих сторон автомобиля.  Концепт-кар FV2 позволяет пассажирам взаимодействовать с автомобилем с помощью ИИ, который может оценить настроение водителя и даже изменить наружный цвет автомобиля в соответствии с тем, как он себя чувствует. Концепт-кар Light Cocoon. Автомобиль Light Cocoon – это концепт-кар немецкого производителя EDAG.  После дебюта автомобиля в этом году на выставке технологий CES, он привлек внимание многих компаний, включая Pizza Hut.

Нет, не обнаженные девушки, улыбающиеся в объективы фотокамер! JustMedia побывал в ангарах МВЦ за два дня до открытия выставки. Измените крышу стандартной машины и 80 процентов публики подумает, что перед ними концепт-кар. Не стоит путать предсерийные концепты и перспективные. Известный художник-постановщик Алекс Макдауэлл Alex McDowell хотел представить себе, как могут выглядеть автомобили в будущем, и после работы с автомобильным дизайнером Харальдом Белкером Harald Belker они принесли свою концепцию в компанию Lexus, где дизайн воплотили в жизнь.

Что происходит с концепт-карами после автомобильных выставок

Даже шоукары, выполненные из картона и лишенные интерьера, стоят больших денег и значительного количества человекочасов на разработку и создание. Что уж говорить о прототипах, которые становятся прообразом будущих серийных автомобилей, с подробным исполнением деталей и техники, на разработку которых уходит не один год.

Концепты, даже признанные неудачными, автопроизводители никогда не утилизируют, ведь они — часть истории марки. Промотуры Дебютировав на крупном международном автошоу, концепт-кар еще какое-то время катается по выставкам различного уровня значимости. Сначала по более крупным, а затем появляется на более простых мероприятиях.

Директор по коммуникациям компании Citroёn в России Оксана Вершинина пояснила, что в зависимости от того, насколько успешен концепт, и наличия запросов со стороны стран шоукар могут возить по салонам в течение нескольких лет. Например, GT by Citroёn, впервые представленный в Париже в году, до сих пор красуется на различных стендах.

По словам специалиста по связям с общественностью российского офиса Volvo Екатерины Щербининой, шоукары могут появляться как украшения на различных мероприятиях. Также концепты используются для различных мероприятий, так или иначе связанных с данным прототипом.

Например, на презентации модели нового поколения можно увидеть концепт, по которому создавали первую генерацию этой машины. Запасники и музеи После мирового турне абсолютное большинство концепт-каров отправляются в депозитарии марки — так называемые запасники, где и хранятся. Туда имеют доступ только сотрудники марки. Те компании, у которых есть собственные музеи, могут выставлять определенные прототипы с публичным доступом.

У марки Opel, например, имеется музей в немецком Рюссельсхайме с периодически обновляемыми экспозициями, а часть исторически важных экспонатов выставляются постоянно. В музее Volvo шоукарам посвящен отдельный зал. У Citroёn есть Консерватория — музей-хранилище старых автомобилей, концептов, спорткаров и пр.

Дизайн-центры Дизайнерские фантазии и реальные предсерийные прототипы будущих автомобилей часто попадают в дизайн-центры марки. Их изучают студенты автомобильных вузов, практиканты, а также сотрудники компании при разработке серийных машин. У Skoda также есть образовательные программы, в которых принимают участие бывшие шоукары.

Менеджер по связям с общественностью компании Opel Назели Атабекова рассказала, что концепт-кар Opel Monza, который является прообразом будущего марки аж до года, в настоящее время находится в дизайн-центре компании и используется как дидактическое пособие — все им любуются и вдохновляются. Технические и дизайнерские институты Иногда концепт-кары могут попасть в институт, специализирующийся ва автомобильной промышленности, чтобы его могли изучать студенты.

Однако образовательным учреждениям прототипы дарят редко, так как они являются достоянием марки, причем единственными в своем роде. Производители стараются с их помощью продемонстрировать публике новые концепции как в дизайне, так и в конструкции будущих моделей. Для студентов технических вузов концепты служат неким ориентиром — к чему нужно стремиться. Они позволяют быть в курсе грядущих изменений в автомобильной промышленности, и в своих учебных проектах основываться на общеотраслевых тенденциях.

Репортажи с выставки. Новинки Hearty Rise и CD Rods